此外，增強(qiáng)城市公共交通的安全性是大力發(fā)展智能公交的另一大原因。城市公交系統(tǒng)具有封閉性強(qiáng)、運(yùn)行高速、客流量大等特點(diǎn)，發(fā)生緊急情況時(shí)疏散難度比較大，對(duì)安全性有非常高的要求。故此，智能公交技術(shù)的飛速發(fā)展給城市公交系統(tǒng)安全提供了許多的保障。城市公交系統(tǒng)的安全系數(shù)提高，離不開安防技術(shù)的支持;而相應(yīng)地，隨著安防技術(shù)在智能公交領(lǐng)域的應(yīng)用增多又?jǐn)U大了安防企業(yè)的市場(chǎng)份額，加大了企業(yè)對(duì)智能公交技術(shù)研發(fā)的重視?！　≈悄芄蛔屓藗儽苊?ldquo;堵心”

　　如今，城市的路越來(lái)越寬，車輛卻越來(lái)越多，城市擁堵問(wèn)題讓人們苦不堪言。在北京、上海、廣州、深圳等地，每逢上下班高峰常常是一條條馬路上排滿了密密麻麻的車輛，人們本來(lái)約好了去吃飯或者趕回家，卻不得不在馬路上虛度光陰。城市交通堵塞，不僅堵的是車，更讓生活在城市的人們“堵心”。

　　不僅出行的人“堵心”，政府相關(guān)職能部門也頭疼不已。因此，除了設(shè)計(jì)、修建更為合理的城市道路之外，不少地方政府的職能部門希望引進(jìn)完善的智能公交系統(tǒng)，讓公交車輛合理發(fā)車，合理運(yùn)行，城市的公交交通做到有效分流，最大程度上避免塞車。

　　在智能公交技術(shù)的幫助下，讓人們做到“綠色出行”，讓城市交通不再擁堵，將不再只是一個(gè)夢(mèng)想。國(guó)內(nèi)許多城市都已經(jīng)在推廣智能公交項(xiàng)目。作為智能交通的一部分，智能公交系統(tǒng)自動(dòng)采集各路口、路段的車流量數(shù)據(jù)進(jìn)行智能分析，提供最佳的出行服務(wù)，并通過(guò)遠(yuǎn)程控制和調(diào)整，提高路口通行能力，實(shí)現(xiàn)通行有序化。同時(shí)，通過(guò)智能公交系統(tǒng)，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)交通事故并進(jìn)行抓拍取證，并快速通知交警到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行處理。

　　智能公交幫助緩解交通擁堵問(wèn)題，減少汽車尾氣排放量;安防監(jiān)控技術(shù)不斷創(chuàng)新讓我們的出行安全系數(shù)大大提升;此外，智能公交系統(tǒng)也能讓司機(jī)在駕駛中更加文明和規(guī)范，也讓城市交通更環(huán)保。在出行的過(guò)程中，人們可以通過(guò)手機(jī)、車站屏幕等終端通訊設(shè)備實(shí)時(shí)了解周邊的交通狀況，或使用智能公交平臺(tái)規(guī)劃出一條合理且省時(shí)的出行路線。

　　安防技術(shù)助力智能公交日新月異

　　智能公交的建設(shè)是系統(tǒng)工程，要加快建設(shè)的腳步，不僅需要政府加大對(duì)城市公共交通的投入，應(yīng)對(duì)綜合換乘樞紐、場(chǎng)站建設(shè)以及車輛和設(shè)施裝備的配置更新給予必要的資金和政策扶持;更需要開拓多元化投資渠道，鼓勵(lì)社會(huì)資本參與城市公交的投資、建設(shè)和經(jīng)營(yíng)，加大解決技術(shù)難題的研發(fā)力度。如今，智能公交領(lǐng)域技術(shù)研發(fā)力度前所未有，不少企業(yè)投入重金打造技術(shù)研發(fā)平臺(tái)。

　　在不久的將來(lái)，隨著我國(guó)智能公交領(lǐng)域的技術(shù)越來(lái)越完善，公交出行中存在的不少難題有望得到緩解。智能公交技術(shù)的發(fā)展勢(shì)頭在未來(lái)也將更加迅猛和快捷。從整體發(fā)展而言，目前智能公交領(lǐng)域引進(jìn)了大量先進(jìn)的安防技術(shù)，推動(dòng)了安防行業(yè)的發(fā)展。智能公交領(lǐng)域目前采用的安防技術(shù)有：　　定位技術(shù)：智能公交定位技術(shù)，是一種應(yīng)用前景非常廣泛的高科技技術(shù)。目前常見(jiàn)的定位技術(shù)主要有PPD定位技術(shù)、GPS衛(wèi)星定位、藍(lán)牙定位、WIFI網(wǎng)絡(luò)定位、GPRS/CDMA移動(dòng)通訊技術(shù)定位等。

