隨著協(xié)議敲定，京東大載重長(zhǎng)續(xù)航中大型無(wú)人機(jī)計(jì)劃被曝光。這種無(wú)人機(jī)，載重量數(shù)噸、飛行半徑300公里以上，是之前曝光的無(wú)人機(jī)的10倍。
京東將采用這種無(wú)人機(jī)打造全球第一個(gè)低空無(wú)人機(jī)通用航空物流網(wǎng)絡(luò)，先在陜西省實(shí)現(xiàn)全域覆蓋。
從左至右：京東集團(tuán)首席執(zhí)行官劉強(qiáng)東、陜西省省委書(shū)記婁勤儉、陜西省省長(zhǎng)胡和平。(圖片來(lái)源：澎湃新聞網(wǎng))
去年“雙11”期間，陜西省西安市長(zhǎng)安區(qū)西樊村的上空，一架京東M系列機(jī)型的無(wú)人機(jī)飛到在1米高的位置懸停，拋下一件包裹后迅速升空離去，等待接貨的鄉(xiāng)村配送員隨即打開(kāi)包裹，將一件件商品送往各戶，這個(gè)場(chǎng)景讓周?chē)拇迕耋@喜不已。
當(dāng)時(shí)送貨的無(wú)人機(jī)雖然已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)一次送多個(gè)貨物，但還沒(méi)有那么大。在中國(guó)偏遠(yuǎn)地區(qū)，快遞員上山送貨時(shí)間成本很高。用無(wú)人機(jī)，京東可以把貨物從鄉(xiāng)鎮(zhèn)配送站先送到鄉(xiāng)村推廣員手中，接著由推廣員送到村民手中。每條航線都經(jīng)過(guò)京東調(diào)整，避開(kāi)人流密集區(qū)和高壓線，盡量從農(nóng)田中穿梭。
京東集團(tuán)首席執(zhí)行官劉強(qiáng)東表示，“用無(wú)人機(jī)打造短途航空物流網(wǎng)絡(luò)，大大降低了應(yīng)用成本，不僅加速了商品下行的物流速度，更會(huì)給農(nóng)特產(chǎn)品的上行提供更好的通道。”
值得注意的是，京東還將在陜西省政府的支持下在陜建設(shè)無(wú)人機(jī)飛行基地、參與陜西省通航物流機(jī)場(chǎng)建設(shè)運(yùn)營(yíng)。京東將依托云計(jì)算和大數(shù)據(jù)分析能力，參與陜西省大數(shù)據(jù)、通航產(chǎn)業(yè)等物流相關(guān)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃和平臺(tái)建設(shè)等。
雙方的合作期望在2020年左右，實(shí)現(xiàn)千億級(jí)產(chǎn)業(yè)聚集，帶動(dòng)萬(wàn)人級(jí)就業(yè)。
京東無(wú)人機(jī)已經(jīng)在宿遷、西安、北京等多地同時(shí)投入運(yùn)營(yíng)，并獲四省飛行許可(具體哪四省未公布)。京東表示，與陜西的合作將打造示范性通航物流網(wǎng)絡(luò)，向全國(guó)進(jìn)行推廣。
之所以選擇在陜西，京東方面回復(fù)稱，因?yàn)殛兾魇∮械锰飒?dú)厚的地理位置，陜西是中國(guó)航空工業(yè)的龍頭，在航空器方面的研發(fā)具有很大的優(yōu)勢(shì)，也得到當(dāng)?shù)卣闹С?。同時(shí)，西安是中國(guó)地理方面天然的中心，是連接全國(guó)主要城市最近的城市。
協(xié)議還透露，雙方將打造全域無(wú)人機(jī)物流平臺(tái)、無(wú)人機(jī)工程技術(shù)中心、智慧物流數(shù)據(jù)中心、全國(guó)低空空域綜合管控平臺(tái)、陜西省農(nóng)產(chǎn)品電商供應(yīng)鏈體系、京東智慧物流通航小鎮(zhèn)等六大平臺(tái)。
其中，無(wú)人機(jī)物流平臺(tái)，不僅滿足無(wú)人機(jī)通航物流需要，兼具農(nóng)業(yè)、應(yīng)急、大數(shù)據(jù)、輔助決策等功能。以西安為中心，可以選用多旋翼、垂直起降固定翼、飛艇、傳統(tǒng)固定翼等機(jī)型，打造兩小時(shí)城市配送生態(tài)圈。
a&s傳媒是全球知名展覽公司法蘭克福展覽集團(tuán)旗下的專業(yè)媒體平臺(tái)，自1994年品牌成立以來(lái)，一直專注于安全&自動(dòng)化產(chǎn)業(yè)前沿產(chǎn)品、技術(shù)及市場(chǎng)趨勢(shì)的專業(yè)媒體傳播和品牌服務(wù)。從安全管理到產(chǎn)業(yè)數(shù)字化，a&s傳媒擁有首屈一指的國(guó)際行業(yè)展覽會(huì)資源以及豐富的媒體經(jīng)驗(yàn)，提供媒體、活動(dòng)、展會(huì)等整合營(yíng)銷服務(wù)。
粵公網(wǎng)安備 44030402000264號(hào)
