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預(yù)測(cè):2015年物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展三大技術(shù)趨勢(shì)

今年的CES大會(huì)上智能家居是一大亮點(diǎn),所以一些分析師指出2015年將會(huì)是物聯(lián)網(wǎng)的元年。
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  美國(guó)知名財(cái)經(jīng)網(wǎng)站Motley Fool把物聯(lián)網(wǎng)稱作是“下一次工業(yè)革命”?!哆B線》雜志說,我們甚至無法理解最終將如何轉(zhuǎn)型成物聯(lián)網(wǎng),因?yàn)楝F(xiàn)在還為時(shí)尚早。

  雖然我們很難推斷物聯(lián)網(wǎng)將發(fā)展到怎樣的境地,但是一些物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以在幾年內(nèi)發(fā)生變革。我們找到了三位Motley Fool的記者,來聽聽他們的說法。

  Joe Tenebruso(Nest):科技推動(dòng)google家nest的產(chǎn)品是我在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域看過的印象最深刻,它讓google在家庭自動(dòng)化這個(gè)大趨勢(shì)上有了最合適的位置。

  今年的CES大會(huì)上智能家居是一大亮點(diǎn),所以一些分析師指出2015年將會(huì)是物聯(lián)網(wǎng)的元年。

  現(xiàn)在很多投資者都還在糾結(jié)于去理解物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)會(huì)怎么流行起來;Gartner研究公司指出一個(gè)家庭平均能遠(yuǎn)程控制500個(gè)物件,例如你的HVAC系統(tǒng),門禁,電器。google收購(gòu)nest幫助自己在這場(chǎng)連接一切的戰(zhàn)斗中搶占了最前沿的位置。這是一個(gè)有潛力又有經(jīng)濟(jì)利益的位置,特別是對(duì)于像google這樣可以利用這些連接的設(shè)備收集數(shù)據(jù)的公司,進(jìn)一步加強(qiáng)其已經(jīng)占統(tǒng)治地位的廣告業(yè)務(wù)。

  nest也在提高能源效率方面幫助google站穩(wěn)腳跟,nest智能恒溫器將管理并降低家庭中一半的能源消耗,在電費(fèi)上為用戶節(jié)省了近20%。

  另外,nest的煙霧探測(cè)器和Dropcam網(wǎng)絡(luò)攝像頭,讓google在家庭安防市場(chǎng)有一定份額。我相信google利用包括nest門窗傳感系統(tǒng)和監(jiān)控系統(tǒng)在內(nèi)的家庭自動(dòng)化生態(tài)鏈,最終能讓其在家庭安防方面迅速擴(kuò)張版圖。

  總之,google花32億美元收購(gòu)nest,給了自己一個(gè)在物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)的早期領(lǐng)導(dǎo)地位,一個(gè)我希望google在未來幾年積極加強(qiáng)的位置。隨著世界更連通,安全,方便,google以及其股東們會(huì)有相當(dāng)可觀的利潤(rùn)。

  Isaac Pino(工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)):對(duì)于投資者來說,最讓人興奮的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)一定是廣為所知的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。它將軟件和傳感器結(jié)合,讓機(jī)器之間可以即時(shí)“交流”。當(dāng)像火車之類的機(jī)器能“交流”的時(shí)候,他們可以自主修復(fù)或更新而保持最佳狀態(tài)。這使因檢修造成的停工期縮短且提高了占美國(guó)GDP13%的制造業(yè)的生產(chǎn)力。

  所以,在較大的范圍內(nèi),工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)可以提高整體利益,且可以貫穿在整個(gè)經(jīng)濟(jì)體系中。

  根據(jù)通用電氣的報(bào)告,工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的各種應(yīng)用在未來20年可以幫助全球GDP極大地增加10萬億到15萬億美元。

  最后,物聯(lián)網(wǎng)可以真實(shí)的改變優(yōu)化你的家,你的電器,甚至你的車,但我更期待物聯(lián)網(wǎng)帶來的更近期的影響。在未來十年里,將工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)落地并應(yīng)用于企業(yè)會(huì)是一個(gè)明智之舉,通用電氣和英特爾是兩家能在這個(gè)領(lǐng)域繼續(xù)推動(dòng)前進(jìn)的領(lǐng)導(dǎo)者。

  Alex Planes(無人駕駛汽車):汽車應(yīng)該是大部分人在房屋之外擁有的最大的資產(chǎn)了,目前它是最不易“連接”的物體。但我們不是在談?wù)摕o人駕駛汽車。這個(gè)技術(shù)的長(zhǎng)遠(yuǎn)目標(biāo)是完全取代我們的駕駛,它將應(yīng)用于已經(jīng)意識(shí)到無人駕駛技術(shù)對(duì)人類和經(jīng)濟(jì)的巨大價(jià)值的國(guó)家。

  開車或許是你每天做的最危險(xiǎn)的事情了。粗略地估計(jì)每天全球大約有130萬人喪生于車禍,2000萬到5000萬人于車禍中受傷。google的無人駕駛技術(shù)已經(jīng)證明了它比我們駕駛更加安全,超過70萬的公里無事故路程,而根據(jù)粗略估計(jì)我們平均25萬公里就會(huì)出現(xiàn)一個(gè)事故。

  到目前為止我們只說了一些無人駕駛的潛在安全益處。人類駕駛的風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)造成美國(guó)每年大約浪費(fèi)55億小時(shí)在交通上,在生產(chǎn)力上大約1210億美元的損失。一個(gè)最優(yōu)的無人駕駛汽車的交通網(wǎng)絡(luò)會(huì)不斷地通過人和道路交流來排除這些事故潛在風(fēng)險(xiǎn)。無人駕駛汽車也會(huì)更高效,因?yàn)樗鼤?huì)去服務(wù)更多人,讓自己經(jīng)常在工作狀態(tài)而不是一個(gè)被閑置的物品。

  無人駕駛技術(shù)是物聯(lián)網(wǎng)的一個(gè)重磅發(fā)明,我已經(jīng)等不及看著他們占領(lǐng)公路了。

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