地鐵和過江隧道工程在地下數(shù)十米的深度掘進,如何在第一時間掌握其工程安全和質(zhì)量?記者日前從長沙市軌道交通和隧道工程質(zhì)量安全管理工作會議上獲悉……
【安防知識網(wǎng)】地鐵和過江隧道工程在地下數(shù)十米的深度掘進,如何在第一時間掌握其工程安全和質(zhì)量?記者日前從長沙市軌道交通和隧道工程質(zhì)量安全管理工作會議上獲悉,長沙正在著手建立軌道、隧道工程施工現(xiàn)場遠程監(jiān)控系統(tǒng),通過在工地設(shè)立“電子眼”,24小時實時監(jiān)控工地情況,為長沙地鐵打造百年優(yōu)質(zhì)工程提供有力保障。副市長李軍參加會議。
長沙市軌道交通集團有限公司正在著手建立地鐵建設(shè)安全風險控制信息化管理平臺,通過該平臺實現(xiàn)對工程監(jiān)測數(shù)據(jù)和巡視數(shù)據(jù)上傳、分析報警等功能,系統(tǒng)建成后,業(yè)主、施工、監(jiān)理、設(shè)計、勘察、第三方監(jiān)測等單位的管理人員只需一臺聯(lián)網(wǎng)的電腦便可隨時隨地了解施工現(xiàn)場的情況。預(yù)計今年10月,視頻監(jiān)控系統(tǒng)開始陸續(xù)進入施工現(xiàn)場。據(jù)介紹,一個工地至少將配備5只電子眼,地鐵工地建設(shè)到哪里,監(jiān)控系統(tǒng)就將延伸到哪里。
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