面向行業(yè)管理部門，通過在公交車輛上適當(dāng)位置安裝攝像頭，將實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳入車載硬盤錄像機(jī)，可實(shí)現(xiàn)車輛客運(yùn)中的車內(nèi)動態(tài)情況適時(shí)記錄(存儲期15-20天)，能夠有效發(fā)揮“事前震懾、事中控制、事后取證”等功能，為加強(qiáng)車輛安全管理、調(diào)處糾紛、打擊違法犯罪提供強(qiáng)有力的保障和支撐。如果業(yè)務(wù)管理產(chǎn)生需要，還可通過GPS系統(tǒng)實(shí)時(shí)查看錄象數(shù)據(jù)，現(xiàn)場進(jìn)行應(yīng)急處理。
面向公交車企業(yè)，以GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)、電子地圖為支撐適時(shí)控制和掌握車輛動態(tài)及運(yùn)行軌跡，為公交企業(yè)調(diào)度、管理等提供服務(wù)和保障，促進(jìn)公交車企業(yè)提高企業(yè)管理水平、提升企業(yè)服務(wù)水平，進(jìn)而提高企業(yè)的競爭力。通過GPS收集營運(yùn)數(shù)據(jù)，還可為行業(yè)管理提供業(yè)務(wù)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)與科學(xué)分析，為運(yùn)力調(diào)整、駕駛員勞動強(qiáng)度等專題提供科學(xué)依據(jù)。
面向公交車駕駛員及乘客，司乘人員主動報(bào)警，一旦發(fā)生突發(fā)事件、緊急情況等，可按動車內(nèi)報(bào)警按鍵，經(jīng)甄別確認(rèn)為警情時(shí)，可同步啟動3G無線傳輸將車內(nèi)實(shí)時(shí)畫面?zhèn)鞯街笓]調(diào)度平臺，也可由指揮調(diào)度平臺強(qiáng)制調(diào)用車內(nèi)實(shí)時(shí)監(jiān)控圖像，為應(yīng)急處置提供準(zhǔn)確依據(jù)。
系統(tǒng)功能需要滿足以下幾個(gè)要求：
1、視頻監(jiān)控指揮
(1)通過車內(nèi)顯示屏，司機(jī)可實(shí)時(shí)監(jiān)視公交車站臺、前門乘客上車、后面乘客下車、車內(nèi)乘客情況;也可以實(shí)時(shí)監(jiān)視駕駛?cè)藛T在行車途中的服務(wù)質(zhì)量;
(2)通過車載硬盤錄像機(jī)記錄車輛運(yùn)行過程中攝像頭所獲取的視頻數(shù)據(jù)，便于公安部門在案件發(fā)生后事后取證用;也便于公交企業(yè)對駕駛?cè)藛T日常工作及服務(wù)質(zhì)量的監(jiān)管;
(3)通過3G傳輸方式，在指揮中心實(shí)時(shí)調(diào)看車輛運(yùn)行過程中的視頻數(shù)據(jù)，用于緊急指揮和調(diào)度;
(4)司機(jī)、乘客按下報(bào)警按鈕后在監(jiān)控中心自動把對應(yīng)視頻和電子地圖在大屏上顯示。
為行業(yè)管理部門、公交企業(yè)提供公交車車輛視頻監(jiān)控、車輛軌跡回放、車輛報(bào)警提醒(含異動報(bào)警)、應(yīng)急指揮及車輛遠(yuǎn)程管理等功能。
對第三方應(yīng)急監(jiān)控系統(tǒng)如110接警系統(tǒng)，公交車監(jiān)控指揮中心與這些系統(tǒng)建立連接，同步傳輸車輛動態(tài)信息，在最短時(shí)間內(nèi)做出應(yīng)急處理，保障人民的生命財(cái)產(chǎn)安全。
2、企業(yè)在線業(yè)務(wù)管理
企業(yè)在線業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)的用戶對象是各公交車企業(yè)。企業(yè)需要對其下屬的公交車進(jìn)行監(jiān)督、查詢、管理和調(diào)度等。
通過建立統(tǒng)一的外網(wǎng)門戶，為公交車企業(yè)提供個(gè)性化的管理界面，各公交企業(yè)通過行業(yè)管理部門提供的用戶名和密碼登錄后，對本企業(yè)的車輛和駕駛員進(jìn)行監(jiān)管和調(diào)度，從而進(jìn)一步提升公交企業(yè)的管理與服務(wù)能力。
3、綜合運(yùn)行分析
