摘要：繼市長張廣寧之后，昨天副市長陳國再次調(diào)研廣州交通情況，并主持召開辦公會議，討論研究有關(guān)工作方案。
繼市長張廣寧之后，昨天副市長陳國再次調(diào)研廣州交通情況，并主持召開辦公會議，討論研究有關(guān)工作方案。改善交通，事關(guān)市民出行，是頭等大事。不僅政府要出招并加以落實，市民也應(yīng)多些建言獻策，為我們共同的家園。
繼上周市長張廣寧對全市交通進行調(diào)研后，昨天廣州市副市長陳國再次帶隊檢查了黃埔大道賽馬場路段和天 河 路 石 牌 路 段 交 通 組 織 情況，并主持召開辦公會議，討論研究了全市交通組織優(yōu)化方案和廣州地區(qū)臨時交通疏導(dǎo)指揮部工作方案。
擁堵黑點實行嚴管智能交通發(fā)揮優(yōu)勢
會上，陳國認為廣州要在短期內(nèi)通過硬件改造實現(xiàn)交通組織徹底改觀并不現(xiàn)實，“但滄海橫流方顯英雄本色，各級各部門要樹立大交通概念，充分利用現(xiàn)有的道路資源，結(jié)合重點項目施工現(xiàn)場的實際情況，優(yōu)化交通疏導(dǎo)方案，采取有效措施解決交通擁堵問題，努力改善市民出行環(huán)境?！?/P>
陳國還提出，充分利用現(xiàn)有道路資源和政策法規(guī)，既要確保亞運工程、人居環(huán)境綜合整治、污水治理和河涌綜合整治等一批重大項目的施工不受影響，又要通過對重要干道、重點車輛和重點擁堵交通點實行交通嚴管等各項措施，盡量保證全市交通順暢。
此外，還要充分發(fā)揮智能交通優(yōu)勢，增強現(xiàn)場、實時指揮疏導(dǎo)交通的能力，確保工作精細和到位，提前制訂交通疏導(dǎo)預(yù)案，確保施工方案的合理性，做好交通指引和提前告知等工作。
交委建議裝攝像頭監(jiān)控工期長施工點
據(jù)悉，上周五即國慶長假后上班第一天，廣州市市長張廣寧就對全市交通綜合整治問題進行專題調(diào)研，并主持召開了市長辦公會議。根據(jù)會議精神，從11日起，市交警部門加強了警力下沉工作，每天上下班高峰時段警力到位，確保有充足警力在各交通擁堵點現(xiàn)場指揮交通。
同時，市交委還牽頭對全市141個市政路施工點和路段的公交站場進行了全面摸查。市交委有關(guān)負責人昨天表示，為了全力配合重點項目施工，凡是與施工點、路段有沖突的公交站場，都將盡快進行調(diào)整，通過臨時錯位設(shè)置，避免施工點與公交站場的相互干擾。另外，全市還將盡快優(yōu)化公交線網(wǎng)，并加大貨運市場的搬遷工作，在前兩年的工作基礎(chǔ)上，今年要搬出11家貨運市場，明年再搬遷8家，實現(xiàn)亞運會前把貨運市場搬出中心城區(qū)的目標，解決貨運車流帶來的交通擁堵問題。
針對部分道路建設(shè)工地不能如期完工的情況，市交委有關(guān)負責人還建議每個施工點動工前做好交通流量仿真分析，提前制定合理的交通疏導(dǎo)預(yù)案；對于工期較長的施工點，要安裝施工監(jiān)控攝像頭，由政府職能部門加強現(xiàn)場監(jiān)管，盡量搶趕工期。為了緩解主干道交通壓力，該負責人還建議對一些路段進行充分調(diào)研，科學論證分時段限行的可行性。
22處公交站點再調(diào)整
市交委3天排查全市466個公交站點，本周內(nèi)完成9站點優(yōu)化調(diào)整
繼崗頂公交站點調(diào)整后，廣州交通部門昨天又公布了另外22處公交站點的調(diào)整計劃。
交通部門表示，為盡量減輕市政施工對城市交通造成的影響，市交委以“緩解施工道路交通擁堵，滿足市民基本出行需求”為目標，于10月10日至12日，利用3天時間對全市施工道路的公交站點設(shè)置情況進行了地毯式排查，尤其對中山大道、黃埔大道等36個市內(nèi)主要施工路段進行了重點排查。
