隨著現(xiàn)代化事業(yè)的發(fā)展，建筑業(yè)也趨向智能化，智能系統(tǒng)在樓宇中的應(yīng)用越來越多，尤其是在公用建筑中，智能系統(tǒng)包含了很多智能化的東西，讓樓宇的使用越來越簡(jiǎn)單和越來越安全，給人們提供了一個(gè)安全合理的空間環(huán)境進(jìn)行居住和辦公。為此，智能樓宇綜合安防系統(tǒng)如何構(gòu)架成為研究課題，本文將從綜合安防管理平臺(tái)這個(gè)著眼點(diǎn)來談智能樓宇的跨界與融合。

　　城市向智慧出發(fā)智慧城市，是城市面對(duì)的一種變革。之于安防行業(yè)，亦如此。

　　一、智慧城市大融合的需求

　　城市有其特點(diǎn)和要素，主要由市政管理、公共安全、智能交通、能源公用、智能家居、金融和商業(yè)、治療衛(wèi)生、工業(yè)和制造八個(gè)方面組成。這八個(gè)方面用智能信息化體系融合在一起，最終完成城市功能。

　　智慧城市八個(gè)體系是一個(gè)大融合，而管理城市系統(tǒng)的必然是一個(gè)信息整合和協(xié)同服務(wù)的平臺(tái)。該平臺(tái)面向城市管理者，從城市綜合管理角度出發(fā)，將原有和新建的各類業(yè)務(wù)系統(tǒng)依據(jù)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行接入，實(shí)現(xiàn)城市運(yùn)營管理信息資源的全面整合與共享、業(yè)務(wù)應(yīng)用的智能協(xié)同，并依托于城市信息資源數(shù)據(jù)庫，為城市管理者提供智能決策支持。

　　安防企業(yè)在多年的平安城市項(xiàng)目中積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，而智慧城市對(duì)大集成提出了更高技術(shù)要求。智慧城市綜合安防管理平臺(tái)讓城市向智慧管理邁進(jìn)，它的意義在于能夠最大限度提高系統(tǒng)的效率、完整性和靈活性，簡(jiǎn)化系統(tǒng)的復(fù)雜性。智慧城市綜合安防管理平臺(tái)是根據(jù)安防系統(tǒng)過程防護(hù)的實(shí)際需求，優(yōu)選技術(shù)和產(chǎn)品，將各個(gè)子系統(tǒng)連接成為一個(gè)完整、可靠和有效的系統(tǒng)工程，以子系統(tǒng)之間協(xié)調(diào)工作，發(fā)揮整體效益，達(dá)到整體優(yōu)化之目的，而不是各種設(shè)備的簡(jiǎn)單拼接。本質(zhì)就是建設(shè)統(tǒng)一的聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控大平臺(tái)，對(duì)道路視頻、治安卡口、電子警察、公安視頻會(huì)議等子系統(tǒng)，通過資源的整合，實(shí)現(xiàn)對(duì)所有安防子系統(tǒng)的集中處理、管理。平臺(tái)的關(guān)鍵在于如何在大集成系統(tǒng)里完成不同業(yè)務(wù)需求，例如城市視頻監(jiān)控管理子平臺(tái)，有指揮大廳、刑偵等很多警種的應(yīng)用要求，這就需要做深入的調(diào)研。例如指揮大廳關(guān)注的點(diǎn)是實(shí)時(shí)的圖像預(yù)覽與獲取，那么在設(shè)計(jì)的時(shí)候就要把PGIS信息系統(tǒng)集成進(jìn)去加強(qiáng)視頻資源的可視化操作，刑偵關(guān)注的更多是錄像，那么就要考慮如何實(shí)現(xiàn)視頻錄像的快速下載，也可以考慮利用智能分析技術(shù)來做海量視頻的初級(jí)刪選等。對(duì)業(yè)務(wù)需求的了解也是做好頂層設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)。

　　城市在變革，是安防新一輪的商機(jī)。

　　二、智慧城市綜合安防管理平臺(tái)技術(shù)趨勢(shì)

　　尋找變革中的商機(jī)，智慧城市綜合安防管理平臺(tái)發(fā)展呈現(xiàn)大聯(lián)網(wǎng)、智能化的明顯趨勢(shì)，這兩個(gè)方面是目前平臺(tái)廠商設(shè)計(jì)的重點(diǎn)。

　　大聯(lián)網(wǎng)。智慧城市綜合安防管理平臺(tái)以視頻監(jiān)控為基礎(chǔ)，而城市安防系統(tǒng)的建設(shè)在各行業(yè)領(lǐng)域越來越多，投入越來越大，如何有效整合海量卻零散的信息，提高安防管理的能力與效率，得到越來越多平臺(tái)廠商的重視。原有孤立的各報(bào)警系統(tǒng)已不能滿足提升企業(yè)精確化管理與安全運(yùn)營的需要。在現(xiàn)行監(jiān)控管理系統(tǒng)基礎(chǔ)上建設(shè)一套以視頻監(jiān)控為核心，實(shí)現(xiàn)各個(gè)信息孤島數(shù)據(jù)信息向其它業(yè)務(wù)應(yīng)用橫向集成，上下級(jí)管理部門數(shù)據(jù)縱向貫通，從網(wǎng)點(diǎn)分散管理模式向集中監(jiān)控管理模式改變。

