主要面向城市交通管理職能部門，對目前迅猛增長的汽車行業(yè)進行有效的監(jiān)管。解決交通管理中存在幾大棘手問題：
1:無法對車輛身份及資質(zhì)進行準(zhǔn)確的識別;
2:急需建立起基于車輛識別的交通監(jiān)控系統(tǒng);
3:區(qū)域性交通收費需求。
整體方案簡介
本產(chǎn)品基于RFID技術(shù)的城市交通管理與服務(wù)系統(tǒng)，實質(zhì)就是建立一個綜合車輛信息平臺，以促進公安、交通等系統(tǒng)涉車信息的平臺化、服務(wù)化為目標(biāo)，以RFID為基本的信息采集手段，能夠從根本上實現(xiàn)涉車信息資源的共享，提升車輛管理的信息化水平。
客戶價值
實現(xiàn)車輛精準(zhǔn)管理
采用凱路威全球獨創(chuàng)、擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的雙存儲X-RFID芯片技術(shù)，以RFID電子車牌與車輛身份唯一綁定的方式，建立RFID車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，結(jié)合現(xiàn)有的視頻監(jiān)控系統(tǒng)，為動態(tài)交通管理提供更多智能化、實時化的技術(shù)支撐。實現(xiàn)對運行中車輛的動態(tài)自動識別和管理，可改進現(xiàn)有的靜態(tài)車輛監(jiān)管模式，實現(xiàn)車輛管理精準(zhǔn)化。通過車輛動態(tài)監(jiān)測、車牌防偽、卡口監(jiān)控、肇事逃逸車輛追查、出租車治安管理、路網(wǎng)動態(tài)監(jiān)測、交通流分析及誘導(dǎo)控制、車輛安全管理等，有效規(guī)范車輛使用和駕駛行為，抑制車輛違規(guī)行為，為城市發(fā)展和人民生活提供一個安全、高效、和諧的交通環(huán)境。
挖掘城市道路潛力，提高交通組織效率
利用RFID技術(shù)自動識別和動態(tài)信息采集的功能，對城市路網(wǎng)進行動態(tài)監(jiān)測，及時掌握道路通行狀況，特別是精準(zhǔn)掌握城市交通擁堵瓶頸路段、路口的車流狀態(tài)和車型分布，為有針對性地實施城市交通流宏觀誘導(dǎo)和路口實時自適應(yīng)控制創(chuàng)造條件，合理地增設(shè)、改造交通控制信號，進而大大改善交通質(zhì)量。
城市在規(guī)劃，建設(shè)、改造道路，規(guī)范交通，制定相關(guān)政策時需要大量可靠的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，作為其決策依據(jù)。通過本系統(tǒng)采集的交通歷史數(shù)據(jù)和各種分類統(tǒng)計量化指標(biāo)是政府和相關(guān)管理部門決策的寶貴資源;信息豐富，分類細致，提取方便;政府和相關(guān)管理部門可足不出戶而視如鳥瞰，方便快捷地獲取所需的交通統(tǒng)計信息及參考分析結(jié)果，從而使決策更科學(xué)，更合理，更快捷，降低規(guī)劃和建設(shè)中的盲目性所帶來的經(jīng)濟損失，最大限度地發(fā)揮現(xiàn)有城市交通設(shè)施的服務(wù)潛能，調(diào)整交通需求的時空分布，改善城市交通狀況，促進城市交通系統(tǒng)需求平衡，提高整個交通系統(tǒng)的管理水平和運轉(zhuǎn)效率。
提供面向機動車的出行服務(wù)與行業(yè)應(yīng)用服務(wù)的作用
