昨日下午，江夏公汽公司總經理周西安約見本報記者。他稱，本報《“9字頭”公交車 一路心驚肉跳》報道見報后，江夏區(qū)委、區(qū)政府非常重視。昨日上午，江夏公汽公司專門召開專題會議，強調運營安全和規(guī)范，對相關司機進行了停駕處理，公司還承諾：爭取15天左右，將已經安裝在“9字頭”公交車上的GPS監(jiān)控系統(tǒng)正式投入使用，所有車輛運行情況，都將在監(jiān)控室里一目了然，屆時，司機飆車、闖紅燈等問題可望得到解決。
違規(guī)司機、售票員受處分 GPS給“9字頭”戴上緊箍咒
昨日上午，江夏公汽公司立即對本報報道的公交車進行調查。雖然本報未點出一路“飆車”903的車牌號，但該公司已將責任司機和與乘客爭吵的售票員找出。公司已經對記者前日所乘的903路女司機作出停駕處理，該車售票員也被暫時停止售票工作。周西安說，按照公司規(guī)定，如果司機有闖紅燈等嚴重違反交規(guī)的行為，將進行停駕處理，并處以200元罰款。如果其平時被投訴較多，最重可將其解聘。
此外，該公司還將《崗位人員違反服務規(guī)范處理標準》在全公司進行強調、宣傳，公司每天派出4輛巡查車，在各個重要路段，監(jiān)控車輛行駛速度，將新購置的測速儀投入使用，嚴禁“飆車”現象。
為了實時監(jiān)控車輛運行情況，周西安稱，該公司在資金非常困難的情況下，已投入500萬元，給每輛車安裝GPS監(jiān)控系統(tǒng)，將爭取在15天內，讓“GPS調度系統(tǒng)”提前投入使用，對公司400多輛9字頭的車均可以全程監(jiān)控，發(fā)現違規(guī)行駛的車輛，控制中心可以馬上通過車上的語音系統(tǒng)給予提醒。
此外，該公司還可以通過監(jiān)控視頻，“看到”運行車輛的現場情況。車內司機和售票員的一舉一動，也都在監(jiān)控之中。
為何沒開空調
很多乘客對9字頭公交車的意見，都是因為沒有空調。
周西安表示，現在絕大多數9字頭的車，存在先天馬力不足的問題，不開空調都顯得馬力不足，開空調后根本就沒法開了。“如果非要開空調，必須將所有車的電路徹底檢修，甚至要重新改造。當然，最好是換更好的車?！敝芪靼舱f，這些都需要大量的經費，而江夏公汽公司剛剛改制，一直在虧本經營，政府補貼也一直沒到位，現在最大的問題就是缺乏經費。
但周西安表示，不管如何，公司也將在5年之內，將所有9字頭車輛更新。
希望共建“和諧公交”
周西安同時希望，在江夏公汽公司積極整改，提高服務質量的同時，廣大乘客也要對“9字頭”多一份關心和支持。
“我們前不久安裝了安全錘，但短短半個月，907路就不見了12把，其他線路也丟了20多把。此外，我們每輛車都花了500多元，裝上了窗簾，但現在很多都被扯得稀爛，有的干脆就不見了?！闭f起這些，周西安也很心痛，“只有我們雙方共同努力，才是打造真正的和諧交通?！?
昨日，武漢公交集團有關工作人員在接受本報記者采訪時表示，對“9字頭”公交車的管理，目前正在逐步規(guī)范中。
據介紹，在公交車城郊一體化進程中，江夏“9字頭”公交車的“收編”有別于黃陂等地。在黃陂等地，公交公司采取的是帶車進入方式，規(guī)范管理，投訴也少得多。而江夏“9字頭”的公交車以前分屬于不同單位，合并改制后，一些人事關系還沒有理順。另外，906路公交車還有6年的私人承運期，這也造成了一定的管理問題，公交集團正在對此進行研究。
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