不論傳統(tǒng)汽車行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者還是希望進(jìn)入自動駕駛汽車領(lǐng)域的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，不約而同將2021年作為時間表上的一個重要節(jié)點?？雌饋砥嚨淖詣玉{駛已經(jīng)進(jìn)入倒計時階段。同時，隨著傳感技術(shù)、車聯(lián)網(wǎng)、人工智能甚至是備受矚目的5G爆發(fā)式的發(fā)展，都加速自動駕駛汽車到來。在中國，共享出行(共享單車、共享汽車的出現(xiàn))普及及延伸，自動駕駛、汽車信息共享的商業(yè)運營到普及個人消費者也正在布局。
近期，恩智浦宣布與汽車信息共享和分析中心(Auto-ISAC)達(dá)成合作。
Auto-ISAC由汽車制造商發(fā)起成立，旨在針對圍繞互聯(lián)汽車的網(wǎng)絡(luò)攻擊和潛在威脅，構(gòu)建安全無憂的共享、追蹤和分析智能平臺。Auto-ISAC作為中心樞紐運作，成員可以匿名提交和接收信息，幫助他們更高效地實時應(yīng)對網(wǎng)絡(luò)威脅。
汽車行業(yè)已經(jīng)意識到，自動駕駛生態(tài)系統(tǒng)——包括支持通信、遠(yuǎn)程信息處理、數(shù)字廣播接收和ADAS系統(tǒng)的無線技術(shù)——帶來了遭受黑客攻擊的潛在威脅。
最佳實踐與Auto-ISAC
恩智浦?jǐn)y手Auto-ISAC組織，幫助開發(fā)針對汽車行業(yè)的最佳網(wǎng)絡(luò)安全實踐。Auto-ISAC發(fā)布了“汽車網(wǎng)絡(luò)安全最佳實踐摘要”，其中概述了Auto-ISAC的開發(fā)信息指南，涉及車輛網(wǎng)絡(luò)安全的組織和技術(shù)方面，包括治理、風(fēng)險管理、通過設(shè)計確保安全、威脅檢測和事件響應(yīng)。ISAC實施培訓(xùn)并促成與第三方的合作。在美國，道路上98%的車輛均產(chǎn)自Auto-ISAC的會員企業(yè)。
恩智浦汽車事業(yè)部首席技術(shù)官Lars Reger表示：“只有依靠汽車制造商、安全專家和政府機(jī)構(gòu)的共同努力，才能保障汽車行業(yè)的網(wǎng)絡(luò)安全。作為電子政務(wù)和銀行應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)的市場領(lǐng)導(dǎo)者，恩智浦將憑借雄厚的專業(yè)知識，為該組織貢獻(xiàn)力量。汽車需要四層保護(hù)：將汽車連接至外部世界的安全接口;提供區(qū)域分離的安全網(wǎng)關(guān);可實現(xiàn)控制單元(ECU)間安全通信的安全網(wǎng)絡(luò);以及能夠管理互聯(lián)汽車所有功能的安全處理單元。恩智浦正是這些關(guān)鍵領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，并期待與業(yè)內(nèi)合作伙伴分享專業(yè)知識，攜手合作，共同打造互聯(lián)汽車安全的未來。”
恩智浦在安全領(lǐng)域的成就：
l 恩智浦?jǐn)y手Argus Cyber Security，加速在車輛中部署網(wǎng)絡(luò)安全解決方案的應(yīng)用。Argus和恩智浦共同制定的解決方案包括集成了恩智浦MPC5748G MCU的Argus入侵檢測和阻止系統(tǒng)(IDPS)。該方案可實時檢測并阻止高級網(wǎng)絡(luò)攻擊。
l 在安全技術(shù)領(lǐng)域，恩智浦擁有約1,700項專利，公司將繼續(xù)開發(fā)加密、生物識別和安全元件解決方案。恩智浦融合了其在銀行卡專業(yè)知識和技術(shù)方面的豐富經(jīng)驗，將其應(yīng)用于汽車安全的關(guān)鍵領(lǐng)域。
l 恩智浦已制定出整體式方法，采用4+1方案，同時結(jié)合其領(lǐng)先的安全汽車門控產(chǎn)品，保障了整個車輛架構(gòu)的安全性。恩智浦的4+1方案包括安全接口、網(wǎng)關(guān)、網(wǎng)絡(luò)和處理單元。
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