前些年，在車載GPS還沒有大張旗鼓的進入中國市場時，一些看似智能的行車輔助設備則在汽車配件市場擁有著廣泛的市場。其中，電子狗就是最佳的例子，說起電子狗，很多司機朋友都很耳熟，但真正了解它的人，又有多少呢？實際上，早期電子狗的構造相當簡單，利用汽車點煙器供電，然后利用無線信號接收器與預先埋在電子眼附近的發(fā)射器互相通信，達到電子眼識別和報警的能力。
早期的電子狗屬于違法設備
實際上，單獨電子狗的制造和銷售，是屬于違法行為的。早期電子狗的構造相當簡單，利用汽車點煙器供電，然后利用無線信號接收器與預先埋在電子眼附近的發(fā)射器互相通信，達到電子眼識別和報警的能力。首先，在電子眼附近掩埋無線發(fā)射器，并沒有通過交管部門同意，而電子狗所使用的無線電波，也未經(jīng)國家相關部門批準。因此，在汽車配件市場橫行了近一年之久后，正式被國家相關部門取締。
在單獨電子狗裝置被取締之后，不少GPS廠商卻聲稱自己的產(chǎn)品擁有電子眼識別和測試雷達提示的功能。對于此類功能，GPS廠商并沒有像早期電子狗廠商一樣，采用預埋信號發(fā)射器的方法來實現(xiàn)，而是依靠自身導航地圖上的電子眼記錄信息，來進行預警提示的。
由此一來，車載GPS導航儀內(nèi)置電子狗功能，并不屬于違法行為，但問題也是接踵而來。當一些司機在購買了擁有電子狗功能的GPS后，會過于依賴其報出的電子眼位置信息，便于躲避罰單，但在一些沒有電子眼警報的路段，司機則會超速或闖紅燈行駛，容易出現(xiàn)交通事故。同時，交管部門為了進一步的避免違規(guī)行車，也在更多的路段增添電子眼設備。這時，由于導航地圖信息點更新不及時，電子狗功能對于電子眼的所在位置就會漏報，給一些過分依賴電子狗功能的司機帶來不少的罰單。
因此，作為一位新司機，如果我們要想使用GPS電子狗功能，就必須要經(jīng)常的更新導航地圖，以便擁有更多的電子眼信息點，來為您發(fā)出警報。另一方面，筆者也提醒廣大用戶，不要過分的依賴電子狗功能，如果出現(xiàn)因超速駕駛而造成的交通事故，就得不償失了，還是遵紀守法的駕駛車輛為好。
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