由諾基亞委托Machina Research撰寫(xiě)的《智慧城市藍(lán)圖》(The Smart City Playbook)報(bào)告于2016年11月8日推出，就城市智能化、安全性、可持續(xù)發(fā)展等對(duì)22座城市的智慧城市戰(zhàn)略進(jìn)行了全方位考察，報(bào)告闡述了三種不同的智慧城市戰(zhàn)略，并對(duì)推進(jìn)城市智能化的技術(shù)及商業(yè)模式進(jìn)行了重點(diǎn)分析。

　　《智慧城市藍(lán)圖》(The Smart City Playbook)報(bào)告，對(duì)智慧城市的最佳實(shí)踐進(jìn)行了戰(zhàn)略性論述。報(bào)告通過(guò)分析某些城市的成功戰(zhàn)略，向城市管理者提供具體指導(dǎo)，助力其實(shí)現(xiàn)更加智能、安全和更具可持續(xù)性的發(fā)展。該報(bào)告由諾基亞委托領(lǐng)先的物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Machina Research撰寫(xiě)，對(duì)全球22座城市的戰(zhàn)略及發(fā)展進(jìn)程進(jìn)行了第一手研究。 研究發(fā)現(xiàn)，盡管不同城市的智慧城市戰(zhàn)略非常多樣化，但從中依然能夠?qū)ひ挸鐾七M(jìn)城市智能化的三種“路徑(route)”。第一種路徑被稱為“支柱型(anchor)路徑”，該路徑通過(guò)為城市先期部署單個(gè)應(yīng)用，解決像交通擁堵這樣的緊迫問(wèn)題，然后再陸續(xù)添加其他應(yīng)用。第二種路徑被稱為“平臺(tái)型(platform)路徑”，該路徑通過(guò)構(gòu)建底層基礎(chǔ)設(shè)施，為大量智能應(yīng)用及服務(wù)提供支持。第三種路徑被稱為“測(cè)試型(Beta Cities)路徑”，該路徑對(duì)多個(gè)應(yīng)用進(jìn)行嘗試并觀察結(jié)果，然后再做出長(zhǎng)期部署決策。

　　研究發(fā)現(xiàn)，不同的城市間存在著顯著差異，即使是智能化路徑相同的城市亦是如此。研究還表明，成功的智慧城市所采用的一些特殊實(shí)踐顯現(xiàn)出了普適性，例如：

　　數(shù)據(jù)是所有智慧城市賴以運(yùn)行的基礎(chǔ)。成功的智慧城市均已為政府部門(mén)及第三方機(jī)構(gòu)制定了公開(kāi)透明的數(shù)據(jù)使用規(guī)則。這些城市的數(shù)據(jù)有的是免費(fèi)對(duì)外分享的，有的則因?yàn)閿?shù)據(jù)管理成本而實(shí)行了商業(yè)化。

　　許多在智慧城市發(fā)展進(jìn)程中處于領(lǐng)先地位的城市，都致力于讓政府及非政府用戶輕松使用ICT(信息通信)及IoT(物聯(lián)網(wǎng))基礎(chǔ)設(shè)施，并避免在政府的各個(gè)部門(mén)間形成“孤島”。

　　政府(及第三方合作伙伴)大力號(hào)召居民積極參與智慧城市計(jì)劃能夠獲得顯著成果，智能照明、智能停車等一些項(xiàng)目表現(xiàn)尤為突出。

　　智慧城市基礎(chǔ)架構(gòu)需要具備可擴(kuò)展性以滿足未來(lái)需求，并具備安全性以確保政府及私人數(shù)據(jù)得到保護(hù)。

　　選擇有實(shí)力、有經(jīng)驗(yàn)且兼具創(chuàng)新思維的技術(shù)合作伙伴，城市才能夠避免被技術(shù)平臺(tái)供應(yīng)商技術(shù)封鎖，讓自己處于有利地位。

　　該研究還提供了大量不同城市應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)的經(jīng)典實(shí)踐案例，這些城市中就包括了報(bào)告中列出的22座智慧城市。

