16日，千里躍進(jìn)中原的廣州軍區(qū)某摩步師打響“跨越-2009·確山”演習(xí)收官之戰(zhàn)，這也是解放軍“跨越-2009”系列實(shí)兵檢驗(yàn)性演習(xí)的最后一場(chǎng)戰(zhàn)斗。16時(shí)20分，演習(xí)圓滿(mǎn)落幕。

    不少人注意到，曾在汶川地震救災(zāi)工作中立功的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)，在此次軍演中，再次被賦予重任——演習(xí)部隊(duì)不再依靠GPS授時(shí)和定位，亦可利用北斗系統(tǒng)進(jìn)行保密通訊。

    而在我國(guó)的民用通信領(lǐng)域，也在悄悄進(jìn)行著類(lèi)似的轉(zhuǎn)變。

    “TD的基站此前需要使用美國(guó)GPS系統(tǒng)來(lái)獲取精確時(shí)間(時(shí)鐘同步)，目前我們也支持國(guó)內(nèi)的北斗系統(tǒng)?！?a href="http://www.tzku.cn/tag/e4b8ade585b4e9809ae8aeaf/" target="_blank" class="keylink">中興通訊[39.00 -0.76%]TD產(chǎn)品總經(jīng)理段玉宏告訴CBN記者，基站工作的切換、漫游等都需要精確的時(shí)間控制，而中國(guó)此前一直依賴(lài)美國(guó)的GPS系統(tǒng)。

     隨著4月15日第二顆“北斗二號(hào)”導(dǎo)航衛(wèi)星在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用“長(zhǎng)征三號(hào)丙”運(yùn)載火箭發(fā)射成功，中國(guó)的全球衛(wèi)星定位之夢(mèng)正在逐步成為現(xiàn)實(shí)。

    從今年起，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)進(jìn)入組網(wǎng)高峰期。據(jù)報(bào)道，今、明兩年我國(guó)將發(fā)射10顆左右“北斗二號(hào)”導(dǎo)航衛(wèi)星，計(jì)劃2015年建成由35顆左右衛(wèi)星組成的星座，形成中國(guó)人自己的衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)全球定位。

后起之秀
    當(dāng)前全球有四大衛(wèi)星定位系統(tǒng)，分別是美國(guó)的全球衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)GPS、俄羅斯的格羅納斯(GLONASS)系統(tǒng)、歐洲在建的“伽利略”系統(tǒng)、中國(guó)的北斗系統(tǒng)。

    衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)是指利用一組導(dǎo)航衛(wèi)星，對(duì)地面、海洋和空間用戶(hù)進(jìn)行精確定位。它具有全時(shí)空、全天候、高精度、連續(xù)實(shí)時(shí)地提供導(dǎo)航、定位和授時(shí)的特點(diǎn)，已成為應(yīng)用廣泛的導(dǎo)航定位技術(shù)。

    GPS是美國(guó)歷經(jīng)20年、耗資超過(guò)300億美元建立的全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)，是繼阿波羅登月計(jì)劃和航天飛機(jī)計(jì)劃之后的第三項(xiàng)龐大的空間計(jì)劃。GPS目前可為全世界汽車(chē)、船舶、飛機(jī)以至個(gè)人交通旅游提供全天候定位導(dǎo)航。

    正在加緊建設(shè)的歐洲“伽利略”定位系統(tǒng)，規(guī)劃30顆衛(wèi)星，中國(guó)也在參與“伽利略”的國(guó)際合作。

    我國(guó)從2000年開(kāi)始，陸續(xù)發(fā)射了四顆 “北斗一號(hào)”01到04號(hào)試驗(yàn)導(dǎo)航衛(wèi)星，組成了我國(guó)第一個(gè)衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)。

    2007年4月14日，我國(guó)成功發(fā)射了第一顆“北斗二號(hào)”導(dǎo)航衛(wèi)星，這標(biāo)志著北斗系統(tǒng)由一代開(kāi)始向二代過(guò)渡。

