“最大監(jiān)控距離為60公里，定位精度在左右50米左右，報警響應最大延時不超過3秒，可實現(xiàn)漏報為0、誤報小于等于2次/年”。日前，為浙江舟山海底電纜量身定制的“光纜及光電復合電纜外部安全預警及定位系統(tǒng)”通過成果鑒定，即將在舟山全面“服役”。

    海底電纜是舟山與大陸電網、島際間電力聯(lián)網的主干線，目前該市共有海底電纜近20條，長度近80公里。近年來，隨著舟山海運和船舶修造業(yè)的高速發(fā)展，船只進出舟山港區(qū)及周邊船廠日益頻繁，海纜錨損事故因之增加。

    為確保海纜安全穩(wěn)定運行，舟山局通過與高等院校及研究院所合作等途徑，聯(lián)合開發(fā)“光纜及光電復合電纜外部安全預警及定位系統(tǒng)”，以實現(xiàn)兩大目標：一是努力提高船只禁錨區(qū)內船只錨泊發(fā)現(xiàn)率，降低海纜錨損事故的發(fā)生率直至為“零”；二是逐步實現(xiàn)海纜管理“現(xiàn)場無人值班”。

    此系統(tǒng)可直接集成在已鋪設好的光纜或光電復合海纜上，針對落錨、拋錨等現(xiàn)象，在破壞光纜或光電復合海纜之前及時發(fā)出相應警報并對事故點準確定位，協(xié)助海纜防護部門及時采取相應的處理措施。據介紹，經過在蝦桃段、長白定海段的一年左右試運行，證明此系統(tǒng)具備推廣使用條件。

    專家指出，此系統(tǒng)可以廣泛應用于電力傳輸安全、光纖通信系統(tǒng)保護等領域，具有較大的社會效應與經濟價值。