公交車管理涉及不同的管理部門，需要提供統(tǒng)一的內(nèi)網(wǎng)門戶，滿足各部門對業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)、管理信息的綜合查詢和分析需要。與公安部門道路視頻信息系統(tǒng)對接，了解實(shí)時(shí)路況信息，便于應(yīng)急調(diào)度車輛，減輕交通擁堵所造成的運(yùn)力壓力，方便市民出行。
該系統(tǒng)中，應(yīng)用支撐軟件系統(tǒng)是各類開發(fā)的應(yīng)用軟件運(yùn)行的通用基礎(chǔ)軟件支撐環(huán)境平臺，需要配置數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)、應(yīng)用中間件軟件、GIS中間件軟件、流媒體、數(shù)據(jù)交換軟件、數(shù)據(jù)分析工具、備份軟件、操作系統(tǒng)等。應(yīng)用軟件包括：
1、主機(jī)及存儲系統(tǒng)
主機(jī)及存儲設(shè)備是各類開發(fā)的應(yīng)用軟件運(yùn)行的基礎(chǔ)硬件系統(tǒng)，需配備數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、應(yīng)用中間件服務(wù)器、數(shù)據(jù)交換服務(wù)器、GIS服務(wù)器及光纖磁盤陣列、帶庫等硬件設(shè)備。
2、終端系統(tǒng)
車載終端系統(tǒng)是各類開發(fā)的應(yīng)用軟件數(shù)據(jù)采集工具，根據(jù)采集和應(yīng)用的數(shù)據(jù)要求，整個(gè)系統(tǒng)分為前端車載監(jiān)控系統(tǒng)、通訊線路和監(jiān)控平臺。前端車載監(jiān)控系統(tǒng)又包括車載硬盤錄像機(jī)、監(jiān)控?cái)z像機(jī)、監(jiān)聽頭、報(bào)警按鈕、報(bào)警閃燈、液晶顯示屏、GPS等。
3、通訊網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)
需要依托網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)進(jìn)行各種數(shù)據(jù)的采集及對內(nèi)、對外進(jìn)行服務(wù)，包含前端車載移動傳輸系統(tǒng)和后臺指揮中心以太網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，滿足與外部服務(wù)對象實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)互通，滿足業(yè)務(wù)系統(tǒng)各類數(shù)據(jù)傳輸?shù)男枨?，保障系統(tǒng)有效、安全運(yùn)行。具體需實(shí)現(xiàn)與行業(yè)管理部門網(wǎng)絡(luò)、無線運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)、昆明公交集團(tuán)信息系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)互通，需通過互聯(lián)網(wǎng)為公交車企業(yè)提供管理服務(wù)。
城市公交系統(tǒng)是一個(gè)完整的運(yùn)營體系。為實(shí)現(xiàn)全方位、無死角的安全監(jiān)控目標(biāo)，公交系統(tǒng)不僅要監(jiān)控車輛路途中的狀況，對公交站點(diǎn)、公交場站等場所都有安全監(jiān)控要求。需分別針對車輛、場站、公交站點(diǎn)分別制定監(jiān)控方案，通過管理中心實(shí)現(xiàn)監(jiān)控點(diǎn)的集中管理。
公交監(jiān)控系統(tǒng)是專門針對公交行業(yè)設(shè)計(jì)的一整套端到端系統(tǒng)解決方案，系統(tǒng)由車載監(jiān)控系統(tǒng)、調(diào)度管理平臺、公交場站/站臺監(jiān)控系統(tǒng)三大系統(tǒng)組成。分別針對公交行業(yè)中車輛、調(diào)度管理業(yè)務(wù)、站點(diǎn)/場站的需求而設(shè)計(jì)。各系統(tǒng)可獨(dú)立工作，也可集成為一體化的解決方案。
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