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有人將2014年稱(chēng)為“車(chē)聯(lián)網(wǎng)落地元年”,除了各大汽車(chē)廠商發(fā)力互聯(lián)網(wǎng)外,國(guó)外互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)如微軟、谷歌、蘋(píng)果,國(guó)內(nèi)如百度、阿里、博泰和樂(lè)視等一系列科技巨頭也紛紛加入其中。他們推出的“互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)”業(yè)態(tài)模式正在力圖將智能交通、無(wú)人駕駛、人工智能等科技融入傳統(tǒng)汽車(chē)制造業(yè),汽車(chē)行業(yè)的現(xiàn)有格局將會(huì)面臨新的調(diào)整,汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈和生態(tài)圈也面臨著優(yōu)化和重構(gòu)。
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