據(jù)悉，凱迪拉克CTS將在美國標(biāo)配V2V安全技術(shù)，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的安全奠定基礎(chǔ)。V2V技術(shù)提供的數(shù)據(jù)能夠?yàn)轳{駛員提供預(yù)警，使他們有更多時(shí)間對(duì)潛在危險(xiǎn)做出反應(yīng)。常見的危險(xiǎn)預(yù)警包括濕滑路面以及車輛的緊急制動(dòng)和故障。通過凱迪拉克新一代用戶體驗(yàn)信息娛樂系統(tǒng)，駕駛員可自定義預(yù)警信號(hào)，預(yù)警信息可顯示在儀表盤和抬頭數(shù)字顯示屏上。
凱迪拉克V2V技術(shù)通過專用短程通信(DSRC)和全球定位系統(tǒng)(GPS)，能夠以每秒1,000條的速度處理300米開外的車輛信息。 例如，當(dāng)一輛汽車駛向十字路口， V2V技術(shù)能夠掃描感知臨近車輛位置、方向和速度，隨后綜合所有信息告知駕駛員是否存在視線所及范圍之外的危險(xiǎn)情況。
目前只有搭載了V2V技術(shù)的車輛才能實(shí)現(xiàn)信息交流。 多輛搭載V2V系統(tǒng)的車輛可形成一個(gè)臨時(shí)無線網(wǎng)絡(luò)，無論視線、天氣和網(wǎng)絡(luò)覆蓋情況如何，均可實(shí)現(xiàn)車輛之間的通信。
即將在美國和加拿大上市的2017款凱迪拉克CTS將標(biāo)配 V2V技術(shù)，進(jìn)一步加強(qiáng)現(xiàn)有的主動(dòng)安全配置。凱迪拉克CTS搭載了眾多領(lǐng)先的主動(dòng)安全與輔助駕駛技術(shù)，包括自適應(yīng)定速巡航、主動(dòng)前后制動(dòng)、前方碰撞緩解、道路偏離預(yù)警以及后方交通報(bào)警系統(tǒng)。
2016年，凱迪拉克推出全球首個(gè)流媒體后視鏡，能將后方視野提高3倍。
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