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智能交通系統(tǒng)在ITS系統(tǒng)下的數(shù)據(jù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

ITS定義:智能運(yùn)輸系統(tǒng)(Intelligent Transport System,簡(jiǎn)稱ITS)是將先進(jìn)的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術(shù)、電子傳感技術(shù)、電子控制技術(shù)以及計(jì)算機(jī)處理技術(shù)等有效地集成運(yùn)用于整個(gè)交通運(yùn)輸管理體系,而建立起的一種在大范圍內(nèi)、全方位發(fā)揮作用的,實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效的綜合運(yùn)輸和管理系統(tǒng)。
資訊頻道文章B

  ITS定義:智能運(yùn)輸系統(tǒng)(Intelligent Transport System,簡(jiǎn)稱ITS)是將先進(jìn)的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術(shù)、電子傳感技術(shù)、電子控制技術(shù)以及計(jì)算機(jī)處理技術(shù)等有效地集成運(yùn)用于整個(gè)交通運(yùn)輸管理體系,而建立起的一種在大范圍內(nèi)、全方位發(fā)揮作用的,實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效的綜合運(yùn)輸和管理系統(tǒng)。

  ITS系統(tǒng)下,數(shù)據(jù)提供商和數(shù)據(jù)用戶之間進(jìn)行大量數(shù)據(jù)交換,為保證傳輸數(shù)據(jù)的可靠性和有效性,AIM Global 電子商店在6月19日的AIM專(zhuān)刊上推出了該技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),它規(guī)范了一系列決定這些數(shù)據(jù)質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語(yǔ)。主要應(yīng)用范圍:交通信息管理和服務(wù),交通控制系統(tǒng),特別適用于系統(tǒng)間的公開(kāi)界面;同時(shí)也適用于其他界面形式,包括內(nèi)部界面等。下面對(duì)該標(biāo)準(zhǔn)做一簡(jiǎn)要介紹:

  在各種界面進(jìn)行交互時(shí),交換的數(shù)據(jù)質(zhì)量非常重要,該規(guī)范針對(duì)此定義了元數(shù)據(jù)的精度、準(zhǔn)度和時(shí)間期限等參數(shù),為這些數(shù)據(jù)質(zhì)量的測(cè)試提供了一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。數(shù)據(jù)質(zhì)量是指對(duì)任何數(shù)據(jù)在提供商和數(shù)據(jù)使用者之間的界面,特別是公開(kāi)界面下進(jìn)行交互時(shí)的評(píng)價(jià)。包括在系統(tǒng)中整個(gè)或部分的數(shù)據(jù)服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)。比如:針對(duì)服務(wù)系統(tǒng)在開(kāi)機(jī)和關(guān)機(jī)情況下數(shù)據(jù)響應(yīng)的可靠性和有效性評(píng)估;或?qū)_(kāi)數(shù)據(jù)的個(gè)體精準(zhǔn)度特點(diǎn)評(píng)估。

  在大多數(shù)ITS應(yīng)用時(shí),數(shù)據(jù)是在分立系統(tǒng)間依次進(jìn)行交換的。在這里,已知的發(fā)送者和接收者之間的數(shù)據(jù)傳輸是在閉環(huán)狀態(tài)下完成的,數(shù)據(jù)傳輸?shù)母鞣蕉夹枰獙?duì)傳輸?shù)臄?shù)據(jù)質(zhì)量和傳輸數(shù)據(jù)時(shí)的相關(guān)條款進(jìn)行了解。因此,在多數(shù)情況下,數(shù)據(jù)的處理是在逐條交換的基礎(chǔ)上和各方遵守?cái)?shù)據(jù)交換通信協(xié)議并理解數(shù)據(jù)質(zhì)量參數(shù)和限制的定義情況下完成的。

  但是,在現(xiàn)實(shí)狀態(tài)中,交通和旅游信息常常通過(guò)用戶界面?zhèn)鞯焦_(kāi)網(wǎng)絡(luò)中,使用者也是外部用戶,他們也許不清楚數(shù)據(jù)的來(lái)源和數(shù)據(jù)應(yīng)用的目的,這時(shí),穩(wěn)定的數(shù)據(jù)質(zhì)量變得非常重要,對(duì)用戶來(lái)說(shuō),理解質(zhì)量參數(shù)以便從中得到精確信息也變得十分關(guān)鍵了。

  報(bào)告中對(duì)元數(shù)據(jù)質(zhì)量的評(píng)估是通過(guò)對(duì)數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)度和時(shí)限質(zhì)量的評(píng)估來(lái)完成。當(dāng)然,還有諸如數(shù)據(jù)擁有者之類(lèi)的重要元數(shù)據(jù)參數(shù),因?yàn)閿?shù)據(jù)供應(yīng)商可能希望對(duì)數(shù)據(jù)的傳播有一定限制要求,比如要求局限在指定的用戶范圍內(nèi),所以數(shù)據(jù)擁有者元數(shù)據(jù)在很多情況下也非常重要。此外,在商業(yè)環(huán)境中,還需要對(duì)數(shù)據(jù)的貨幣價(jià)值進(jìn)行定義和評(píng)估,對(duì)這些評(píng)估的廣泛理解是必須的。

  需要指出的是,本技術(shù)報(bào)告中,所指數(shù)據(jù)即包括最初采集的原始數(shù)據(jù),也包括處理后的數(shù)據(jù),兩種數(shù)據(jù)通過(guò)用戶界面都是有效的。數(shù)據(jù)用戶可能包括組織內(nèi)和組織外的。此外,數(shù)據(jù)既可能是實(shí)時(shí)采集數(shù)據(jù)(如交通狀況信息、路況堵塞評(píng)估或現(xiàn)場(chǎng)攝像畫(huà)面),也包括線下靜態(tài)數(shù)據(jù)(如定義網(wǎng)絡(luò)的定位圖表)。因此,該技術(shù)報(bào)告適用于各種公開(kāi)的交通旅游信息服務(wù)領(lǐng)域、交通管理和控制系統(tǒng)的ITS界面。

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