【安防知識網(wǎng)】本站已經(jīng)連續(xù)三年組織高速球型攝像機的測試,每次都受到高速球主流制造商的積極響應和參與,各家的產(chǎn)品各有千秋,產(chǎn)品性能不分伯仲。那么,本次高速球測試的整體表現(xiàn)又有哪些可圈可點的呢?下面筆者將本次測試心得和各位讀者朋友們分享,希望能與讀者交流。
從本次測試的情況來看,在圖像質量方面,隨著一體化機芯的不斷更新?lián)Q代,高速球的圖像質量也有大幅度的提升。本次參加測試的大部分高速球采用了索尼的一體化機芯,當然也有采用日立的機芯。對比前兩年的測試情況來看,本次高速球采用的機芯檔次都提高了許多,水平清晰度大部分都在530線以上,光學變焦倍數(shù)也在26~36倍之間。雖然一體化機芯全部采用了SONY的CCD,但是在圖像清晰度和色彩還原方面,各個廠家的產(chǎn)品還是存在一定的差異,這主要是取決于廠家在圖像處理上的DSP技術研發(fā)實力。但總體來說,圖像質量已經(jīng)不再是影響高速球應用的關鍵因素。
在結構設計方面,從測試中我們可以看得出來,各個參測廠家在結構設計上非常的用心,也積累了很多工程經(jīng)驗,并應用到了產(chǎn)品研發(fā)當中。其中如天地偉業(yè)、晟汗設計考慮十分貼心,為用戶施工和安裝著想,而且產(chǎn)品配送十分齊全。由于高速球在戶外應用的環(huán)境比較惡劣,高低溫環(huán)境對其穩(wěn)定性影響極大,因此廠家在結構設計上都十分講究。如索尼的高速球用材比較扎實,內部設計了5個風扇,內層與外層罩之間可以形成對流,并且支持冷啟動,整個結構設計還是蠻理想的。筆者認為,高速球的結構設計,只有通過市場反復調研,重視用戶反饋回來的應用情況,并反饋給研發(fā)部門,以不斷改善產(chǎn)品的性能,相信最終的產(chǎn)品結構設計才可以贏得用戶的認可。
在安裝與調試方面,目前大部分產(chǎn)品在安裝和調試方面都有了很大的提升,比過去的產(chǎn)品要方便許多。從本次測試可以看出,撥碼開關的設計,機芯模塊采用快裝方式,防墜落安全繩的設計,以及防脫落螺絲的設計,應該在業(yè)內已經(jīng)得到了大眾的認可。雖然如此,筆者認為,廠家應該繼續(xù)在工程安裝調試方面下工夫,把工作做得更加細致。如安裝機芯時應有安裝導引標志;協(xié)議和地址設定的旁邊應該設定相關標識,方便用戶進行設置;透明球罩上的螺絲應該采用不銹鋼螺絲,方便今后的維修拆卸;一體化機芯的排線設計應該考慮在機芯旋轉過程中,視頻信號不會受到影響;操作菜單的設置項應該符合操作習慣,講求人性化等。
在云臺性能方面,在測試中可以看出,基本上預置位都還蠻精準的,轉速非常高,鏡頭旋轉范圍非常廣,整體性能都不錯。但是,高速球是長時間運行的,必須考慮長時間應用后的效果,所以在用材方面需要講究品質。如水平和垂直電機驅動的皮帶,質量必須有保證,否則應用一段時間后預置位將出現(xiàn)明顯偏移。此外,在低速下的平滑性還有待提高,長焦限速應該更加明顯,不然無法進行手動跟蹤行人。
在功能性方面,主要來說一說球機的自動跟蹤功能。本次測試中有多款產(chǎn)品是支持自動跟蹤的,在移動物體比較少的監(jiān)控場所,自動跟蹤能力效果還是很不錯的,但是一旦畫面中出現(xiàn)較多的移動物體時,自動跟蹤效果就幾乎失效。其實,這也不是說自動跟蹤不好,主要還是取決于追蹤球機的應用場所。例如在人比較多的車站、碼頭,自動跟蹤的效果肯定不會很好,要么不進行跟蹤,要么就是跟錯目標。如果應用在人物比較少的場所,如停車場,高速球的自動跟蹤效果就可以發(fā)揮出它的實力了。
至于網(wǎng)絡高速球,除了以上幾個方面,還有關鍵的一點就是網(wǎng)絡性能。目前,很多網(wǎng)絡高速球還只支持標清的D1圖像,主要是目前市面上的一體化機芯還只支持D1畫質。網(wǎng)絡性能方面主要還是看動態(tài)視頻和靜態(tài)視頻的碼流變化,軟件是否能對攝像機的碼流進行有效控制,網(wǎng)絡延遲大小如何。從本次測試來看,索尼的碼流控制效果非常好,而且動態(tài)視頻和靜態(tài)視頻的碼流基本保持為恒定的碼流,從而保證了產(chǎn)品的實用性。
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