　　在智慧城市中，一方面，綜合安防管理平臺(tái)集視頻監(jiān)控系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、報(bào)警系統(tǒng)等多個(gè)子系統(tǒng)，其性能如何影響著諸系統(tǒng)的工作效能。另一方面，越來越多的項(xiàng)目還要求安防系統(tǒng)與業(yè)務(wù)形式相融合，如遠(yuǎn)程教育、視頻會(huì)議等。這種情況下的平臺(tái)不再是純粹的監(jiān)控業(yè)務(wù)平臺(tái)，而是多媒體業(yè)務(wù)的統(tǒng)一平臺(tái)。那么，如何確保安防子系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行?如何使業(yè)務(wù)功能與安防系統(tǒng)有效整合?這些問題都對(duì)綜合安防管理平臺(tái)提出了更高的要求。 智慧城市表現(xiàn)出來的行業(yè)應(yīng)用的針對(duì)性很強(qiáng)，垂直管理與信息共享的需求迫切。在我國，許多行業(yè)及一些跨地域大型企業(yè)對(duì)監(jiān)控的需求已經(jīng)不僅僅滿足于本地的聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控，而是在原有本地聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控基礎(chǔ)上，要求進(jìn)行省級(jí)乃至全國范圍內(nèi)跨區(qū)域的大聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控。通過構(gòu)建多級(jí)聯(lián)網(wǎng)共享平臺(tái)，可以實(shí)現(xiàn)縱向監(jiān)督和數(shù)據(jù)共享，完善監(jiān)管的及時(shí)性、準(zhǔn)確性和可靠性。常規(guī)的視頻監(jiān)控系統(tǒng)不僅要和其他子系統(tǒng)進(jìn)行對(duì)接和聯(lián)動(dòng)，還要實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的完全共享和管理流程的銜接。

　　此外，監(jiān)控系統(tǒng)在縱向上的條塊化建設(shè)大大限制了系統(tǒng)的作用，如在同一監(jiān)控點(diǎn)，可能會(huì)同時(shí)出現(xiàn)公安部門的治安監(jiān)控?cái)z像機(jī)、交警部門道路監(jiān)控?cái)z像機(jī)、城管部門的城管監(jiān)控?cái)z像機(jī)等，有些情況下，不同部門的攝像機(jī)甚至監(jiān)控范圍都相一致。這樣的建設(shè)對(duì)監(jiān)控管理造成了很大不便，對(duì)人力資源、設(shè)備、資金都是一種極大大浪費(fèi)。導(dǎo)致這種重復(fù)建設(shè)的主要原因之一是在未聯(lián)網(wǎng)情況下缺乏統(tǒng)一規(guī)劃，從而無法形成至下而上的統(tǒng)一管理，各個(gè)部門之間都是獨(dú)立建設(shè)的系統(tǒng)，無法進(jìn)行有效的協(xié)調(diào)合作。這種建設(shè)方式只注重了縱向發(fā)展而忽略了橫向協(xié)作，使得監(jiān)控效果大打折扣。交通監(jiān)控大聯(lián)網(wǎng)有利于打破這種條塊分割的限制，最終形成一人建設(shè)、多人使用，一點(diǎn)觸發(fā)、多點(diǎn)聯(lián)動(dòng)的協(xié)同統(tǒng)一的系統(tǒng)。舉個(gè)實(shí)例，公安情報(bào)工作是公安工作的重要組成部分，公安“大情報(bào)”觀將公安情報(bào)的功能由服務(wù)實(shí)戰(zhàn)擴(kuò)展至公安工作的各個(gè)領(lǐng)域，其中包括交通管理。公安情報(bào)應(yīng)用范圍擴(kuò)大到重點(diǎn)駕駛員、車輛、運(yùn)輸單位、重大交通事故預(yù)警、路上警力分配、交管部門決策等方面。在情報(bào)收集過程中，交通管理過程中對(duì)駕駛?cè)撕蛙囕v的信息都可以作為情報(bào)源，盜竊機(jī)動(dòng)車、違規(guī)機(jī)動(dòng)車、路口攝像、車輛駕駛員等等都可以提供情報(bào)，這些情報(bào)的價(jià)值對(duì)于一些刑事偵查都會(huì)起到至關(guān)重要的作用。交管信息是公安“大情報(bào)”必不可少的環(huán)節(jié)，要與其他警種進(jìn)行情報(bào)資源交換、共享與合作。在當(dāng)前未聯(lián)網(wǎng)情況下，交通管理與情報(bào)研判處于不同的網(wǎng)絡(luò)，不同的系統(tǒng)中，公安部門在刑事案件偵破過程中，需要根據(jù)案件線索片段，到相應(yīng)的交管系統(tǒng)中進(jìn)行信息檢索，并將大量的檢索結(jié)果數(shù)據(jù)、圖片、視頻等信息通過硬件介質(zhì)導(dǎo)出后，再導(dǎo)入情報(bào)研判平臺(tái)進(jìn)行分析，在發(fā)生大案、要案時(shí)，需要花費(fèi)大量的警力和時(shí)間，資源消耗巨大，同時(shí)由于這種工作效率低，往往錯(cuò)過了最佳破案時(shí)機(jī)。

