為了勒住“三車”韁繩，形成嚴(yán)格監(jiān)控，相關(guān)部門(mén)費(fèi)那么大功夫責(zé)令“三車”統(tǒng)一安裝的GPS，現(xiàn)在幾乎成了擺設(shè)。除了對(duì)車輛闖紅燈、超速等違規(guī)行為無(wú)法徹底監(jiān)控外，記者昨日探訪發(fā)現(xiàn)，不少渣土車上的GPS已經(jīng)損壞，更有駕駛員直接拔掉線路，而有些公司的GPS后臺(tái)監(jiān)控系統(tǒng)也形同虛設(shè)。

　　GPS壞了沒(méi)人管 駕駛員可以自拔線路

　　為加強(qiáng)對(duì)“三車”管理，合肥市有關(guān)部門(mén)于今年初在渣土車上安裝了GPS。然而，記者昨天在部分工地走訪時(shí)發(fā)現(xiàn)，渣土車GPS有不少損壞的。

　　在政務(wù)區(qū)祁門(mén)路上的一家工地，渣土車進(jìn)出頻繁。記者與他們攀談得知，該工地渣土車基本都安裝了GPS，但也有不少GPS已經(jīng)損壞。有的司機(jī)則覺(jué)得GPS沒(méi)用，干脆拔掉了線路。

　　據(jù)介紹，渣土車的GPS系統(tǒng)一般有兩個(gè)安裝位置，都位于渣土車駕駛室內(nèi)。在渣土車司機(jī)唐師傅的車?yán)铮浾呖吹?，副駕駛位置的擋風(fēng)玻璃下，GPS設(shè)備被電線凌亂地纏繞著。唐師傅說(shuō)，兩個(gè)星期前，他不小心弄斷了GPS線路。但由于晚上要跑車，白天又要休息，就沒(méi)有理會(huì)這事。而另一名司機(jī)王師傅則表示，他車?yán)锏腉PS在半年前就壞了，此后他一直按規(guī)定線路行駛，半年來(lái)，也一直沒(méi)有人來(lái)查問(wèn)GPS的事情。

　　司機(jī)告訴記者，GPS功能有限，對(duì)車輛行駛過(guò)程中的違章行為無(wú)法監(jiān)控。GPS損壞后，也很少有司機(jī)再去裝一個(gè)。

　　后臺(tái)監(jiān)控?zé)o法登錄 運(yùn)行情況竟為“缺電”

　　除了GPS損壞之外，尚能使用的GPS是否起到監(jiān)控的作用?

　　昨天，記者來(lái)到11月30日傍晚發(fā)生交通事故的渣土車所掛靠的公司華峰公司。在公司內(nèi)，記者看到所謂的“GPS監(jiān)控后臺(tái)”就是安裝在電腦中的一個(gè)程序。記者讓該公司一位負(fù)責(zé)人打開(kāi)監(jiān)控平臺(tái)進(jìn)行演示時(shí)，該負(fù)責(zé)人反復(fù)輸入賬號(hào)和密碼，卻始終出錯(cuò)。很明顯，這個(gè)監(jiān)控后臺(tái)已很久未曾打開(kāi)。

　　在無(wú)法打開(kāi)監(jiān)控平臺(tái)后，該負(fù)責(zé)人找出了一份對(duì)公司掛靠渣土車違章的記錄，在這份記錄中，渣土車超速與否、是否按照規(guī)定線路行駛，都有清楚的記錄。不過(guò)，記者也意外看到，不少渣土車關(guān)于GPS運(yùn)行情況一欄中都填寫(xiě)了“缺電”，即監(jiān)控時(shí)，這些GPS都因?yàn)殡娏Σ蛔愣鵁o(wú)法工作。