近日，在京秦高速公路管理處監(jiān)控信息指揮調(diào)度中心，3個(gè)多畫面大屏幕、8臺(tái)電腦實(shí)時(shí)監(jiān)控著高速路上的交通狀況。

    京秦高速1999年7月建成通車。為了加強(qiáng)管理，及時(shí)疏導(dǎo)交通流，為出行者提供一流服務(wù)，從2006年開始，京秦高速就在北戴河支線28公里路段開始了全程監(jiān)控的探索和嘗試。2008年北京奧運(yùn)會(huì)前夕，京秦高速公路管理處又實(shí)施了二期全程監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)，利用沿線光纖每?jī)晒镌O(shè)置一對(duì)攝像機(jī)實(shí)現(xiàn)全程監(jiān)控并配備服務(wù)報(bào)警救助電話；建立交通事件智能檢測(cè)系統(tǒng)，路上行車無(wú)論是事故還是臨時(shí)停車，只要停車在20至40秒之間，智能檢測(cè)器自動(dòng)提醒監(jiān)控員注意，并顯示出圖像來自哪個(gè)路段的哪一臺(tái)攝像機(jī)，并自動(dòng)將異常路段告訴監(jiān)控員，這大大縮短了交通事故處理及救援時(shí)間，減少了生命和財(cái)產(chǎn)的損失，提高了道路的暢通能力；每?jī)晒镌O(shè)置一對(duì)揚(yáng)聲器，對(duì)事故造成的堵車問題可以及時(shí)通知路上的出行者，對(duì)違章停車、行人上路等違法行為及時(shí)制止；在道路擁堵、氣象惡劣的情況下，這些設(shè)備還可以實(shí)時(shí)告知出行的司乘人員合理選擇出行時(shí)間、出行路線。今年，為了更好地為司乘人員服務(wù)，管理處又配備了多輛救援拖車免費(fèi)施救。

    京秦高速公路管理處副處長(zhǎng)陳將把全程監(jiān)視系統(tǒng)、呼叫中心、交通事故智能檢測(cè)系統(tǒng)、覆蓋全線的道路廣播系統(tǒng)、GPS統(tǒng)一監(jiān)控調(diào)度的路政和救援車輛分別比作眼睛、耳朵、大腦、嘴巴和手腳。他說，再加上各種緊急預(yù)案，這條華北連接?xùn)|北三省的交通“大動(dòng)脈”，已成為我省首條數(shù)字化、信息化和初步智能化的高速公路，每當(dāng)遇到突發(fā)事件，這些系統(tǒng)在對(duì)內(nèi)管理和對(duì)外服務(wù)方面，都發(fā)揮著不可替代的重要作用。