25日，西安火車(chē)站指揮中心成立并正式投入使用，在西安火車(chē)站的候車(chē)廳、售票廳、出站口出現(xiàn)了１７臺(tái)電腦多功能觸摸屏查詢系統(tǒng)，該系統(tǒng)為旅客提供車(chē)次、車(chē)票、列車(chē)正晚點(diǎn)等信息，并且，旅客還可以查詢西安公交和旅游景點(diǎn)的信息。
西安指揮中心共有9個(gè)子系統(tǒng)，覆蓋現(xiàn)有的旅客電子引導(dǎo)、鐵路運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)查詢、列車(chē)到發(fā)通告、客運(yùn)廣播、電視監(jiān)控、客票發(fā)售統(tǒng)計(jì)查詢、旅客觸摸屏查詢、電話投訴處理、自動(dòng)照明等，它的投用實(shí)現(xiàn)了在指揮中心內(nèi)，借助視頻網(wǎng)絡(luò)和計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)，工作人員“足不出戶”，即能全方位“看”到車(chē)站廣場(chǎng)、進(jìn)站口、候車(chē)廳、售票廳、站內(nèi)列車(chē)運(yùn)行等情況，并根據(jù)客流量及運(yùn)輸動(dòng)態(tài)，快速采取應(yīng)對(duì)舉措，對(duì)全站各生產(chǎn)崗位實(shí)施指揮，使得對(duì)旅客的服務(wù)更加人性化。并且對(duì)于旅客的電話投訴和建議可“一站式”接到指揮中心，中心工作人員能給予及時(shí)地處理。
西安火車(chē)站指揮中心具有三個(gè)特點(diǎn)：第一，信息高度集成，變分散為集中。車(chē)站對(duì)原有各系統(tǒng)進(jìn)行改造，將分散在調(diào)度室、售票車(chē)間、運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)間等地的系統(tǒng)全部集中到指揮中心，實(shí)現(xiàn)了信息集成“一體化”。第二，集中指揮控制，變滯后為同步。通過(guò)指揮中心的主控信息平臺(tái)向各個(gè)生產(chǎn)子系統(tǒng)發(fā)出指令，計(jì)算機(jī)會(huì)自動(dòng)實(shí)現(xiàn)廣播、電子引導(dǎo)、自動(dòng)照明等，同時(shí)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)客流的實(shí)時(shí)監(jiān)控、列車(chē)到達(dá)和出發(fā)查詢。第三，決策服務(wù)快捷，變“跟蹤式”為“零距離”。依托指揮中心各子系統(tǒng)計(jì)算機(jī)終端，車(chē)站能實(shí)時(shí)掌握現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的詳細(xì)情況，為指揮人員提供第一手資料，實(shí)現(xiàn)決策所需各項(xiàng)數(shù)據(jù)同決策者之間“零距離”傳輸。
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