日本交通工程研究會(JSTE)目前正在推進(jìn)一項簡化交叉口標(biāo)示名稱的自主研究課題。該研究的背景是：日本路網(wǎng)中有相當(dāng)多的次干路和支路沒有名稱，駕駛?cè)瞬坏貌煌ㄟ^交叉口的名稱來識別路徑，但由于日本交叉口名稱的復(fù)雜性和鄰近交叉口名稱的相似性，駕駛?cè)颂貏e是高齡者、初學(xué)者和外國人經(jīng)常難以理解誘導(dǎo)信息和分辨交叉口。因此，該研究建議用一個英文字母來表示路網(wǎng)中主要的交叉口，以簡化誘導(dǎo)信息、增加駕駛?cè)嗽谶h(yuǎn)處對交叉口的識認(rèn)性。從而幫助駕駛?cè)丝s短對誘導(dǎo)信息的反應(yīng)和對交叉口的識別時間，以便將更多注意力放在駕駛上。但這種標(biāo)示方法的前提之一是鄰近交叉口不能使用同樣的字母。為此，課題組開發(fā)了一個程序來生成交叉口標(biāo)記字母，同時避免鄰近的交叉口使用相同的字母。
2006和2007年，該標(biāo)示方法在高知縣內(nèi)的27個主要交叉口進(jìn)行了社會實驗。實驗結(jié)果表明交叉口標(biāo)示名稱的簡化減少了駕駛?cè)俗⒁曑囕d導(dǎo)航器的次數(shù)和時間，以及急減速和低速等不穩(wěn)定的駕駛狀態(tài)，進(jìn)而增加了道路交通的安全性和平滑性。目前，該標(biāo)示方法已經(jīng)在高知縣官方的觀光地圖上使用(和交叉口原來的名稱同時標(biāo)示，見圖1)。問卷調(diào)查顯示，大眾能接受這種標(biāo)示方法并且希望將它推廣到一般的城市路網(wǎng)圖上。高知縣計劃本年度在各種指示牌、觀光地圖以及一般城市路網(wǎng)圖上實施。如果效果良好，可能推廣到日本全國10萬個主要交叉口。
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