科學(xué)、ICT、未來(lái)規(guī)劃部表示：“新的混合能源存儲(chǔ)技術(shù)將鋰電池的優(yōu)點(diǎn)和和超級(jí)電容器的優(yōu)點(diǎn)結(jié)合在一起，它的能量密度更高，充電速度比鋰電池快100倍。”研究團(tuán)隊(duì)由Kang Jeung-ku領(lǐng)導(dǎo)，他是韓國(guó)科學(xué)技術(shù)高級(jí)研究院能源、環(huán)境、水和可持續(xù)研究生院的教授。在研究過(guò)程中，一支名叫“Hybrid Interface Materials(混合界面材料，以下簡(jiǎn)稱(chēng)HIM)”的團(tuán)隊(duì)支持了研究工作，它是科學(xué)、ICT、未來(lái)規(guī)劃部的一個(gè)研究分支機(jī)構(gòu)。9月23日，研究成果已經(jīng)發(fā)表在國(guó)際科學(xué)雜志《先進(jìn)能源材料》(Advanced Energy Materials)上。

　　HIM主管在聲明中表示：“研究人員開(kāi)發(fā)了一種新的原始材料，它的能量密度更高，擁有極為出色的能源輸入輸出能力……未來(lái)，新技術(shù)將會(huì)對(duì)汽車(chē)電池、移動(dòng)設(shè)備電池造成重大影響。根據(jù)研究，我們會(huì)繼續(xù)研發(fā)，尋找最佳的制造工藝，提高量產(chǎn)能力，未來(lái)還會(huì)授權(quán)技術(shù)，建立合資業(yè)務(wù)。”

　　電子設(shè)備一般安裝的都是鋰電池。鋰電池的能源存儲(chǔ)密度約為185Wh/kg(每千克185瓦時(shí))，充電速度慢，輸出功率200W/kg(每千克200瓦)。超級(jí)電容器充電速度很快，輸出功率約為20 kW/kg(每千克20千瓦)，但是能量密度低，作為汽車(chē)電池不太適合，因?yàn)槠?chē)要求安裝的電池能量密度和輸出功率都要盡可能高。

　　科學(xué)家團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)了一種多孔納米管，這種納米管擁有優(yōu)良的介孔通道，可以讓正離子和負(fù)離子通過(guò)，然后研究團(tuán)隊(duì)將新材料與鋰電池、超級(jí)電容器的優(yōu)點(diǎn)結(jié)合在一起。新的混合能源存儲(chǔ)技術(shù)可以讓電池的能量密度達(dá)到275Wh/kg，相當(dāng)于鋰電池的1.5倍，充電和輸出功率達(dá)到23kw/kg，比鋰電池快100倍。研究部門(mén)稱(chēng)：“在新技術(shù)的支持下，如果以最大功率輸出，充電時(shí)可以在30秒內(nèi)讓電池的能量密度達(dá)到200Wh/kg，20秒可以達(dá)到130Wh/kg。”