本系統(tǒng)建立的龐大的信息平臺，可供社會各單位、行業(yè)共享機動車信息資源，從而將基于UHF RFID的車輛識別技術(shù)普及到機動車的出行服務(wù)與行業(yè)應(yīng)用服務(wù)(單位、小區(qū)出入管理;客運，出租管理，不停車收費等)中，帶動相關(guān)行業(yè)的信息化發(fā)展。
整體方案架構(gòu)圖
電子車牌系統(tǒng)平臺既是一個跨行業(yè)、跨部門的綜合應(yīng)用平臺，又是一個復(fù)雜的信息采集、分析、發(fā)布系統(tǒng)。利用RFID車輛識別技術(shù)采集交通流量信息、把各子系統(tǒng)的信息做數(shù)據(jù)處理后生成運營者可識別的發(fā)布信息，發(fā)布到發(fā)布查詢子系統(tǒng)。同時用于交通指揮調(diào)度，交通管理，給公安系統(tǒng)平臺提供各種車輛信息。
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產(chǎn)品核心功能
車輛監(jiān)測子系統(tǒng)
利用路面采集點收集的實時數(shù)據(jù)，可以實現(xiàn)對給定車牌號碼、車輛類型等選定車輛進行行駛軌跡跟蹤，以及通過與其它子系統(tǒng)聯(lián)動來實現(xiàn)對車輛信息的查詢。
卡口監(jiān)控子系統(tǒng)
利用路面采集點收集的實時數(shù)據(jù)，可以對監(jiān)控車道進行車輛分析、流量采集、自動號牌識別、黑名單報警，并將檢測結(jié)果紀(jì)錄和上傳。
車輛肇事逃逸追查子系統(tǒng)
利用路面采集點收集的實時數(shù)據(jù)，可以實現(xiàn)對肇事逃逸車輛進行行駛軌跡跟蹤，并與道路管制子系統(tǒng)、交通燈自動控制子系統(tǒng)進行聯(lián)動，為追查提供支持。
交通誘導(dǎo)子系統(tǒng)
根據(jù)卡口監(jiān)控子系統(tǒng)上傳的路況數(shù)據(jù)，分析當(dāng)前交通流狀況，并經(jīng)優(yōu)化計算為車輛提供最佳的行駛路線，為駕駛?cè)藛T安全快速行車提供良好的服務(wù)。該子系統(tǒng)與交通綜合信息發(fā)布系統(tǒng)共享數(shù)據(jù)信息，通過發(fā)布系統(tǒng)向出行者或者車輛駕駛員發(fā)布各種交通狀態(tài)、意外事件、交通通告和相關(guān)信息，從而有效地對交通流進行誘導(dǎo)，合理控制和均衡交通流分布。
車牌防偽子系統(tǒng)
利用基于RFID的電子車牌技術(shù)，將傳統(tǒng)的光學(xué)識別升級為射頻識別，從車輛號牌的識別角度實現(xiàn)了車牌防偽，同時通過與車輛監(jiān)測子系統(tǒng)的聯(lián)動也實現(xiàn)了對套牌車的追查等功能。
管理中心子系統(tǒng)
綜合顯示車流統(tǒng)計結(jié)果、路口交通流分析與預(yù)測結(jié)果、路網(wǎng)交通狀態(tài)評估結(jié)果、動態(tài)交通誘導(dǎo)結(jié)果、道路交通管控結(jié)果，在中心調(diào)度指揮系統(tǒng)直接以GIS圖形化界面顯示某時間段、某時刻整個主城區(qū)或選定區(qū)域內(nèi)的交通全況。同時在管理中心實現(xiàn)對所有子系統(tǒng)的管理功能，包括參數(shù)配置、數(shù)據(jù)備份恢復(fù)、子系統(tǒng)間通信、版本更新升級等。
出租車(營運車)治安管理子系統(tǒng)
結(jié)合卡口監(jiān)測的交通流信息、道路管制信息和車輛行駛的監(jiān)測信息實現(xiàn)出租車的治安管理功能，包括查詢統(tǒng)計相關(guān)運營證件信息，監(jiān)控車輛準(zhǔn)運區(qū)域等。
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