全日本空運(yùn)株式會社(ANA)與日本電氣株式會社(NEC)近日宣佈，ANA導(dǎo)入運(yùn)用NEC先進(jìn)自動辨識技術(shù)UHF射頻RFID所建構(gòu)的飛機(jī)維修工具進(jìn)出管理系統(tǒng)LEVET SYSTEM，并已于羽田機(jī)場和成田機(jī)場展開運(yùn)作。

    該系統(tǒng)是針對維修人員使用在飛機(jī)上一共16種──約2400組無線發(fā)報器、閃光燈等維修用工具、手冊、車輛鑰匙以及維修人員的名牌，裝設(shè)UHF射頻RFID標(biāo)籤，利用閘門型的RFID讀取機(jī)來讀取標(biāo)籤上的資料，如此一來，即可自動記錄有哪些人攜出或歸還過哪些物品。透過這項技術(shù)，進(jìn)一步提高了維修工具管理的正確性，也縮短了管理所需時間，提升管理效率。

    根據(jù)ANA制訂的「ANA集團(tuán)安全理念」，如何針對維修人員在飛機(jī)上所使用的維修工具，正確且迅速地做好這些工具的進(jìn)出管理，直接關(guān)係到飛機(jī)的飛航安全。ANA在導(dǎo)入採用NEC RFID Solution的系統(tǒng)后，不但徹底進(jìn)行維修用工具的管理，也設(shè)立起讓維修人員得以集中精神進(jìn)行機(jī)體維修的作業(yè)環(huán)境。

    NEC選擇適合用在各種形狀尺寸維修工具類的標(biāo)籤，同時使用能夠長距離一次性讀取複數(shù)標(biāo)籤，將UHF頻段RFID優(yōu)點(diǎn)發(fā)揮至極限的閘門自動辨識系統(tǒng)。在建構(gòu)此一系統(tǒng)時，由精通RFID的專業(yè)工程師建立支援體系，并提供驗證、應(yīng)用程式建構(gòu)、到穩(wěn)定運(yùn)作等一貫化支援服務(wù)，并利用NEC RFID創(chuàng)新中心(Innovation Center)，在與實際現(xiàn)場相似的環(huán)境中，反覆測試感應(yīng)讀取動作，依據(jù)實驗數(shù)據(jù)提出多項方桉。

    ANA未來仍將積極運(yùn)用先進(jìn)的資訊技術(shù)，推動業(yè)務(wù)流程的改革，除了羽田和成田機(jī)場之外，未來并考慮將此系統(tǒng)拓展至其他機(jī)場。