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《安徽省綜合防災(zāi)減災(zāi)規(guī)劃(2016-2020年)》明確了“十三五”時(shí)期全省綜合防災(zāi)減災(zāi)九大任務(wù)
《規(guī)劃》從落實(shí)和完善創(chuàng)新政策法規(guī)、完善科技創(chuàng)新投入機(jī)制、加強(qiáng)規(guī)劃實(shí)施與管理等三方面提出了保障措施,強(qiáng)調(diào)完善支持創(chuàng)新的普惠性政策體系,深入實(shí)施知識產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)戰(zhàn)略,建立多元化科技投入體系等。
《規(guī)劃》指出,到2020年,中國要形成新一代信息技術(shù)、高端制造、生物、綠色低碳、數(shù)字創(chuàng)意等5個(gè)產(chǎn)值規(guī)模10萬億元級的新支柱,戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)增加值占國內(nèi)生產(chǎn)總值比重要從2015年的8%提高到15%。
“十二五”期間,中國城軌交通共完成投資12289億元,2015年全國城市軌道交通完成投資2683億元;中國城市軌道交通發(fā)展趨勢良好。
馬曉偉說,要科學(xué)設(shè)置公立醫(yī)院,總結(jié)醫(yī)聯(lián)體、醫(yī)院集團(tuán)等模式和經(jīng)驗(yàn),建立上下聯(lián)動機(jī)制,促進(jìn)醫(yī)療資源下沉。
前瞻產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測,2016年我國智能交通市場規(guī)模將達(dá)到145億元。各地政府對智能交通系統(tǒng)的建設(shè)日益重視,部分城市的智能交通管理已達(dá)到較高水平,ETC收 費(fèi)、停車場資源引導(dǎo)、道路信息發(fā)布、路況信息推送等基于智能交通系統(tǒng)的服務(wù)已基本實(shí)現(xiàn)。
在近期舉辦的首屆“a&s中國智能集成商高峰論壇”活動之中,主辦方策劃了一場“集成商對話用戶”沙龍。其間,針對“十三五”期間智慧城市發(fā)展之議題,引發(fā)了包括北京市東城區(qū)網(wǎng)格化服務(wù)管理中心、中國交通信息中心、北京市建筑設(shè)計(jì)研究院、北京建工建筑設(shè)計(jì)研究院養(yǎng)老建筑研究中心等多家單位在內(nèi)的代表與臺下觀眾互動不斷,讓人意猶未盡。
2015年是“十二五”的最后一年。當(dāng)前的數(shù)據(jù)結(jié)果顯示,“十二五”時(shí)期國家的主要指標(biāo)大部分都已提前或超額完成。 但是,科技研發(fā)投入、城鄉(xiāng)居民收入等出現(xiàn)滯后,“十二五”未解之題可能
“十三五”期間,智慧城市下的智能交通、智能建筑、智慧養(yǎng)老等垂直領(lǐng)域?qū)⒂瓉砟男┌l(fā)展契機(jī)呢?
智慧交通和智能醫(yī)療有可能是未來智慧城市建設(shè)領(lǐng)域最具潛力以及最為迫切的兩大方向。
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