　　智能化。在智慧城市下，單一整合的綜合安防管理平臺(tái)已經(jīng)不能滿足民眾的需求，如何將更多系統(tǒng)完美融合在一起，發(fā)揮出1+1>2的效果，平臺(tái)的智能化很重要。在智慧城市綜合安防管理平臺(tái)中融入視頻行為分析管理系統(tǒng)，對(duì)系統(tǒng)內(nèi)的監(jiān)控點(diǎn)進(jìn)行高清視頻監(jiān)控和視頻行為信息的處理。根據(jù)不同的應(yīng)用有不同的具體要求，智能分析功能在不同的領(lǐng)域有不同的應(yīng)用重點(diǎn)，例如針對(duì)交通應(yīng)用領(lǐng)域，主要用于監(jiān)測(cè)違章行駛、擁塞及擁塞程度、交通事故、車輛計(jì)數(shù)、違章停車、車牌識(shí)別、乘客辨識(shí)、與車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的結(jié)合應(yīng)用等;在公安領(lǐng)域，主要用于警戒線、警戒區(qū)檢測(cè)，對(duì)可疑物滯留、目標(biāo)移走、游蕩徘徊、群體定向移動(dòng)、人物分離、非法入侵、異常奔跑等進(jìn)行大范圍監(jiān)測(cè)和跟蹤;在商情應(yīng)用領(lǐng)域，主要用于密度監(jiān)測(cè)、物品銷售分析等。

　　由此看出，綜合安防管理平臺(tái)智能化應(yīng)用是根據(jù)用戶的需求分析所定制的平臺(tái)模型從需求提出到功能完善，對(duì)具有實(shí)際應(yīng)用平臺(tái)的用戶來講，產(chǎn)品廠家能否根據(jù)用戶提出的實(shí)際需求進(jìn)行定制開發(fā)顯得十分重要，尤其在一些智能分析的應(yīng)用上更具有用戶需求的特性。為達(dá)到整個(gè)智能化系統(tǒng)的完整展現(xiàn)，立足用戶需求，提供良好的用戶體驗(yàn)，凸顯智能化軟件平臺(tái)在整個(gè)系統(tǒng)中的核心地位，平臺(tái)模型的建立顯得尤為重要。科學(xué)的體系結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，從根本上決定了平臺(tái)所能提供的服務(wù)水平。現(xiàn)在很多的平臺(tái)都基于工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的平臺(tái)和面向服務(wù)的SOA架構(gòu)，為當(dāng)前眾多企業(yè)級(jí)的平臺(tái)所采用，并一致認(rèn)為是目前最高效、最具伸縮性和業(yè)務(wù)擴(kuò)展能力的平臺(tái)架構(gòu)之一，這也為大多數(shù)智能監(jiān)控平臺(tái)所采用。

　　還需值得一提的是，視頻監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備容量和業(yè)務(wù)容量不同，會(huì)對(duì)綜合安防管理平臺(tái)構(gòu)架產(chǎn)生從量變到質(zhì)變的影響。幾十路、幾百路的系統(tǒng)可以用集中化的單臺(tái)或者數(shù)臺(tái)服務(wù)器進(jìn)行管理，不過單視頻監(jiān)控組網(wǎng)容量超過幾萬路、幾十萬路的容量時(shí)，智慧城市視頻采集設(shè)備的分布遍布跨越非常大的地位范圍，用戶訪問的數(shù)量預(yù)計(jì)訪問方式也將對(duì)平臺(tái)的穩(wěn)定性產(chǎn)生較大影響。所以，智慧城市綜合安防管理平臺(tái)的總體框架設(shè)計(jì)也同樣十分重要。一般來說，這個(gè)平臺(tái)分為接入層、傳輸層、管理層、業(yè)務(wù)層和擴(kuò)展層。

　　三、結(jié)束語

　　智慧城市，一切盡在改變。變革后的智慧城市，有人說它就是一個(gè)平臺(tái)，集成了先進(jìn)技術(shù)、管理和應(yīng)用。這個(gè)平臺(tái)，讓城市的功能更加智慧、便捷、高效。

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