    而未來(lái)幾年里，中國(guó)還將陸續(xù)發(fā)射系列北斗導(dǎo)航衛(wèi)星，滿(mǎn)足中國(guó)及周邊地區(qū)用戶(hù)對(duì)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的需求，并進(jìn)行系統(tǒng)組網(wǎng)和試驗(yàn)，再逐步擴(kuò)展為全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。

    耗巨資發(fā)射幾十顆衛(wèi)星，建立自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的全球衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng)是否值得？

    作為國(guó)內(nèi)首家被授權(quán)從事北斗系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)服務(wù)業(yè)務(wù)的企業(yè)，北斗星通[34.87 4.56%](002151.SZ)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，中國(guó)的衛(wèi)星應(yīng)用近年來(lái)發(fā)展迅速，但絕大多數(shù)應(yīng)用都是建立在美國(guó)軍方主導(dǎo)的GPS系統(tǒng)之上。一旦美國(guó)關(guān)閉應(yīng)用，后果不堪設(shè)想。中國(guó)必須有自主的衛(wèi)星系統(tǒng)，這也是建立北斗系統(tǒng)的意義之一。

小試牛刀
    我國(guó)目前正在加速建設(shè)的北斗系統(tǒng)，可為全球用戶(hù)提供導(dǎo)航定位服務(wù)。在軍事方面，該系統(tǒng)可為單兵、車(chē)輛、艦船和直升機(jī)等提供精度為20～100米的定位服務(wù)，一次可傳送多達(dá)120個(gè)漢字的信息。如交通運(yùn)輸、調(diào)度指揮、搜索營(yíng)救、地理信息實(shí)時(shí)查詢(xún)等。[nextpage]

    在民用方面，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)可以為船舶運(yùn)輸、公路交通、鐵路運(yùn)輸、野外作業(yè)、水文測(cè)報(bào)、森林防火、漁業(yè)生產(chǎn)、勘察設(shè)計(jì)、環(huán)境監(jiān)測(cè)等眾多行業(yè)以及其他有特殊調(diào)度指揮要求的單位提供定位、通信和授時(shí)等綜合服務(wù)。

    2008年北京奧運(yùn)會(huì)期間，北斗系統(tǒng)就在交通、場(chǎng)館安全的定位監(jiān)控方面發(fā)揮作用。但該系統(tǒng)最為引人注目的表現(xiàn)，是在汶川地震救災(zāi)中。

    當(dāng)時(shí)，中國(guó)衛(wèi)星[24.02 5.26%]導(dǎo)航定位應(yīng)用管理中心緊急調(diào)撥1000臺(tái)“北斗一號(hào)”終端機(jī)配備給一線救援部隊(duì)。中國(guó)自主研制的“北斗一號(hào)”導(dǎo)航衛(wèi)星終端，在四川汶川地震造成通信中斷的情況下，提供給救災(zāi)部隊(duì)攜帶，以進(jìn)行導(dǎo)航定位。
7月份，東北電網(wǎng)直升機(jī)巡線自動(dòng)提示系統(tǒng)正式啟用，這套系統(tǒng)便是以北斗衛(wèi)星系統(tǒng)為基礎(chǔ)。

    這只是北斗系統(tǒng)在電網(wǎng)行業(yè)的部分應(yīng)用。

    我國(guó)目前的電力行業(yè)的時(shí)間同步系統(tǒng)的時(shí)鐘源大都采用GPS系統(tǒng)作為主時(shí)鐘源，一旦美國(guó)關(guān)閉民用GPS信號(hào)，或者出現(xiàn)故障，我國(guó)的電網(wǎng)將被置于危險(xiǎn)的境地。

    華東電網(wǎng)相關(guān)人士表示，電網(wǎng)系統(tǒng)設(shè)備的運(yùn)行往往要靠數(shù)千米外的調(diào)度員指揮，各種以計(jì)算機(jī)技術(shù)和通信技術(shù)為基礎(chǔ)的自動(dòng)化裝置，如調(diào)度自動(dòng)化系統(tǒng)、變電站計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)、火電廠機(jī)組自動(dòng)控制系統(tǒng)等，其正常工作和作用的發(fā)揮，離不開(kāi)統(tǒng)一的全網(wǎng)時(shí)間基準(zhǔn)。

