2010年“春運(yùn)”開(kāi)始后，成渝高速公路主線站日均車流量已近6萬(wàn)臺(tái)次，道路擁堵、事故誘發(fā)堵塞時(shí)有發(fā)生，昨日記者獲悉，通過(guò)與成渝高速公路公司協(xié)調(diào)，將路面監(jiān)控信息傳輸回成渝高速交警一大隊(duì)...
2010年“春運(yùn)”開(kāi)始后，成渝高速公路主線站日均車流量已近6萬(wàn)臺(tái)次，道路擁堵、事故誘發(fā)堵塞時(shí)有發(fā)生，昨日記者獲悉，通過(guò)與成渝高速公路公司協(xié)調(diào)，將路面監(jiān)控信息傳輸回成渝高速交警一大隊(duì)，實(shí)現(xiàn)了高速公路監(jiān)控系統(tǒng)的資源共享。同時(shí)，成渝一大隊(duì)利用3G無(wú)線傳輸技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了交通事故現(xiàn)場(chǎng)等路面突發(fā)情況的視頻遠(yuǎn)程傳輸。
遠(yuǎn)程處理交通事故
安裝公司監(jiān)控接入高速交警 據(jù)介紹，為落實(shí)信息化建設(shè)，成渝高速交警一大隊(duì)通過(guò)巡邏發(fā)現(xiàn)以及電話通知的方式已經(jīng)不能適應(yīng)工作的需要，高流量、高事故發(fā)生率需要第一時(shí)間道路信息，特別是成渝高速公路的特殊線型決定了必須在道路信息的采集工作上找到突破口。為此，支隊(duì)、大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)專門找到成渝高速公路公司領(lǐng)導(dǎo)，提出了將高速公路公司道路監(jiān)控信息系統(tǒng)接入大隊(duì)部，實(shí)現(xiàn)資源共享。經(jīng)多次協(xié)調(diào)，成渝高速交警一大隊(duì)自籌資金購(gòu)買了6臺(tái)液晶電視裝備成一面電視墻與公司監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行對(duì)接。
2010年1月30日，成渝一大隊(duì)“道路監(jiān)控指揮系統(tǒng)”在2010年“春運(yùn)”啟動(dòng)日也正式啟動(dòng)。通過(guò)該系統(tǒng)，能夠清楚地看到管轄路段內(nèi)收費(fèi)站、主干道、隧洞以及重點(diǎn)路段的路面通行和車流量情況，大大地提升了對(duì)路面的管控力度。
3G傳輸遠(yuǎn)程視頻處理交通事故 除此外，高速交警支隊(duì)廣開(kāi)思路推行了“交通事故現(xiàn)場(chǎng)視頻遠(yuǎn)程傳輸與指揮系統(tǒng)”，從“道路監(jiān)控指揮系統(tǒng)”中，值班民警通過(guò)車流量的變化，就能及時(shí)判斷出某段路是否有交通事故或堵塞，而并不是所有的交通事故現(xiàn)場(chǎng)都會(huì)準(zhǔn)確地發(fā)生在監(jiān)控范圍內(nèi)，高速公路發(fā)生事故后，民警在現(xiàn)場(chǎng)處置視頻傳回大隊(duì)后形成了視頻數(shù)據(jù)的互補(bǔ)。其次通過(guò)視頻監(jiān)控避免了大隊(duì)指揮現(xiàn)場(chǎng)處置領(lǐng)導(dǎo)的“盲人”指揮效應(yīng)，達(dá)到了視頻傳輸?shù)耐街笓]。能及時(shí)指導(dǎo)證據(jù)采集和現(xiàn)場(chǎng)的
交通管制，對(duì)堵塞情況和車流量的情況實(shí)現(xiàn)交通渠化的有效管理。從而統(tǒng)籌指揮分流、斷道、間斷放行等交通管制措施。通過(guò)3G無(wú)線傳輸技術(shù)將交通事故現(xiàn)場(chǎng)狀況直接傳輸回大隊(duì)部，將現(xiàn)場(chǎng)情況及時(shí)傳回大隊(duì)值班室和指揮員的移動(dòng)指揮系統(tǒng)，達(dá)到了良好的管控效果。
作用及時(shí)發(fā)現(xiàn)交通違法行為 據(jù)介紹，通過(guò)“道路監(jiān)控指揮系統(tǒng)”和“3G無(wú)線傳輸系統(tǒng)”能夠發(fā)現(xiàn)和記錄違法車輛，采取相應(yīng)的措施予以查糾。特別是在高速公路上因故障或其他原因占用有效通行路面停車的情況，能夠做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)處置、及時(shí)排除這些處于道路上的“暗礁”，避免發(fā)生擁堵和交通事故。同時(shí)，對(duì)不同的重點(diǎn)車輛可以采取不同的措施來(lái)滿足一線交管工作的需要（如事故逃逸車及其他涉嫌違法車輛進(jìn)行監(jiān)控和查緝，對(duì)嚴(yán)重違法而高速交警不能在高速公路攔截的可以進(jìn)行取證，如遮擋號(hào)牌等），這在很大程度上填補(bǔ)了對(duì)高速公路動(dòng)態(tài)違法行為的監(jiān)管和控制，達(dá)到了向科技要警力的目的。移動(dòng)監(jiān)控設(shè)備裝備在事故勘查車上，平時(shí)在巡邏中通過(guò)視頻，可以對(duì)瞬間發(fā)生的交通違法行為進(jìn)行證據(jù)的鎖定。
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