決定云臺控制性能有硬件和軟件兩個因素，硬件上包括高速球采用的電機、傳動設備等；軟件上的有控制電路、細分微步和運轉(zhuǎn)糾錯等算法。那...
決定云臺控制性能有硬件和軟件兩個因素，硬件上包括高速球采用的電機、傳動設備等；軟件上的有控制電路、細分微步和運轉(zhuǎn)糾錯等算法。那么，到底高速球如何設置轉(zhuǎn)速？高速球又有什么獨特的功能特點？
以硬件的電機來說，因為高速球上下、左右的轉(zhuǎn)動是分別由兩個電機來帶動的，電機的性能會直接影響到高速球的轉(zhuǎn)速、定位與平穩(wěn)性。在電機選擇方面，目前大部分廠家是采用步進電機，步進電機的原理是當步進驅(qū)動器接收到一個脈沖信號時，它就驅(qū)動步進電機按設定的方向轉(zhuǎn)動一個固定的角度（即步進角），因此通過控制脈沖的個數(shù)就可以精確控制云臺旋轉(zhuǎn)的角度，并準確定位。
功能更強大
高速球經(jīng)過了多年的發(fā)展，在技術上可以算是比較成熟的產(chǎn)品，從應用的角度來講，也已經(jīng)是比較完備，可以滿足各個行業(yè)的需求；國內(nèi)主流的廠商們，也掌握了比較核心的技術，大多具備基于攝像機公開的協(xié)議開發(fā)出很多功能的能力，如預置位、自學習軌跡、隱私遮擋、精確定位等等。所以，目前高速球廠商們主要拼的是產(chǎn)品的性能、產(chǎn)品的穩(wěn)定性（穩(wěn)定高于一切），此外，就是做一些功能上、人性化、智能化的提升，如寬動態(tài)、中文字符疊加、報警聯(lián)動等等，或者引進其它一些技術，提升圖像處理能力，例如自動跟蹤、圖像智能識別、
人臉識別等
寬動態(tài)
寬動態(tài)高速球是針對高速球一般是用于道路監(jiān)控而開發(fā)的。如果在高速球增加寬動態(tài)功能，在夜晚監(jiān)控道路時，就可以避免如汽車的尾燈和頭燈嚴重光線拖尾現(xiàn)象，并且很清楚地看到車牌照。此外，寬動態(tài)高速球在白天屋內(nèi)和屋外光線反差大的情況下，也能看到顯著的變化。
圖像智能識別
具備圖像智能識別的高速球可對一個人行為進行分析，比如說，在機場、車站，當一個人忽然把一個包裹掉下，或者一個丟棄包裹超過一段時間（可設置）無人管理的話，高速球便會調(diào)用視頻進行監(jiān)控，并發(fā)出報警，引起后端人員的注意。
網(wǎng)絡化是必經(jīng)之道
伴隨著整個安防行業(yè)朝著數(shù)字化、網(wǎng)絡化發(fā)展的進程，高速球廠商們一致認為，高速球要得到發(fā)展、壯大，網(wǎng)絡高速球是其一大支柱，網(wǎng)絡高速球才是未來一個真正的發(fā)展方向。因為目前高速球在模擬系統(tǒng)中，它只是扮演一個攝像機的角色，其性能并沒有得到充分的應用，未來應該是結(jié)合網(wǎng)絡上的傳輸。
然而，就目前實際應用來看，網(wǎng)絡高速球尚存在高速球如何設置轉(zhuǎn)速等問題，因而在國內(nèi)市場的應用還不盡人意，更多的廠商是將產(chǎn)品銷往海外市場。天津市嘉杰電子有限公司于冠德表示，影響網(wǎng)絡高速球市場應用的主要原因不是網(wǎng)絡球本身，中國的網(wǎng)絡資源環(huán)境與壓縮技術才是其推廣的瓶頸。因此，如何提高視頻信號的網(wǎng)上傳輸性能，依然是眾多高速球廠商主要研發(fā)方向之一。
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