    據(jù)了解，華東電網(wǎng)公司正在根據(jù)北斗衛(wèi)星系統(tǒng)的特性，進(jìn)行了北斗電力全網(wǎng)時(shí)間同步監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)合研發(fā)。

    在通訊領(lǐng)域，中國(guó)移動(dòng)[78.00 -0.64%]通信集團(tuán)公司設(shè)計(jì)院相關(guān)人士表示，目前TD網(wǎng)絡(luò)采用的華為、中興、大唐移動(dòng)、普天等TD設(shè)備商的設(shè)備，都在著手采用新型授時(shí)方案，繞開(kāi)美國(guó)GPS全球定位系統(tǒng)，其中就利用了我國(guó)自主發(fā)射的北斗衛(wèi)星作為時(shí)間信號(hào)源，使用北斗衛(wèi)星與GPS衛(wèi)星雙模授時(shí)。

市場(chǎng)機(jī)遇
    上世紀(jì)90年代，美國(guó)正式向全球開(kāi)放GPS信號(hào)的民間使用。到今天，從航海導(dǎo)航、工程測(cè)繪，近到登山遠(yuǎn)足、乘車(chē)出行，都離不開(kāi)GPS系統(tǒng)的幫助。在市場(chǎng)最大的個(gè)人消費(fèi)領(lǐng)域，GPS一直處于壟斷地位。

    中國(guó)的廠商需要依靠北斗系統(tǒng)切入這一市場(chǎng)。

    中國(guó)已經(jīng)是全球最大的航運(yùn)市場(chǎng)、最大的汽車(chē)市場(chǎng)、最大的移動(dòng)通信市場(chǎng)的背景下，在北斗全球定位系統(tǒng)充分商用開(kāi)展后，市場(chǎng)潛力空前巨大。

    中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航定位應(yīng)用管理中心的數(shù)據(jù)顯示，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)(一代)開(kāi)通五年多來(lái)，入網(wǎng)用戶(hù)超4萬(wàn)。幾年來(lái)，北斗產(chǎn)業(yè)鏈聚集了40余家研制生產(chǎn)廠家、7家分理服務(wù)專(zhuān)業(yè)公司和國(guó)家級(jí)衛(wèi)星導(dǎo)航定位信息服務(wù)中心、數(shù)萬(wàn)名科技人員的建設(shè)應(yīng)用隊(duì)伍、數(shù)萬(wàn)臺(tái)年設(shè)備生產(chǎn)能力、數(shù)十億元市場(chǎng)占有量的產(chǎn)業(yè)化規(guī)模。

    然而全國(guó)地理信息產(chǎn)業(yè)峰會(huì)報(bào)告顯示，國(guó)內(nèi)的GPS導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)總值已經(jīng)超過(guò)500億元，用戶(hù)超過(guò)500萬(wàn)人，并且以每年數(shù)百萬(wàn)用戶(hù)量的速度增長(zhǎng)。

    兩者相差懸殊。

    北斗系統(tǒng)剛剛起步，需要國(guó)家在政策面上加以扶持。

    據(jù)《青年參考》報(bào)道，俄第一副總理伊萬(wàn)諾夫表示俄政府將把進(jìn)口GPS接收設(shè)備的關(guān)稅提高至少25%，以扶持本國(guó)的格羅納斯衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。

    有分析稱(chēng)，中國(guó)也會(huì)為國(guó)產(chǎn)“北斗”衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)創(chuàng)造能與GPS公平競(jìng)爭(zhēng)的環(huán)境。有外電甚至猜測(cè)，出于保護(hù)本國(guó)市場(chǎng)的目的，中國(guó)“可能會(huì)采取與俄類(lèi)似的措施”。