不少市民朋友反映，在蕭山老城區(qū)，一下多了很多信號燈。一些路口距離較近，但在每個路口也都設了信號燈。設置這么多信號燈究竟有什么作用呢?帶著疑問，記者走訪了蕭山公安交警大隊。從交警部門獲知，蕭山目前正在進行“智能交通信號控制系統(tǒng)”的建設工程，這是區(qū)政府緩解城區(qū)交通兩難問題的重點工程之一。在城區(qū)各個路口安裝信號燈，是城區(qū)信號燈實現(xiàn)智能化的需要。
城區(qū)智能交通信號控制系統(tǒng)建設成必須
據(jù)統(tǒng)計，截至2010年，蕭山主城區(qū)大小路口共計約有300個，其中主要路口有100余個。主要路口中，信號燈安裝率達80%以上。但是這些信號燈的控制模式均為單點控制，需要手動調節(jié)信號燈秒數(shù)。單點控制的信號燈，放行時間配置不能根據(jù)實時的交通流量進行實時調整，且路口與路口之間也難以做到整體協(xié)調，造成車輛停車次數(shù)多，道路通行效率低的情況。
在老城區(qū)道路中，以不規(guī)則路口占多數(shù)，且多數(shù)路口并沒有安裝信號燈。但這些道路兩邊，分布著居民區(qū)、客運車站、公交換乘中心、醫(yī)院、學校、商業(yè)中心等眾多大型公共場所，人流、車流眾多，道路已明顯趨于飽和狀態(tài)。尤其在蕭紹路、市心路和通惠中路等路段，雖然在關鍵路段和路口，設置了機非隔離和非機動車地下過街通道等交通設施，但在高峰時段，稍有意外，就會引發(fā)交通擁堵。所以建設一套能根據(jù)實際情況自動調節(jié)的信號燈控制系統(tǒng)相當有必要。
智能交通信號控制系統(tǒng)好處多多
通過對老城區(qū)的交通情況進行深入細致的勘察調研，及智能交通科技專家的論證，在蕭山老城區(qū)區(qū)域實現(xiàn)智能信號控制系統(tǒng)的可行性及必須性得到了充分肯定。交通工程專家通過對老城區(qū)各路口路段的信號燈布置、信號燈時間配置、交通組織方案等的設計完善，將最大化地解決城區(qū)交通存在的問題。
城區(qū)信號燈實現(xiàn)智能化后，將實現(xiàn)諸多好處。路口行人、車輛的通行從無序變?yōu)橛行?，通行環(huán)境較以前安全可靠;區(qū)域優(yōu)化協(xié)調控制能力提高，路面通行效率也隨之提高;同時還能將有限的警力解放出來，調度到更需要警力的崗位上。在流量較低的時段，控制系統(tǒng)將自動調整交通組織方案，把相應的信號燈設置為黃閃模式，對交通參與者進行安全警示;此外還能通過交通信息管理平臺實時對外發(fā)布交通動態(tài)信息，從而提高城市交通管理水平，減少出行時間，也緩解了路網(wǎng)負荷度。
智能交通信號控制系統(tǒng)建設已進入調試階段并逐步亮燈推進
從2010年底開始，在老城區(qū)內的市心路、通惠路、育才路、西河路、蕭紹路、人民路、文化路、拱秀路、道源路、南環(huán)路等51個路口主干路網(wǎng)，智能交通信號控制系統(tǒng)項目實施建設。通過5個多月以來的建設，項目主體工程已經(jīng)完成。為了區(qū)域想關聯(lián)的路口之間達到協(xié)調控制，實現(xiàn)信號燈控制智能化，近期又在老城區(qū)蕭紹路-江寺路、百尺溇-蕭然南路、人民路-百尺樓路等18個路口新安裝了信號燈。
通過對51個路口和建設范圍內重點路段的調研分析，路口路段實際交通流量信息的大量采集，交警部門多次組織召開老城區(qū)智能信號控制策略專題研討會。交警協(xié)同技術人員，根據(jù)蕭山城區(qū)的實際情況，在市心路、人民路、蕭紹路、育才路等路口路段分析出關鍵點，圍繞關鍵點劃分幾個協(xié)控子區(qū)域，制定了詳細的協(xié)調控制配時方案、交通組織方案及亮燈推進計劃。目前，智能交通信號控制系統(tǒng)正處于各路口路段逐步亮燈推進、中心協(xié)調控制聯(lián)合調試階段。
交警積極采取措施，盡量減少系統(tǒng)調試對交通造成的影響
系統(tǒng)調試過程中，交通參與者、信號配時、中心控制協(xié)調、交通組織管理等還需要磨合，系統(tǒng)的改造和優(yōu)化也會對道路通行造成一定的影響，給部分交通參與者帶來不便。為了盡量減少調試工作對市民日常交通出行的影響，交警部門也采取了相應的措施。首先是盡量避開交通高峰時間進行施工及調試。再次是在信號燈調試改造期間，在影響較大的路口增加系統(tǒng)現(xiàn)場維護人員及執(zhí)勤交警。當出現(xiàn)交通擁堵時，現(xiàn)場維護人員及時調整信號配時方案，執(zhí)勤交警及時對路口進行指揮疏導，以確保路口暢通。例如人民路大樟樹路段，平峰時段，信號燈開啟進行調試，保證行人和車流的有序通行;高峰時段，尤其是放學高峰及晚高峰，信號燈被調成黃閃警示，主要依靠路口民警和協(xié)警的手勢指揮疏導，避免調試對路口造成的影響，確保車輛快速通過不形成堵塞。
在下一階段中，交警部門還將繼續(xù)對系統(tǒng)進行調試，對蕭山老城區(qū)原有的信號控制系統(tǒng)進行改造和優(yōu)化，對部分路口的標志標線、道路隔離設施等進行完善。
我們相信，在城區(qū)智能交通信號控制系統(tǒng)調試完成，市民朋友對新的交通組織適應后，老城區(qū)交通狀況一定會有所好轉。也希望市民朋友能夠理解支持交警部門的工作。
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