據(jù)Frost＆Sullivan的報(bào)告稱(chēng)，亞太地區(qū)的20多個(gè)航空公司已經(jīng)申請(qǐng)破產(chǎn)。只2008年一年，航空業(yè)失業(yè)人數(shù)就超過(guò)18萬(wàn)，虧損58億美元，預(yù)計(jì)2009年的虧損還要增加25億美元。
一些航空公司希望采用RFID解決方案，在一些試點(diǎn)已證明RFID解決方案具有行李處理的成本效益，試點(diǎn)包括美國(guó)航空公司和德?tīng)査娇展尽?
來(lái)自Frost＆Sullivan最近的一份報(bào)告表明，2008年亞太地區(qū)的RFID市場(chǎng)總收入為2730萬(wàn)美元，預(yù)計(jì)到2015年，收入將高達(dá)1.883億美元。
然而從目前的信貸緊縮看來(lái)，一少部分航空公司正在猶豫是否使用RFID系統(tǒng)，因?yàn)樗麄冊(cè)诳紤]與現(xiàn)有的條形碼系統(tǒng)集成的RFID行李處理系統(tǒng)的成本問(wèn)題。
據(jù)Frost＆Sullivan的研究分析師Richard Sebastian表示，航空公司除了在行李處理領(lǐng)域采用RFID，還可將RFID技術(shù)用于檢測(cè)一系列的環(huán)境參數(shù)，如溫度、濕度和振動(dòng)，由此增加了航空業(yè)利用RFID的潛在因素。
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