本次共排查公交站點466個，其中前期已優(yōu)化調(diào)整的站點有46個，包括崗頂站(西行)的遷移和撤并，需進一步優(yōu)化調(diào)整的站點有22個。市交委將于10月18日前完成其中9個站點的優(yōu)化調(diào)整，剩余13個因施工臨時撤銷的站點，將在施工完畢后同步恢復(fù)，爭取對市民出行和道路交通影響降至最低。
下一步，市交委將對近期施工路段的公交站點設(shè)置進行預(yù)先評估，并加強與施工單位的溝通聯(lián)動，及時做好公交站點的優(yōu)化調(diào)整。同時，建立長效監(jiān)管機制，強化施工路段巡查工作，實施動態(tài)監(jiān)管，全力配合好施工路段的交通暢順。[nextpage]
■熱點話題
借道華快？
沒那么快！
作為廣州交通的重災(zāi)區(qū)，天河的路面經(jīng)常車龍長排。更嚴峻的現(xiàn)實是，可繞行的地面道路也幾近飽和。節(jié)后第一個上班日，廣州市長張廣寧現(xiàn)場調(diào)研天河交通時就拍板，政府補貼華快天河段三個節(jié)點車輛通行費，讓天河車主免費通行。
昨天下午，記者致電華南路橋公司一名相關(guān)負責人，他表示并不知道這一消息，也不清楚政府部門最近是否前來協(xié)商。知情人士則表示，政府部門此前就提出了“借道華快”的方案，但最后的結(jié)果是，政府部門和華快的業(yè)主單位未達成共識，即便將來有望實施，時間上也沒那么快。
■記者調(diào)查
崗頂公交站點調(diào)整
司機好心情況更亂
“到底是在哪里坐車?。俊边@是崗頂公交站點調(diào)整首日，記者在現(xiàn)場聽到最多的一句話。不光是乘客，連公交司機也是蒙查查。
不少乘客無所適從
依據(jù)此前公布的調(diào)整方案，原來的崗頂2號站從昨天起撤銷，而且具體調(diào)整方案張貼在站牌上，可昨天下班高峰期記者現(xiàn)場看到，仍有大批乘客在原來的站點候車。乘客李先生說，“平時經(jīng)常來崗頂，知道這里有個站點，而且，雖然這個站牌已經(jīng)撤掉，可還有很多司機在這里停車載客，又不知新站在哪，還不如就在這里等”。
同樣在崗頂?shù)溶嚨耐跣〗愀强嗖豢把浴Ｋ?號站上等候269路車，遠遠看見公交停在了摩登百貨門前的位置上，于是扛著沉重的行李從崗頂3號站走過來，沒想到站牌上寫著的竟是站點調(diào)整方案，王小姐皺起了眉頭，無奈地又扛起行李回去3號站候車。
司機體貼反而添亂
一如乘客所說，記者在現(xiàn)場看到，不少公交司機沒有按調(diào)整后的站點停車上客。
調(diào)整后本應(yīng)在3號站?？康?69線停在了1號站，司機說，“乘客都習慣了在1號站等車，我心想還是方便乘客坐車吧，所以也在1號站那里停了”。在已經(jīng)撤掉的原2號站，在此?？康?35線公交司機苦笑說，“我們對這些站點的調(diào)整也是不清不楚，路又很擠，真不知該把車停在哪里才好”。
聲音：多余站牌標識要清理
昨天，很多在崗頂搭車的乘客都要在站牌前細細研究一番，不少人前前后后換站等候；有些熟客干脆在原來的站點揮手上車，再加上公交司機見機調(diào)整停車點，使得這段原本擁擠的道路更加混亂不堪。
不少乘客說，為了緩堵而調(diào)整公交站點是好事，但指引標志一定要簡潔清晰，并且最好把多余的站牌標識撤除。只要把調(diào)整過的公交站牌安置好，司機嚴格按站點停車，乘客也就會在指定位置候車，減少不必要的慌亂。
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