隨著“911事件”的發(fā)生，世界航空業(yè)對(duì)航空安全倍加關(guān)注。機(jī)場(chǎng)作為人力密集型地區(qū)更加受到重視。為了能夠解決機(jī)場(chǎng)全方面的安全，必須建立起一整套的現(xiàn)代化安防設(shè)施，而視頻監(jiān)控系統(tǒng)則是其中的重中之重。

　　由于機(jī)場(chǎng)的特殊性，所以它對(duì)無(wú)線監(jiān)控安防設(shè)備極為嚴(yán)格。新西蘭Christchurch國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于新西蘭的基督城離市中心西北面約12公里處，它是新西蘭南島最大和最繁忙的機(jī)場(chǎng);由于旅客量日漸增長(zhǎng)，機(jī)場(chǎng)進(jìn)行了相關(guān)的改建工程并于2010底完工，同時(shí)選取無(wú)線Mesh網(wǎng)狀網(wǎng)設(shè)備作為其無(wú)線監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)的平臺(tái)以及熱點(diǎn)區(qū)域的無(wú)線覆蓋。

　　Christchurch國(guó)際機(jī)場(chǎng)部署了大約三十個(gè)Strix無(wú)線Mesh網(wǎng)狀網(wǎng)基站，分別用于對(duì)機(jī)場(chǎng)跑道、維修間、控制塔臺(tái)以及周邊的停車場(chǎng)進(jìn)行無(wú)線監(jiān)控。并對(duì)候機(jī)樓進(jìn)行無(wú)線覆蓋，移動(dòng)車輛可以隨時(shí)移動(dòng)地方，對(duì)突發(fā)事件進(jìn)行監(jiān)控，并無(wú)線實(shí)時(shí)回傳圖像。

　　Christchurch國(guó)際機(jī)場(chǎng)監(jiān)控圖

　　Strix Access/One無(wú)線網(wǎng)絡(luò)具有自我組織、自動(dòng)配置、性能自動(dòng)調(diào)節(jié)、鏈路自動(dòng)修復(fù)等特性，支持負(fù)載均衡和冗余備份功能，為區(qū)域范圍內(nèi)的無(wú)線監(jiān)控和移動(dòng)無(wú)線監(jiān)控提供了穩(wěn)定可靠的承載平臺(tái)。

　　遠(yuǎn)端監(jiān)控站點(diǎn)和車輛移動(dòng)站點(diǎn)均采用OWS2400-10雙模系列;

　　考慮到對(duì)車輛移動(dòng)視頻監(jiān)控“動(dòng)中通”組網(wǎng)的支持，兩個(gè)固定無(wú)線基站的間距不超過(guò)2公里;

　　兩個(gè)相鄰的固定基站具有15%左右的重疊區(qū)域，車輛移動(dòng)到重疊區(qū)域，自動(dòng)的、快速的完成切換，保證了流暢的視頻(切換時(shí)間小于100ms)

　　對(duì)移動(dòng)車輛進(jìn)行無(wú)縫的無(wú)線覆蓋，系統(tǒng)支持的移動(dòng)速度高達(dá)150km/h，完全可以滿足系統(tǒng)需要

　　在視頻傳輸?shù)耐瑫r(shí)，該無(wú)線系統(tǒng)還同時(shí)支持其他的應(yīng)用，如數(shù)據(jù)傳輸、語(yǔ)音功能，并可以和視頻監(jiān)控同時(shí)傳輸。

　　整體系統(tǒng)架構(gòu)圖[nextpage]

　　由于在中心放置了兩臺(tái)無(wú)線Mesh網(wǎng)狀網(wǎng)設(shè)備，機(jī)場(chǎng)整體帶寬容量在150M，完全滿足視頻及其以外的業(yè)務(wù)需求。

　　當(dāng)機(jī)場(chǎng)發(fā)生恐怖襲擊以及突發(fā)事件的時(shí)候，臨時(shí)應(yīng)急監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)就變得非常重要，使用Strix組建的臨時(shí)應(yīng)急監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)能保證在無(wú)線通信的順暢和傳輸數(shù)據(jù)安全的前提下，完成所需圖像和語(yǔ)音的傳輸交換，參數(shù)如下：

　　快速建網(wǎng)功能 - 4分鐘內(nèi)指揮車和單兵通信組網(wǎng)建立完畢

　　高性能高帶寬 - 單兵與車輛、車輛與車輛之間的實(shí)時(shí)傳輸帶寬不小于6M

　　針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)約1公里范圍進(jìn)行重點(diǎn)部署

　　單兵自組網(wǎng)模塊配合獨(dú)立的供電設(shè)備(電池)，自組網(wǎng)模塊和電池應(yīng)該是一個(gè)統(tǒng)一、閉合的結(jié)構(gòu)整體

　　自動(dòng)建網(wǎng)、自動(dòng)組織，不需要現(xiàn)場(chǎng)的手工操作

　　其中一臺(tái)車輛作為臨時(shí)指揮中心，與后方的指揮中心交互現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)控圖像和語(yǔ)音呼叫

　　應(yīng)急通信網(wǎng)絡(luò)是利用自組網(wǎng)網(wǎng)狀網(wǎng)技術(shù)，將車輛之間以及車輛和人員之間形成可移動(dòng)、自組織的應(yīng)急通信網(wǎng)絡(luò)。最后通過(guò)任意一輛車輛將自組網(wǎng)應(yīng)急網(wǎng)絡(luò)的信息回傳到指揮中心，為保障旅客安全、機(jī)場(chǎng)設(shè)施安全提供強(qiáng)有力的音、視頻圖文信息服務(wù)。