斯圖加特 – 博世集團(tuán)通過建立合資企業(yè)開發(fā)和生產(chǎn)車用鋰電池，得以進(jìn)一步完善其在混合動(dòng)力和電動(dòng)車方面的產(chǎn)品線。 2008 年 9 月 1 日，博世與韓國(guó)三星視界有限公司共同出資建立的 SB LiMotive 有限公司正式投入運(yùn)營(yíng)。 “ 由此，我們成為了第一家并且是唯一的一家通過合資公司來開發(fā)鋰離子電池以滿足復(fù)雜的車用要求的汽車供應(yīng)商，” 博世汽油系統(tǒng)業(yè)務(wù)部門總裁 Wolf-Henning Scheider 如是說。博世和三星預(yù)計(jì)于 2011 年實(shí)現(xiàn)電池系統(tǒng)的投產(chǎn)。
博世的工程師們將內(nèi)燃機(jī)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)相結(jié)合的混合動(dòng)力和可充電式混合動(dòng)力作為一種臨時(shí)解決方案。但是即便如此，這種解決方案的技術(shù)相當(dāng)復(fù)雜性，且會(huì)增加了車的額外重量。更為長(zhǎng)遠(yuǎn)的一種方案概念是 “范圍擴(kuò)展者”。 其概念是，內(nèi)燃機(jī)僅用來為電池充電，而非驅(qū)動(dòng)整個(gè)車輛，這就意味著車上幾乎沒有 “重復(fù)”的 技術(shù)。另外，這一概念還將使得中等距離的純電力驅(qū)動(dòng)駕駛成為可能。而且，由于內(nèi)燃機(jī)所傳遞的功率，汽車的活動(dòng)范圍將得以擴(kuò)大。
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