獲悉，通過天津市多位環(huán)保人士的努力，公共自行車智能租賃系統(tǒng)已研制成功并通過測試，根據(jù)計(jì)劃下月將在市區(qū)主要大型公交車站和地鐵站附近進(jìn)行試點(diǎn)，明年5月將在全市投入2000輛公共自行車以及上百個租賃點(diǎn)。
據(jù)研發(fā)人員孫慶杰、遲鵬聲工程師介紹，早在去年他們就已研制出適合租賃使用的公共自行車，一年多的時(shí)間通過反復(fù)試驗(yàn)和測試，和自行車配套使用的智能租賃系統(tǒng)也成功誕生。目前整套系統(tǒng)已取得國家專利，不久將批量生產(chǎn)。記者在研發(fā)基地的測試區(qū)看到，將一張輸入個人信息的IC卡插入租賃機(jī)的插卡槽并輸入密碼，旁邊的電子顯示屏上就會顯示出目前租賃點(diǎn)有哪些車位上有車，選擇車號后這個車位上的車鎖自動打開，用戶就可以將車取走使用了。而還車的方法也是一樣的，還車時(shí)租賃費(fèi)將自動扣除。公共自行車設(shè)計(jì)得堅(jiān)固耐用，輪胎不用充氣，主要部件也是不能拆卸的，有專人負(fù)責(zé)日常維護(hù)清潔。根據(jù)計(jì)劃，公共自行車試行期間租賃價(jià)格和公交車票價(jià)水平相當(dāng)，以后伴隨著投放量和使用量的增大租車價(jià)格將會降低。
據(jù)了解，公共自行車在丹麥最早出現(xiàn)，而國內(nèi)的上海、杭州、常州、江陰等城市也正在試行階段。如果將公共自行車租賃系統(tǒng)納入正軌，不僅能給市民帶來更多便利，還將因其環(huán)保性能有力保護(hù)城市空氣質(zhì)量。
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