我國(guó)各地的公路治安卡口系統(tǒng)建設(shè)起步于90年代末，目前廣泛應(yīng)用在卡口的系統(tǒng)大多采用CDMA技術(shù)手段，由于帶寬較低，多為圖片回傳系統(tǒng)，無(wú)法實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)圖像回傳，系統(tǒng)已經(jīng)不能充分滿足交管部門(mén)的實(shí)際應(yīng)用了，動(dòng)態(tài)連貫的視頻圖像成為交管部門(mén)急需要的信息模式。針對(duì)這一需求，專(zhuān)注于視頻監(jiān)控的專(zhuān)業(yè)無(wú)線傳輸品牌--BITWAVE，采用當(dāng)前最成熟的微波通訊產(chǎn)品--無(wú)線網(wǎng)橋，推出了領(lǐng)先的公路卡口無(wú)線視頻監(jiān)控系統(tǒng)，以滿足交管部門(mén)的實(shí)際應(yīng)用。

　　BITWAVE推出的公路卡口監(jiān)控系統(tǒng)中，集中了先進(jìn)的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)、車(chē)牌識(shí)別、速度探測(cè)、影像處理、傳輸控制等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)每一個(gè)卡口現(xiàn)場(chǎng)所有信息的連續(xù)全天候?qū)崟r(shí)視頻記錄，重點(diǎn)是實(shí)現(xiàn)對(duì)過(guò)往車(chē)輛動(dòng)態(tài)布控，對(duì)超速、作案嫌疑車(chē)輛進(jìn)行動(dòng)報(bào)警，通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)回傳到交管中心，并與公安交通網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)對(duì)接，共享個(gè)卡口監(jiān)控點(diǎn)信息，使交通監(jiān)控實(shí)現(xiàn)智能化，網(wǎng)絡(luò)化，數(shù)字化。

　　BITWAVE卡口無(wú)線監(jiān)控系統(tǒng)構(gòu)建在基于IP的無(wú)線OFDM微波技術(shù)之上，系列無(wú)線產(chǎn)品經(jīng)過(guò)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)纳a(chǎn)工藝和嚴(yán)格的測(cè)試手段，產(chǎn)品可以滿足在中國(guó)任何地域環(huán)境下很好的運(yùn)轉(zhuǎn)。該技術(shù)已經(jīng)經(jīng)歷了多年以上的發(fā)展，目前已經(jīng)非常成熟，該技術(shù)工作在國(guó)家許可的5Ghz頻率范圍內(nèi)，具備良好的頻率資源，可以保證客戶(hù)的應(yīng)用非常好的運(yùn)轉(zhuǎn)。通過(guò)合理的鏈路規(guī)劃和可以解決復(fù)雜環(huán)境帶來(lái)的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)影響，不會(huì)破壞公路基礎(chǔ)建設(shè)，不用架高或地埋線纜，實(shí)現(xiàn)快速搭建網(wǎng)絡(luò)；同時(shí)，BITWAVE的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通過(guò)高質(zhì)量的無(wú)線網(wǎng)橋、無(wú)線聚合技術(shù)、無(wú)線路由技術(shù)、無(wú)線跳接技術(shù)，可以在幾十公里、甚至幾百公里距離內(nèi)提供十幾到幾十兆的高帶寬數(shù)據(jù)傳輸通道，充分滿足卡口監(jiān)控視頻信息及其它數(shù)據(jù)的穩(wěn)定傳輸。在BITWAVE的這套公路卡口無(wú)線監(jiān)控系統(tǒng)中，無(wú)線網(wǎng)絡(luò)以其高度的靈活性、便捷性、移動(dòng)性、低成本、保護(hù)用戶(hù)投資等特性成為卡口監(jiān)控的最佳網(wǎng)絡(luò)解決方案。