　　中國(guó)智慧城市研究：上海和無(wú)錫

　　上海智慧城市項(xiàng)目的三個(gè)主要目標(biāo)是：改善教育和醫(yī)療等民生;擴(kuò)大交通和環(huán)境整治等城市智能管理范疇;讓城市管理更加高效。因此，上海將智慧城市的主要重心定義為改善市民的生活狀況。目前，上海市正在尋求為不同應(yīng)用程序開(kāi)發(fā)獨(dú)立、垂直集成平臺(tái)的方法，而未來(lái)的構(gòu)架預(yù)計(jì)將轉(zhuǎn)為橫向平臺(tái)，以實(shí)現(xiàn)跨垂直應(yīng)用的數(shù)據(jù)共享。

　　2014年至2016年，無(wú)錫市的智慧城市項(xiàng)目重點(diǎn)關(guān)注了交通、環(huán)境保護(hù)和醫(yī)療這三個(gè)領(lǐng)域。目前，無(wú)錫市正在測(cè)試或已經(jīng)啟動(dòng)的項(xiàng)目已經(jīng)橫跨了智能、可持續(xù)發(fā)展及安全范疇，這些項(xiàng)目包括公共Wi-Fi、道路交通管理、環(huán)境監(jiān)測(cè)、城市應(yīng)用等。

　　截至2050年，預(yù)計(jì)全球會(huì)有66%的人口生活在城鎮(zhèn)中 ，因此，各國(guó)政府及其他利益相關(guān)方如何實(shí)施相關(guān)戰(zhàn)略以有效滿足日益增長(zhǎng)的人口需求就變得非常關(guān)鍵。智能ICT和IoT平臺(tái)在智慧城市發(fā)展中發(fā)揮著重要作用。研究表明，許多城市已經(jīng)在利用這些技術(shù)優(yōu)化服務(wù)及基礎(chǔ)設(shè)施、制定明智決策、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、鼓勵(lì)社會(huì)互動(dòng)并提高社區(qū)安全與環(huán)保水平，并同時(shí)改善一系列公共服務(wù)質(zhì)量。

　　諾基亞全球企業(yè)與公共領(lǐng)域負(fù)責(zé)人Osvaldo Di Campli表示：“城市智能化的過(guò)程極其復(fù)雜，市場(chǎng)上有著多種不同的城市智能化戰(zhàn)略，因此，為您的城市選擇一條正確的智能化道路可謂是一項(xiàng)巨大挑戰(zhàn)。我們委托Machina Research進(jìn)行本項(xiàng)研究的目標(biāo)是，通過(guò)過(guò)濾繁雜信息探明城市智能化的有效戰(zhàn)略。作為人與萬(wàn)物互聯(lián)技術(shù)的全球領(lǐng)導(dǎo)者，諾基亞對(duì)撥開(kāi)市場(chǎng)迷霧并確定重要拓展領(lǐng)域非常關(guān)注。我們致力于為城市開(kāi)發(fā)可共享、具有安全性及可擴(kuò)展性的網(wǎng)絡(luò)與平臺(tái)，為人類在智能、安全及可持續(xù)發(fā)展的城市中創(chuàng)造更多的可能性。”

　　Machina Research 首席分析師及《智慧城市藍(lán)圖》作者Jeremy Green表示：“智慧城市的建設(shè)并非輕而易舉，在這過(guò)程中我們需要做出很多選擇。技術(shù)和商業(yè)模式在迅速發(fā)展著，與此伴隨的是諸多不確定性。新標(biāo)準(zhǔn)不斷產(chǎn)生且永無(wú)止境。因此，發(fā)展智慧城市沒(méi)有捷徑可走。但是，拓寬眼界、抱有切合實(shí)際的期望并愿意向他人學(xué)習(xí)永遠(yuǎn)都不失為一個(gè)正確方向。在智慧城市的發(fā)展過(guò)程中，你會(huì)見(jiàn)到與你一樣被同樣問(wèn)題困擾著的其他城市，能夠碰到在各行各業(yè)身經(jīng)百戰(zhàn)的供應(yīng)商，還可以與有望引領(lǐng)重大創(chuàng)新的初創(chuàng)企業(yè)共事。最重要的是，在智慧城市的發(fā)展旅途上，城市中的居民永遠(yuǎn)是你在城市智能化進(jìn)程中的真正伙伴。”

　　*注：該研究報(bào)告提及的城市包括：奧克蘭(Auckland)、曼谷、巴塞羅那、柏林、波哥大、布里斯托爾、開(kāi)普敦、克利夫蘭、德里、迪拜、吉達(dá)、墨西哥城、紐約、巴黎、浦那、舊金山、圣保羅、上海、新加坡、東京、維也納和無(wú)錫。