【安防知識網(wǎng)】目前國內(nèi)非接觸式IC卡主要應(yīng)用于以下領(lǐng)域：
出入口控制：國內(nèi)大部分出入口控制產(chǎn)品的設(shè)計思路是根據(jù)國外早期的安防理念引進過來的，當時的出入口控制主要限于人員的權(quán)限信息，即身份認證(ID)，而很少關(guān)注卡與讀寫器之間的加密認證，導(dǎo)致大多出入口控制產(chǎn)品采用IC卡的ID特征來進行身份識別，目前為止國內(nèi)市場上已大量使用Mifare序列的IC卡，且低端用戶使用的則還是EM卡;
公交、地鐵等電子票據(jù)：國內(nèi)有的采用了邏輯加密方式的Mifare S70卡，如廣州公交、地鐵等;有的采用了DES fire卡(準CPU卡)，如南京地鐵;還有直接采用了CPU卡，如深圳地鐵;另外北京、上海等地鐵已將邏輯加密卡逐步升級為CPU卡;
學(xué)校食堂、小區(qū)會所、單位等小額消費：國內(nèi)大多數(shù)小額消費采用的都是邏輯加密方式的Mifare S50卡，大專院校、中小學(xué)都是如此，只有少數(shù)采用的是ID在線工作模式。
如何預(yù)防應(yīng)用安全隱患?
針對國內(nèi)IC卡應(yīng)用現(xiàn)狀，其安全隱患是不容忽視的，應(yīng)積極采取相關(guān)的安全預(yù)防措施：
新的IC卡系統(tǒng)，為安全考慮，應(yīng)采用CPU卡;
存在安全隱患的IC卡系統(tǒng)，應(yīng)盡快升級到CPU卡系統(tǒng)，可以通過更換卡片、讀寫設(shè)備及發(fā)卡設(shè)備等方式來實現(xiàn);
對原有的Mifare 1卡門禁等出入口系統(tǒng)，盡量把ID編碼與密鑰一起使用作為身份識別碼，即使被解密也只是針對某一張卡，此外在讀卡器上增加按鍵密碼，指紋識別等;
對原有Mifare 1卡的小額消費，盡量采用一卡一密的模式，即使被解密也只是某一張卡，對整體其它IC卡影響不會太大;
沒有升級更換條件的應(yīng)盡量采用在線工作模式(利用有線聯(lián)網(wǎng)通訊或GPRS天線通訊等)，做到實時上傳交易數(shù)據(jù)，及時分析處理異常數(shù)據(jù)，并加強人工檢查等安全保衛(wèi)措施等。
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