電池續(xù)航和充電用時(shí)過長(zhǎng)是目前電動(dòng)汽車普及的障礙之一,據(jù)悉,三星最新發(fā)布的下一代汽車鋰電功能得到升級(jí),可以實(shí)現(xiàn)充電20分鐘續(xù)航600km,即使在80%電量的情況下依舊可以行駛至少500km,這或許能夠消除用戶的顧慮。
電池續(xù)航和充電用時(shí)過長(zhǎng)是目前電動(dòng)汽車普及的障礙之一,據(jù)悉,三星最新發(fā)布的下一代汽車鋰電功能得到升級(jí),可以實(shí)現(xiàn)充電20分鐘續(xù)航600km,即使在80%電量的情況下依舊可以行駛至少500km,這或許能夠消除用戶的顧慮。
據(jù)悉,這種新型車用鋰電將在三星位于匈牙利的新工廠進(jìn)行生產(chǎn),該工廠總投資超過3.57億美元。預(yù)計(jì)2020年開始量產(chǎn)這種新型車用鋰電。
未來,三星計(jì)劃擁有裝備5萬輛電動(dòng)汽車的生產(chǎn)能力,合作車型包括知名的寶馬i3、特斯拉Model 3已經(jīng)福特電動(dòng)汽車等等。
此外,三星還在今年的北美車展上發(fā)布了全新21700圓柱電池,這種電池?fù)碛懈叩哪芰棵芏?、功率和性能,未來將成為特斯拉和松下超?jí)電池工廠的合作伙伴。

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