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《方案》提出,鼓勵(lì)ETC在停車(chē)場(chǎng)等涉車(chē)領(lǐng)域應(yīng)用,2020年12月底前,基本實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)、火車(chē)站、客運(yùn)站、港口碼頭等大型交通場(chǎng)站停車(chē)場(chǎng)景ETC服務(wù)全覆蓋。推廣ETC在居民小區(qū)、旅游景區(qū)等停車(chē)場(chǎng)景的應(yīng)用。
近600個(gè)智慧城市試點(diǎn)面臨國(guó)家部委的首次評(píng)價(jià)檢驗(yàn)。近日,國(guó)家發(fā)改委高技術(shù)產(chǎn)業(yè)司副巡視員王娜透露,發(fā)改委、網(wǎng)信辦等聯(lián)合編制的首個(gè)國(guó)家智慧城市評(píng)價(jià)指標(biāo)體系近期將出臺(tái),對(duì)地方的智慧城市評(píng)價(jià)工作也將相應(yīng)展開(kāi)。
我們的城市越建越大,越建越漂亮,可百姓的生活諸如子女上學(xué)、養(yǎng)老卻是越來(lái)越不方便了。
隨著中國(guó)電信重慶公司相繼與榮昌、秀山、長(zhǎng)壽、城口、涪陵等10余個(gè)區(qū)縣政府簽訂網(wǎng)格化社會(huì)管理服務(wù)平臺(tái)合作協(xié)議,全市將有150多個(gè)社區(qū)的數(shù)百名社區(qū)工作人員及上千萬(wàn)群眾也會(huì)如唐聯(lián)明一樣盡早感受和體驗(yàn)到由中國(guó)電信塑造的“智慧城市”新風(fēng)尚。
目前,各大IT服務(wù)商針對(duì)智慧城市的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)紛紛提出各自解決方案,但基本上停留在概念層面,往往是現(xiàn)有業(yè)務(wù)模式的簡(jiǎn)單復(fù)制和平移,缺乏在資源整合基礎(chǔ)上的業(yè)務(wù)創(chuàng)新。
智慧城市到底是什么?我們每個(gè)人既有一些含含糊糊的感覺(jué),又有一定的疑問(wèn)。
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