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“互聯(lián)網(wǎng)+汽車”中國車企也玩跨界?

互聯(lián)網(wǎng)汽車的誕生無疑將帶動很多全新互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的發(fā)展。
資訊頻道文章B
  隨著汽車市場的發(fā)展,如何讓互聯(lián)網(wǎng)與汽車“相加”,成為汽車企業(yè)的一個技術(shù)難題。而在近日,上汽集團和阿里巴巴集團則推出了首款“互聯(lián)網(wǎng)汽車”榮威RX5。采用 TI “Jacinto 6”信息娛樂處理器系列的榮威 RX5能夠為駕駛員提供眾多的全新云端特性、定制化數(shù)據(jù)和語音控制服務(wù)。此外,這也是業(yè)界首個支持互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的信息高級駕駛員輔助系統(tǒng)(InfoADAS)。

  相較于傳統(tǒng)的車聯(lián)網(wǎng),上汽集團和阿里巴巴集團所推出的“互聯(lián)網(wǎng)汽車”重新定義了汽車的網(wǎng)絡(luò)互連,讓汽車成為了互聯(lián)網(wǎng)的新成員。憑借 YunOS 智能操作系統(tǒng)與阿里云之間的協(xié)同合作,“互聯(lián)網(wǎng)汽車”能夠?qū)④嚈C中傳感器所采集的數(shù)據(jù)傳送至云端進行交互,進而為導(dǎo)航、抬頭顯示(HUD)、駕駛員身份認證和其他高級駕駛員輔助系統(tǒng)賦予全新的互聯(lián)網(wǎng)功能。同時,這種云端與車載端的融合計算處理也讓汽車首次擁有了由數(shù)據(jù)驅(qū)動的第二引擎,通過 YunOS 的轉(zhuǎn)化,數(shù)據(jù)能夠為汽車提供最智能的動力,從而為駕駛員提供完美的互聯(lián)網(wǎng)駕駛體驗。此外,由于這種“地”與“空”的相互配合,汽車不再是獨立的個體,而是變成了一個互聯(lián)網(wǎng)智能硬件平臺,用戶可以根據(jù)自己的喜好和興趣在這個開放的平臺上添加其他具有互聯(lián)網(wǎng)屬性的智能硬件,打造真正屬于自己的互聯(lián)網(wǎng)汽車。

  TI 在汽車電子領(lǐng)域有著豐富的經(jīng)驗,其強大的處理器除了幫助汽車實現(xiàn)云端互聯(lián),憑借“Jacinto 6”解決方案,全新發(fā)布的“互聯(lián)網(wǎng)汽車”可以支持多臺顯示器,同時能在單個片上系統(tǒng)(SoC)中實現(xiàn)環(huán)視功能。此外,TI“Jacinto 6”處理器系列所具備的可擴展性還能實現(xiàn)標準的 InfoADAS 系統(tǒng),以驅(qū)動包括針對典型車載信息娛樂系統(tǒng)(IVI)的高清 LCD、集成混合數(shù)字(模擬集群)系統(tǒng)的 WVGA 7 LCD 以及環(huán)視等多重顯示。“Jacinto 6”處理器實現(xiàn)了以上的所有功能,并且為整個“互聯(lián)網(wǎng)汽車”平臺提供了可擴展性?;?ldquo;Jacinto”系列的 DRA7xx 器件,“互聯(lián)網(wǎng)汽車”能在 YunOS 智能操作系統(tǒng)上運行,以支持系統(tǒng)的快速啟動、定制化圖形用戶界面(GUI)、數(shù)據(jù)在云端的同步以及其他針對車聯(lián)網(wǎng)的各類應(yīng)用。“Jacinto 6”獨特的多核異構(gòu)架構(gòu)能夠通過單芯片支持高清 LCD 和數(shù)字化儀表盤,駕駛員可以在分別支持導(dǎo)航和信息娛樂的兩個 LCD 中進行無縫切換,這種高性能的單芯片數(shù)據(jù)處理無論在全國或全球都是首屈一指。同時,其內(nèi)置的 DSP 還能實現(xiàn)360度全景環(huán)視,進而減少汽車制造商的開發(fā)成本。

  “德州儀器致力于打造卓越的信息娛樂和高級駕駛員輔助系統(tǒng)解決方案,”TI 汽車處理器總經(jīng)理 Curt Moore 表示,“能夠利用我們的技術(shù)幫助上汽集團和阿里巴巴集團打造性能顯著且與眾不同的‘互聯(lián)網(wǎng)汽車’,我們感到非常高興。未來,TI 將繼續(xù)與上汽集團及阿里巴巴保持密切合作,利用 TI 領(lǐng)先的創(chuàng)新技術(shù),突破互聯(lián)網(wǎng)汽車目前所面臨的挑戰(zhàn)。”

  互聯(lián)網(wǎng)汽車的誕生無疑將帶動很多全新互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的發(fā)展。試想一下,未來的駕駛員可以通過專屬的個人 ID 登錄汽車或進行遠程控制,而汽車將根據(jù)記錄的數(shù)據(jù)自動為駕駛員調(diào)整合適的座機靠背、燈光和音樂,同時還能幫助駕駛員制定最為便捷的行車路線。此外,通過精準的語音識別和語音交互,駕駛員可以在專注駕駛時下達指令,例如完成在線預(yù)訂和支付等?;ヂ?lián)網(wǎng)汽車所具備的開放性將允許駕駛員自由添加類似于無人機、車載空氣凈化器以及攝像機等智能硬件產(chǎn)品,從而為全新的駕駛體驗帶來無限可能。TI 一直致力于通過其先進的半導(dǎo)體技術(shù)幫助改變汽車行業(yè)的未來,從信息娛樂解決方案、主被動安全技術(shù)、ADAS 到混合動力、動力集成系統(tǒng)解決方案以及無線連接,TI 能夠為現(xiàn)代汽車制造商提供一系列的創(chuàng)新半導(dǎo)體技術(shù)。TI 擁有超過100,000的寬泛產(chǎn)品組合并正以每年900件新產(chǎn)品的速度持續(xù)創(chuàng)新,其中包括超過130件的汽車產(chǎn)品。目前,TI ADAS SoC 的出貨量已超過了1500萬,進一步證實了 TI 在汽車市場上的領(lǐng)導(dǎo)地位。同時,TI 開放靈活的解決方案也已在超過25家原始設(shè)備制造商的生產(chǎn)過程中得以應(yīng)用,應(yīng)用車型達100余種。

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