【安防知識網】2004年6月4日，公安部發(fā)布了治安卡口的行業(yè)標準GA/T497-2004《公路車輛智能監(jiān)測記錄系統(tǒng)通用技術條件》，在規(guī)范系統(tǒng)的生產、檢測和驗收方面取得了較大的成效，特別是標準的實施，嚴格規(guī)范了產品的術語、定義及功能，使產品在有序生產、銷售和使用等方面發(fā)揮了積極的作用。
近年來，隨著圖像采集、自動控制等技術的較快發(fā)展，需要標準進一步嚴格要求，以確保產品質量持續(xù)符合用戶的要求。同時，隨著《道路交通安全法》的頒布實施，駕駛人的交通安全法律意識逐步提升，需要交通技術監(jiān)控資料在執(zhí)法過程中“最大限度的讓交通違法行為人心服口服”。因此，2009年2月25日，公安部重新發(fā)布了治安卡口系統(tǒng)的最新的行業(yè)標準GA/T497-2009，以替代原有的行業(yè)標準GA/T497-2004。
功能逐漸從單一性向多樣性發(fā)展，性能從低配向高配發(fā)展
治安卡口系統(tǒng)未來的發(fā)展將緊密圍繞系統(tǒng)的準確性、嚴密性和可靠性進行提高，主要包括圖像清晰度、響應速度、智能程度、存儲容量、環(huán)境適應性等。從圖像質量來看，將逐漸從普通攝像機向高清攝像機發(fā)展。從系統(tǒng)功能來看，將從單一監(jiān)測機動車號牌特征向多元化監(jiān)測機動車及其駕駛員特征發(fā)展。從檢測方式來看，將從線圈檢測向高清視頻檢測或其它無線檢測方式發(fā)展。從產品形態(tài)來看，將從系統(tǒng)集成的松散形態(tài)向基于嵌入式技術的高集成形態(tài)發(fā)展。
兩條發(fā)展主線
卡口系統(tǒng)發(fā)展的主線有兩條：其一是如何通過卡口系統(tǒng)提高使用者的治安管理和交通管理水平，采集更多有用信息。主要體現在卡口系統(tǒng)發(fā)展過程中的攝像機從黑白到彩色，分辨率從標清到高清，抓拍范圍從機動車擴展到駕駛人及行人，號牌識別率從80%以上到90%以上，管理軟件功能從簡單的監(jiān)視查詢到數據挖掘。第二是如何做到節(jié)能環(huán)保，降低對駕駛人的影響，優(yōu)化駕駛人的體驗。主要體現在工程設計合理，補光方式對駕駛人影響漸小，高清卡口對隱私進行消隱等方面。未來的治安卡口設備將從這兩條主線發(fā)展，同時站在"大公安"的角度，滿足刑偵、交警、禁毒、國安等業(yè)務部門的具體需求，為建設和諧社會在智能交通領域和城市安防領域發(fā)揮全力。
高清推動變革
高清卡口成為市場主流是治安卡口行業(yè)的最大的變化。治安卡口的主要功能是對通行車輛進行拍照，是對經過這一路段的車輛信息進行采集，從這一層面上來說，無論治安卡口和電子警察實際上是公安系統(tǒng)、交通管理部門的數據采集工具和交通車輛數據處理平臺，因此，數據的多樣性、數據采集的準確性、數據處理及共享是公安部門和交通管理部門首要面臨的問題。正因為要滿足這些特性，治安卡口系統(tǒng)將需要融合更強大的功能，后臺管理方面的兼容性和可拓展性更強。
從傳統(tǒng)的模擬成像卡口到目前的高清卡口，治安卡口在各方面均發(fā)生著變化，主要表現如下。
1) 系統(tǒng)集成的技術路線正由原來基于工業(yè)控制計算機為系統(tǒng)處理核心的技術路線向以可靠性更高、專業(yè)化程度更高的嵌入式技術路線發(fā)展。
