天津臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)安全環(huán)保應(yīng)急體系建設(shè)初步建成，目前已實(shí)現(xiàn)24小時監(jiān)控。年內(nèi)，一架無人機(jī)將“上崗”，這種用于高危突發(fā)安全事故信息采集的無人飛機(jī)將助力臨港安全。

　　臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)聚集了化工、重裝備制造、糧油等企業(yè)，安全環(huán)保一直是臨港的重點(diǎn)。為此，臨港斥資5000余萬元打造了應(yīng)急體系，該體系主要包括封閉園區(qū)監(jiān)控管理系統(tǒng)、氣象環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)、應(yīng)急通訊系統(tǒng)等。

　　臨港應(yīng)急通訊系統(tǒng)將通過無線網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)事發(fā)現(xiàn)場與指揮中心的實(shí)時通信。目前，臨港應(yīng)急指揮車已經(jīng)投入使用，無人機(jī)即將投用。最長處將近2米的無人機(jī)，能夠垂直起降快速飛行，是一種目前全球領(lǐng)先的微型自動駕駛無人飛行器系統(tǒng)，主要用于高危突發(fā)安全事故。當(dāng)事故現(xiàn)場地勢險要、漫布毒氣或溫度過高時，無人機(jī)可替代工作人員進(jìn)行探測。

　　這架無人機(jī)可攜帶多種便攜設(shè)備，對事故現(xiàn)場進(jìn)行勘探，及時地將相關(guān)指標(biāo)、視頻、圖像傳輸回指揮中心，為應(yīng)急指揮長期提供判斷依據(jù)。此外，無人飛機(jī)還可以肩負(fù)臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)高空巡邏和航拍的任務(wù)。除無人機(jī)外，總投資1200余萬元的芬蘭博浪濤53米智能登高平臺消防車和奧地利盧森寶亞防化救援照明車也將于年內(nèi)陸續(xù)到位。

　　此外，臨港監(jiān)測系統(tǒng)也在積極地建設(shè)中，目前氣象監(jiān)測站已經(jīng)完成3套裝備的建設(shè)、大氣質(zhì)量監(jiān)測站已建成2套裝備、特征污染物監(jiān)測設(shè)備已安裝完4套、水質(zhì)監(jiān)測設(shè)備已安裝2套，這些檢測設(shè)備可實(shí)時監(jiān)測天氣等外部條件的變化，預(yù)判污染物擴(kuò)散的范圍及方向。目前，臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)應(yīng)急體系已經(jīng)初步建成，預(yù)計年內(nèi)可達(dá)到整體初步驗(yàn)收的條件。