本次競(jìng)賽采用恩智浦公司的微控制器作為核心控制模塊，通過增加道路傳感器、電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路以及編寫相應(yīng)軟件，制作能夠自主識(shí)別道路或者目標(biāo)的模型汽車。
第十一屆“恩智浦”杯智能汽車競(jìng)賽稍早落幕，今年由北京科技大學(xué)的三支隊(duì)伍分別獲得競(jìng)速賽雙車追逐組、光電組和
攝像頭組第一名，中南大學(xué)、電子科技大學(xué)和哈爾濱工業(yè)大學(xué)各一只代表隊(duì)分別獲得競(jìng)速賽電磁直立組、電軌組和信標(biāo)越野組第一名。
本屆智能汽車大賽由教育部高校自動(dòng)化類專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)主辦、恩智浦半導(dǎo)體協(xié)辦、中南大學(xué)承辦，今年的競(jìng)賽共吸引近500所高校的約2500支隊(duì)伍報(bào)名參賽。近年來，全國大學(xué)生“恩智浦”杯智能汽車競(jìng)賽已成為最具影響力的高校大學(xué)生科技創(chuàng)新實(shí)踐比賽之一，已在全國30多個(gè)省市自治區(qū)近500多所高校普及。
本次競(jìng)賽采用恩智浦公司的微控制器作為核心控制模塊，通過增加道路傳感器、電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路以及編寫相應(yīng)軟件，制作能夠自主識(shí)別道路或者目標(biāo)的模型汽車。據(jù)市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)IHS Technology最新報(bào)告顯示，2015年恩智浦微控制器業(yè)務(wù)在中國汽車電子應(yīng)用市場(chǎng)份額占有率以31%居于首位。
恩智浦表示，此次大賽也證實(shí)該公司長期支持中國本土半導(dǎo)體人才培育，助力中國高科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要舉措之一。恩智浦希望通過分享自身在集成電路領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)，為中國電子信息和汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展作出貢獻(xiàn)。
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