猶記今年的端午連假，臺北市最熱鬧的忠孝東路商圈路面被封了一半，川流的馬路頓時凈空一半，“路平專案”的看板掛在路旁，怪手、電鉆轟隆隆地轉(zhuǎn)動，施工人員揮汗如雨地工作，引起不少路過民眾的關(guān)注，想知道為什么要進行這么大面積的施工，還有，臺北為什么總是一直挖馬路呢？
“對呀，臺北為何老是挖馬路呢？”這是許多人困擾已久的問題，什么時候才能整修完成，或是有沒有可能只挖一次馬路后就可以永遠(yuǎn)不用再補呢？臺北市政府工務(wù)局說明，道路需要定期的維修保養(yǎng)，而這次的“路平專案”，就是希望用新的工法和管理流程，讓道路能更加平整，也讓日后再開挖或整修的機會降到最低。臺北市長郝龍斌也特別在施工期間前往視察，對市民短暫的不便表達歉意，“希望大家能忍耐暫時的不便，等完工后，將會有更平整的路面?！?nbsp;
整修過后的忠孝東路商圈，以平坦的面貌展現(xiàn)在大家面前，尖峰時間的交通依然繁忙，但平順的路面卻已舒緩了不少煩躁的氣氛，學(xué)生們不用再忍受屁股一路顛簸、搖頭晃腦地通勤，上班族也不用擔(dān)心在車內(nèi)喝咖啡會濺濕襯衫、補妝也不怕補成大花臉了。
路平專案新工法由線到面徹底整平
“路平專案推動小組”結(jié)合了臺北市政府工務(wù)局、交通局、交通警察大隊等單位，從制度到實做，加強道路整平的績效，以“建立標(biāo)準(zhǔn)施工作業(yè)流程”、“辦理教育訓(xùn)練”、“加強道路挖掘管理”以及“辦理專案路面更新”為重點。專案從去年5月啟動，預(yù)計在2014年可完成全市2,258萬平方公尺的道路整平，過去管線隨意挖補，以致路面滿目瘡痍的情形將不復(fù)見。為了讓讀者對這些工法、流程有更多的認(rèn)識，我們將以深入淺出的角度介紹道路整平的小秘密，也希望能得到市民的支持。
在“建立標(biāo)準(zhǔn)施工作業(yè)流程”中，可細(xì)分為“訂定道路養(yǎng)護施工標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)流程”以及“修訂施工規(guī)范及驗收標(biāo)準(zhǔn)”。舊有的道路整平，多是將路面直接銑刨5公分，之后再加鋪5公分，雖然換上新的路面，但因為沒有統(tǒng)一整條道路的地基高度，所以對于路面平整的改善效果有限，就像在崎嶇的山路上平均挖低再回填，路面依然高低不平一樣。而現(xiàn)行的施工方法，則會在銑鋪前測量、改善較松軟或不平整的路基，以求路面能夠確實平整，而施工后的驗收標(biāo)準(zhǔn)也相對提高。
訂定道路養(yǎng)護施工標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)流程的步驟又分為道路高程設(shè)計、既設(shè)人手孔調(diào)整及路基改善、現(xiàn)場測量放樣、路面銑鋪及道路養(yǎng)護。首先的道路高程設(shè)計，是以每5至10公尺為單位測量道路的高度，包含縱斷面和橫斷面的高度，并將道路旁的側(cè)溝溝蓋及道路中的分隔島各拉成一條直線，最后再以2條直線為基準(zhǔn)，拉成平整的路面，就能依此鋪出一條確實平整的道路了。
撫平孔蓋改善路基道路更平順
接著進行既設(shè)人手孔蓋調(diào)整。路面上常見的人手孔蓋，因為業(yè)務(wù)需要常開挖整修，導(dǎo)致路面無法平整，這次先測量既有人手孔蓋高度，并邀請管線單位會同確認(rèn)。如果孔蓋內(nèi)的管線預(yù)計有短期維修的必要，則僅調(diào)降15公分，等未來路面鋪平后，再回填為路面高度，成為路面整平的人手孔蓋。而內(nèi)藏管線預(yù)計短期不需維修，則調(diào)降40公分埋入地底管線。如此一來，路面上的人手孔蓋數(shù)量將大幅減少，讓用路人能行駛得更平順。另外，埋入地底的管線也將加埋無線電射頻標(biāo)識系統(tǒng)（RFID），就像是地底管線的悠游卡一樣，方便日后施工人員用雷達偵測取得管線基本資訊。
在人手孔蓋調(diào)整的同時，也須改善路基，先挖開路面測量土層，若是松軟土層則以硬度相似的低強度水泥回填，統(tǒng)一土層硬度。完成路平的前置作業(yè)后，就可進入廠商現(xiàn)場測量放樣、路面銑鋪的工作。其中，路面銑鋪是依路面的設(shè)計厚度，以5公分為單位，“分層”將瀝青混凝土滾壓。新工處表示，會采用這樣的施工方法，是為了避免舊式工法瀝青混凝土太厚，以致路面不扎實。
養(yǎng)護時間6小時全距標(biāo)準(zhǔn)差小于2.6公厘
為讓路面能更平整，道路鋪設(shè)完成后還設(shè)有養(yǎng)護階段，因為鋪設(shè)完的瀝青混凝土高達攝氏120度左右，需要再經(jīng)過6小時的養(yǎng)護時間才能開放通車。
此外，這次“路平專案”也增加日間施工，原因即在于日間養(yǎng)護時間較充足，且施工品質(zhì)也較夜間容易監(jiān)造，工作效率可大大提升。至于修訂施工規(guī)范及驗收標(biāo)準(zhǔn)，市府針對瀝青混凝土材料的含油量、厚度、壓實度、平整度等訂定建議驗收標(biāo)準(zhǔn)，也提高抽驗頻率，并且創(chuàng)下前所未見“讓路面全距標(biāo)準(zhǔn)差小于2.6公厘”的道路工程標(biāo)準(zhǔn)。
最后，也是和民眾最切身相關(guān)的“辦理專案路面更新”，端午節(jié)連假忠孝東路施工，雖然造成民眾和店家短暫不便，但是施工沿線的太平洋SOGO百貨、紅磡港式飲茶、神旺大飯店等業(yè)者也都認(rèn)同支持。
a&s傳媒是全球知名展覽公司法蘭克福展覽集團旗下的專業(yè)媒體平臺，自1994年品牌成立以來，一直專注于安全&自動化產(chǎn)業(yè)前沿產(chǎn)品、技術(shù)及市場趨勢的專業(yè)媒體傳播和品牌服務(wù)。從安全管理到產(chǎn)業(yè)數(shù)字化，a&s傳媒擁有首屈一指的國際行業(yè)展覽會資源以及豐富的媒體經(jīng)驗，提供媒體、活動、展會等整合營銷服務(wù)。
粵公網(wǎng)安備 44030402000264號
