恩智浦半導體日前宣布，莫斯科地鐵成為全球首家采用 MIFARE 技術實現(xiàn)100%自動收費 (Automatic Fare Collection，以下簡稱AFC) 運作的公共交通系統(tǒng)。莫斯科地鐵是世界上最繁忙的公共交通系統(tǒng)之一，平均每天的乘客運量達900萬人次，采用 MIFARE 技術進行標準化改進后，大幅地改善了乘客體驗并提高了運作效率。
莫斯科地鐵的AFC系統(tǒng)由系統(tǒng)整合商Smart Technologies Group于2008年初導入，將原本臨時乘客可分別使用的1次、2次和5次磁條式車票更換成采用MIFARE Ultralight IC技術的智慧紙質車票，擴充了目前智能卡式電子車票的解決方案。自系統(tǒng)完工至今一年以來，莫斯科地鐵已經(jīng)售出3億多張此種智慧式車票。

    與傳統(tǒng)的紙質或磁條式車票相比，采用MIFARE技術的驗票系統(tǒng)為莫斯科地鐵帶來了多項效益，不僅提高了車站驗票口的工作效率，還大幅地改善了乘客出入便利性。自新系統(tǒng)啟用以來，莫斯科地鐵的逃票率顯著減少，同時系統(tǒng)的營運和維護費用也明顯降低。

    “莫斯科地鐵自1999年首次采用智慧卡技術以來，就一直堅持推動運輸技術的創(chuàng)新，對于能夠成為全球第一個的完全非接觸式驗票系統(tǒng)，我們感到非常驕傲。我們采用最新的恩智浦技術持續(xù)改進我們的系統(tǒng)。”莫斯科地鐵公司驗票部主任Vladimir Zhuchkov表示：“智能紙質車票是個完美的解決方案，在整個莫斯科地鐵網(wǎng)為乘客提供了便捷、無礙的旅程體驗?！?/P>

    對于公共交通單程車票通常采用的磁條式車票、普通紙質車票和硬幣而言，電子智能紙質車票無疑是理想的更新替換產(chǎn)品。MIFARE Ultralight IC為世界領先的技術，為營運商的非接觸式AFC系統(tǒng)提供了高性價比的智能紙質車票解決方案。它不僅減少了排隊等候時間，讓乘客可以快速上下車，而且為營運商提供了更穩(wěn)定的系統(tǒng)和便利的升級性。

    “莫斯科地鐵的AFC系統(tǒng)采用恩智浦產(chǎn)品線中的MIFARE系列芯片，已經(jīng)成為強有力的國際典范，為交通營運商進行技術創(chuàng)新、實現(xiàn)從傳統(tǒng)紙質和磁條式車票系統(tǒng)向非接觸式技術升級提供參考。這些系統(tǒng)為營運商提供了明確的投資效益，同時大幅改善了乘客的出游體驗?！倍髦瞧肿詣邮召M事業(yè)部總經(jīng)理Henri Ardevol表示：“MIFARE Ultralight技術為公共交通業(yè)使用電子智能紙質車票提供了靈活、方便和穩(wěn)定的芯片解決方案，同時也適用于其它價格敏感型非接觸式應用場合如大型活動票務系統(tǒng)等。”

    MIFARE Ultralight技術已經(jīng)通過ISO 14443A標準認證，完全兼容于現(xiàn)有的MIFARE基礎設施，可以便捷地整合到現(xiàn)有系統(tǒng)架構中。