近期，廣東省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局對汽車GPS導(dǎo)航系統(tǒng)產(chǎn)品進行了專項監(jiān)督抽查。結(jié)果顯示GPS導(dǎo)航儀合格率僅為25%，部分導(dǎo)航儀輻射超標(biāo)。

　　從抽查結(jié)果看，汽車GPS導(dǎo)航系統(tǒng)產(chǎn)品質(zhì)量不高。不合格項目主要為性能和功能項目、干擾特性檢驗項目。其中系統(tǒng)定位精度項目抽樣批次合格率為52.6％、電源端子干擾電壓項目抽樣批次合格率為39.4％、輻射干擾場強項目抽樣批次合格率為50％。

　　不合格的主要原因是：在產(chǎn)品的明示技術(shù)要求中明確標(biāo)明的定位精度在實際檢測中低于明示技術(shù)要求中的指標(biāo)；GPS所配帶的電源適配器不合格，產(chǎn)品配帶的適配器未經(jīng)過認(rèn)證；產(chǎn)品沒有經(jīng)過抑制干擾處理。

　　據(jù)質(zhì)監(jiān)部門透露，由于低價競爭，部分產(chǎn)品、特別是低端產(chǎn)品在模塊、芯片等使用方面不能確保產(chǎn)品的質(zhì)量，導(dǎo)致抽查合格率不高。

　　由于入行要求不高，審批程序簡單，大量良莠不齊的GPS公司紛紛涌現(xiàn)，加上車主對GPS技術(shù)的一知半解，很容易陷入到虛假廣告的陷阱中。肆夸張其產(chǎn)品功能，通過價格包裝，一次性收取用戶交納的幾年服務(wù)費，然后伺機卷錢走人，其實這就是一個套取現(xiàn)金的圈套。GPS服務(wù)平臺的搭建和維護卻是個非常耗錢耗力的工程。在產(chǎn)品價格競爭如此白熱化的今天，能有多少企業(yè)愿意去搭建主耗錢的工程，更多不想做好GPS服務(wù)的企業(yè)唯一想法就是能撈多少是多少，撈不到了就退出。除了一些GPS企業(yè)的道德迷失之外，最大的原因來自于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的缺失以及監(jiān)督的失利。

　　專家呼吁行業(yè)里能盡早有相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)出臺規(guī)范GPS企業(yè)，對GPS企業(yè)及消費者權(quán)益進行劃分，讓企業(yè)和消費者各司其職，就會防止惡意欺詐的事件，大大減小消費者與企業(yè)之間的摩擦;如果萬一發(fā)生了，至少可以做到有法可依，公平公正的保障消費者合法的權(quán)益不受損害，并可促使GPS企業(yè)與消費者的和偕共處，促使行業(yè)的良性發(fā)展。

　　我國汽車導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)還處于起步階段，但盡管產(chǎn)業(yè)發(fā)展不夠成熟，市場需求卻在不斷的增長，導(dǎo)致GPS導(dǎo)航系統(tǒng)產(chǎn)品利潤較大，產(chǎn)業(yè)存在投機成分。國內(nèi)從事導(dǎo)航產(chǎn)品開發(fā)的企業(yè)盡管數(shù)量很多，但規(guī)模都較小，企業(yè)間缺乏必要的聯(lián)合，品牌林立現(xiàn)象較為突出。在這種情況下，最急需的就是能有一家有影響力的GPS企業(yè)能夠站出來表率，從大局著手，提供可行之策，帶領(lǐng)整個行業(yè)走出困境，引導(dǎo)GPS行業(yè)步入健康發(fā)展的大道。