日前，北京奧運智能交通系統(tǒng)全面啟動。啟動后的智能交通系統(tǒng)，將通過旗下的三級指揮系統(tǒng)以及多項指揮措施全面疏導(dǎo)北京市奧運會期間的路面交通，而移動車載監(jiān)測系統(tǒng)等最新科技設(shè)備也將同期應(yīng)用在奧運期間的路面交通管理中。
作為北京奧運會智能交通的核心，由“奧運交通指揮中心”、“仰山橋交通勤務(wù)指揮中心”和“38個場館群交通指揮所”構(gòu)成的三級奧運交通指揮科技體系，日前正式亮相。
北京交管局副局長隋亞剛介紹，三級指揮體系各有側(cè)重，對奧運場館和城區(qū)道路實現(xiàn)全覆蓋。賽時，公安交通指揮中心統(tǒng)一負(fù)責(zé)全市交通指揮調(diào)度和應(yīng)急處理；仰山橋勤務(wù)指揮中心負(fù)責(zé)奧運賽事勤務(wù)保障的組織指揮；場館群交通指揮所負(fù)責(zé)所在場館的交通組織運行。
據(jù)悉，三級系統(tǒng)集成了電視監(jiān)控、交通信號控制、誘導(dǎo)顯示等多個應(yīng)用系統(tǒng)的相關(guān)數(shù)據(jù)，通過事先制定的預(yù)案進(jìn)行智能指揮調(diào)度。在賽時，如果指揮系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)突發(fā)事件，可根據(jù)預(yù)案自動定位周邊警力，第一時間通知相關(guān)部門予以協(xié)調(diào)，并同步實現(xiàn)電視監(jiān)控、交通控制等多個系統(tǒng)聯(lián)動，提示附近駕駛員繞行，緩解事件地段交通擁堵?！叭壷笓]體系相互協(xié)調(diào)、緊密銜接，確保賽時人群、車流等的集結(jié)、疏散，同時，能對社會交通和勤務(wù)交通的處置進(jìn)行自動測算、扁平指揮，在保證奧運交通的同時，將對百姓出行的影響降到最低?！?
據(jù)悉，該系統(tǒng)還可對闖紅燈、超速等9種重點路面違法行為進(jìn)行檢測抓拍，并將相關(guān)違法信息及圖像自動上傳至中心數(shù)據(jù)庫自動比對存儲。在北京全市的快速路、主干路和奧運專用路線，還安裝了上萬個檢測線圈、超聲波、微波設(shè)備等，奧運期間，將24小時自動準(zhǔn)確采集路面交通流量、流速、占有率等運行數(shù)據(jù)，并對每天上路的幾百萬車輛進(jìn)行自動監(jiān)測，包括違反“單雙號”、“黃標(biāo)車”限制通行規(guī)定的車輛。
此外，北京交管部門兩年前開展了32個奧運智能交通工程建設(shè)，奧運期間這些科技成果將顯示威力：公安交通指揮中心的22個實時在線科技系統(tǒng)可實現(xiàn)對奧運中心區(qū)、場館周邊和城市主要道路的全時空覆蓋，具有信息采集、信息發(fā)布、交通控制和應(yīng)急指揮四大功能，同時，實現(xiàn)了與奧組委網(wǎng)絡(luò)的對接；仰山橋勤務(wù)指揮中心和38個場館群交通指揮所連通計算機網(wǎng)絡(luò)圖像、指揮調(diào)度集成等8個科技系統(tǒng)，每個場館周邊交通盡在掌握中。
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