昨日，施工人員在瀏陽(yáng)河隧道墻體安裝飾面板。

    星辰在線-長(zhǎng)沙晚報(bào)9月4日訊 隧道中一氧化碳含量是否超標(biāo)？開(kāi)多少臺(tái)風(fēng)機(jī)比較合適？發(fā)生火災(zāi)后怎么報(bào)警？記者昨日從長(zhǎng)沙市代建工程建設(shè)指揮部獲悉，進(jìn)入全面裝飾階段的湘江大道瀏陽(yáng)河隧道正安裝有線廣播、火災(zāi)報(bào)警、環(huán)境監(jiān)測(cè)等七大子系統(tǒng)，確保隧道投入運(yùn)行后監(jiān)控有力，萬(wàn)無(wú)一失。目前，隧道已完成裝飾任務(wù)總量的70%。

    7月28日，湘江大道瀏陽(yáng)河隧道全線貫通，成功穿越瀏陽(yáng)河后，工程隨即轉(zhuǎn)入裝飾階段。據(jù)長(zhǎng)沙市代建工程建設(shè)指揮部負(fù)責(zé)人介紹，隧道裝飾全程貫徹執(zhí)行“精細(xì)化管理”理念，采取不少新材料、新工藝和新方法，已在節(jié)材、節(jié)能等方面取得新突破?！皟H隧道敞開(kāi)段采取清水混凝土飾面工藝，造價(jià)就比鋼掛石材工藝節(jié)約成本60%左右。而隧道頂部采取防火涂料取代防火板，既經(jīng)濟(jì)又整潔，且易維護(hù)。”

    據(jù)悉，隧道目前正緊張進(jìn)行有線廣播、電視監(jiān)控、火災(zāi)報(bào)警、緊急電話、交通控制、環(huán)境監(jiān)測(cè)、設(shè)施監(jiān)控等七個(gè)子系統(tǒng)管線的安裝鋪設(shè)?！跋到y(tǒng)安裝調(diào)試后將實(shí)行集成控制，所有的信息將全部進(jìn)入中控室，基本可實(shí)現(xiàn)‘無(wú)人值守’。如果空氣質(zhì)量不行，風(fēng)機(jī)將自動(dòng)開(kāi)動(dòng)；如果車(chē)流不暢，將啟動(dòng)交通控制系統(tǒng)?！睘g陽(yáng)河隧道項(xiàng)目有關(guān)技術(shù)人員告訴記者，出現(xiàn)緊急情況后，隧道內(nèi)所有的數(shù)字和影像資料將很快傳送到中控室控制模塊上，一覽無(wú)余。另外，為應(yīng)對(duì)緊急情況，隧道內(nèi)還建有2個(gè)車(chē)行橫道、3個(gè)人行橫道，以備急需之用。