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浙江省高速公路未來5年實(shí)現(xiàn)不停車收費(fèi)

4月16日全省高速公路推行不停車收費(fèi)以來,寧波1300多名ETC(不停車收費(fèi)系統(tǒng))用戶切實(shí)感受到了過收費(fèi)站時(shí)快速通行帶來的便利。
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安防知識網(wǎng)】自4月16日全省高速公路推行不停車收費(fèi)以來,寧波1300多名ETC(不停車收費(fèi)系統(tǒng))用戶切實(shí)感受到了過收費(fèi)站時(shí)快速通行帶來的便利。24日,筆者從市公路局獲悉,省公路局日前召集相關(guān)部門共商推進(jìn)不停車收費(fèi)系統(tǒng)二期工程建設(shè)事宜。按照二期工程建設(shè)進(jìn)度,5年后,不停車收費(fèi)將覆蓋全省高速公路。

  4月16日,浙江省高速公路不停車收費(fèi)系統(tǒng)一期開通運(yùn)行,全省54個(gè)收費(fèi)站、108條通道安裝了ETC系統(tǒng)。來自省公路管理局高速公路收費(fèi)結(jié)算中心的統(tǒng)計(jì)顯示,4個(gè)多月來,有1.1萬輛車安裝了不停車收費(fèi)電子標(biāo)簽。平均每天有8573輛次的車輛從ETC通道過收費(fèi)站,涉及通行費(fèi)85萬元,分別比ETC剛開通時(shí)增長了738%和533%。目前,不停車收費(fèi)的流量已占客車總流量的2%。

  “從目前的推廣速度來看,浙江省的ETC用戶增長速度全國最快?!别_溫高速公路有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,不過,現(xiàn)有的ETC通道數(shù)量偏少,在很大程度上影響了通行的效率,也影響了該系統(tǒng)的推廣。“和路網(wǎng)一樣,ETC不能成網(wǎng),導(dǎo)致不停車收費(fèi)用戶總量不夠,效益不能充分發(fā)揮?!痹撠?fù)責(zé)人說。

  據(jù)悉,高速公路不停車收費(fèi)二期工程將分兩個(gè)階段實(shí)施,第一階段,至明年年底增加78個(gè)收費(fèi)站的164條ETC通道,覆蓋全省高速公路網(wǎng)連接各縣(市)區(qū)和中心鎮(zhèn)(鄉(xiāng))的主要出入口、部分通往省內(nèi)著名風(fēng)景區(qū)的收費(fèi)站。到2012年底前,每小時(shí)通行流量超過360輛的收費(fèi)站將都建有ETC通道,ETC收費(fèi)站覆蓋率占到收費(fèi)站總數(shù)的一半;第二階段,到2015年,全省所有高速公路出入口都將至少有“一進(jìn)一出”通道配置ETC。

  筆者從市公路局運(yùn)營科相關(guān)負(fù)責(zé)人處了解到,雖然改造的具體方案尚未確定,但從寧波現(xiàn)有高速公路運(yùn)行情況來看,繞城高速寧波西、寧波北出入口,杭州灣跨海大橋南連接線的慈溪、庵東出入口,甬金高速溪口收費(fèi)站,甬臺溫高速二期寧海北出入口等日綜合車流量超過3000輛次的收費(fèi)站都在改造之列。

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