2) 車輛檢測方式正由原來單一的環(huán)行線圈檢測或者視頻檢測等發(fā)展為兩種以上檢測方式相結合的冗余檢測，系統(tǒng)可靠性得到進一步提高。
3) 隨著工業(yè)級數字高清成像技術的發(fā)展、普及，利用高清晰數字成像技術進行治安卡口監(jiān)控，可為相關業(yè)務部門提供監(jiān)控目標的清晰可辯的前排乘坐人員面部特征，從而為業(yè)務部門提供了更加滿足其業(yè)務需求的產品。
4) 治安卡口的業(yè)務應用也不斷得到充實，基于車牌識別的基礎數據不斷得到挖掘，擴展，治安卡口業(yè)務數據也從單一的治安及交通監(jiān)控發(fā)展為可供交通、城市規(guī)劃、公安邢偵、治安、交通管理、環(huán)保等不同業(yè)務部門均可以綜合應用的綜合業(yè)務系統(tǒng)。
[nextpage] 高度集成，提升整體性能
對于治安卡口系統(tǒng)未來的發(fā)展描述，用的較多的一個詞即“一體化”。該詞有一語雙關之意：一是前端硬件設備一體化，二是建設綜合檢測統(tǒng)一管理平臺。
· 抓拍與識別于一體的高清智能攝像機。?？低曎偙硎荆_到治安卡口標準GA/T497-2009要求，前端攝像機必須要采用高清晰度的攝像機。而目前還出現了200萬像素抓拍與識別于一體的高清智能攝像機，可直接在相機里完成車牌識別、車身顏色識別、視頻觸發(fā)等工作，其識別模式穩(wěn)定性高、集成度高，容易維護，近期較受歡迎。天地偉業(yè)張卓對此表示：嵌入式高清一體機將視頻算法嵌入到攝像機里，可節(jié)省后端的抓拍和識別。但需要注意的是，必須解決攝像機內的DSP芯片無法與嵌入式主機融合，而導致系統(tǒng)穩(wěn)定性不高的問題，另外攝像機內圖片堆積太多，可能會影響識別能力;再加上如果電源和DSP散熱不處理好，還會影響到設備壽命。待這些問題被解決，嵌入式高清一體機將會得到進一步發(fā)展。
· 隨著治安卡口的發(fā)展，未來治安卡口的概念將會被綜合檢測替代。據博康裴健介紹，就治安卡口而言，通常只能在后臺的信息庫進行車牌對比，判斷是否是黑名單車，是否套牌等。但現在的智能交通、電子警察、卡口治安都是單獨使用，公安調取數據較麻煩，經常不能在發(fā)現套牌車的同時及時通過電子警察監(jiān)控車輛行駛軌跡?！币虼耍齻€系統(tǒng)一體化，共建綜合管理平臺是必然趨勢，據悉天地偉業(yè)目前正著手開發(fā)此系統(tǒng)。
業(yè)務發(fā)展的核心——用戶需求
未來卡口的市場拓展和業(yè)務發(fā)展應當以用戶需求的為核心。而客戶對治安卡口的需求，主要有以下一些發(fā)展趨勢。
1) 治安卡口系統(tǒng)的可靠性要足夠高，且系統(tǒng)的狀態(tài)自監(jiān)測、故障自動恢復、防盜監(jiān)測等技術措施要盡量完備。
2) 治安卡口系統(tǒng)的接口應盡量滿足相關標準要求。
3) 治安卡口系統(tǒng)應采用面向對象的分析方法以及面向服務的體系結構設計方法，以便使得系統(tǒng)在面對新的結構變化時，既能充分保有原有系統(tǒng)的價值，又能最大程度地支持系統(tǒng)的擴展，以滿足新的建設需求。
4) 治安卡口系統(tǒng)應能提供綜合性的業(yè)務功能支持，如;三位一體的沖紅燈兼卡口系統(tǒng)、高精度的火警自動監(jiān)測兼卡口系統(tǒng)、卡口系統(tǒng)與自動匝道控制相結合、卡口系統(tǒng)與鐵路自動護欄控制相結合等等。
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