　　公交運(yùn)營(yíng)軟件系統(tǒng)：通過(guò)這個(gè)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)多種公交方式和公交運(yùn)輸功能的自動(dòng)化、流水線化和一體化運(yùn)營(yíng)。公交運(yùn)營(yíng)軟件系統(tǒng)支持輔助調(diào)度服務(wù)監(jiān)控、管理控制和數(shù)據(jù)采集等，通過(guò)該系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)多種公交方式和多種公交運(yùn)輸功能的自動(dòng)化、流水線化和一體化運(yùn)營(yíng);它能幫助相關(guān)部門在營(yíng)運(yùn)調(diào)度、線路規(guī)劃、乘客服務(wù)等方面的工作具有更高的效率。

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　　GIS技術(shù)：GIS技術(shù)是一種特殊的計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)技術(shù)。近年來(lái)GIS在公共交通中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。最常見(jiàn)的應(yīng)用是在城市公交路線管理、調(diào)度管理及相應(yīng)的信息、傳送等，此外還用于路線服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)、線路調(diào)整優(yōu)化和路線規(guī)劃等領(lǐng)域。

　　出行信息聯(lián)網(wǎng)技術(shù)：此應(yīng)用旨在為出行者在出行前或出行中，選擇交通方式和路徑提供準(zhǔn)確而及時(shí)的信息。讓人們無(wú)論身處何方都可以及時(shí)獲得出行的有用信息。它與自動(dòng)車輛定位系統(tǒng)結(jié)合，出行信息系統(tǒng)還能提供公交系統(tǒng)的實(shí)時(shí)信息，如車輛到達(dá)時(shí)間、離開時(shí)間和延誤時(shí)間等。

　　乘客自動(dòng)計(jì)數(shù)系統(tǒng)：乘客自動(dòng)計(jì)數(shù)系統(tǒng)是自動(dòng)收集乘客上下車時(shí)間和地點(diǎn)數(shù)據(jù)的有效方式。計(jì)數(shù)系統(tǒng)最常見(jiàn)的類型是踏板感應(yīng)式和紅外線式。這為相關(guān)部門統(tǒng)計(jì)公交系統(tǒng)的客流量，獲得相關(guān)的乘客數(shù)據(jù)等提供了便利。

　　智能公交提升城市生活品質(zhì)

　　“智能公交”作為提升人們的生活品質(zhì)，創(chuàng)新公交管理模式、提高公交運(yùn)行效率的重大建設(shè)項(xiàng)目，正逐步走進(jìn)人們的日常生活。目前已有很多城市的城市建設(shè)項(xiàng)目已經(jīng)在全力發(fā)展智能公交系統(tǒng)，把公交智能化建設(shè)納入城市信息化建設(shè)體系。我國(guó)在近十年內(nèi)將有600至800個(gè)城市建成智慧城市，而智能公交作為智慧城市建設(shè)的重要組成部分，未來(lái)發(fā)展前景十分廣闊。

　　在國(guó)內(nèi)許多大城市已經(jīng)在其管理的BRT、公交專線等引入智能公交技術(shù)。在乘客出行前為其提供準(zhǔn)確和及時(shí)的信息，使乘客可以根據(jù)這些信息進(jìn)行決策，選擇出行路線和出行時(shí)間。出行前的信息涵蓋廣泛，包括了公交路線、地圖、發(fā)車時(shí)間表、票價(jià)、停車換乘站的位置、途經(jīng)重要地點(diǎn)和天氣狀況等各種信息。這些信息可提供任意兩地間可能包括的多種交通方式的出行全過(guò)程資料，有助于確定出行計(jì)劃。許多公交企業(yè)通過(guò)觸摸式電話、國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)、信息查詢亭、便攜式通訊設(shè)備等多種媒體提供出行時(shí)間表。特別是近年來(lái)，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)查詢出行信息的次數(shù)迅猛增長(zhǎng)。每個(gè)公交機(jī)構(gòu)，不論大小，幾乎都建立了自己的網(wǎng)頁(yè)。其它越來(lái)越普遍的方式還有個(gè)人主頁(yè)、便攜式通訊設(shè)備和閉路電視等。

　　為城市生活提供便利的智能公交系統(tǒng)，具體來(lái)說(shuō)包括以下幾個(gè)系統(tǒng)。

　　一、公交信息系統(tǒng)：公交信息系統(tǒng)通過(guò)電子信號(hào)、閉路電視等媒介為公交方式出行乘客提供信息，包括實(shí)時(shí)車輛到離信息，也包括傳統(tǒng)的靜態(tài)服務(wù)信息。公交運(yùn)營(yíng)部門借助智能公交系統(tǒng)，提供可靠的實(shí)時(shí)車輛到離信息的同時(shí)還提供實(shí)時(shí)公交運(yùn)行狀況信息。近年來(lái)，我國(guó)一線城市建立公交車站實(shí)時(shí)信息系統(tǒng)的項(xiàng)目越來(lái)越多，與互聯(lián)網(wǎng)的連接也為智能公交技術(shù)發(fā)展提供廣闊的前景。

　　二、車上公交信息系統(tǒng)：目前許多公交線路都提供下一站、主要交叉口的視覺(jué)或聽覺(jué)綜合信息，以及換乘點(diǎn)信息。其中使用的兩個(gè)主要設(shè)備是自動(dòng)信號(hào)設(shè)備和車內(nèi)信息顯示設(shè)備。與其他技術(shù)結(jié)合，通過(guò)車輛自動(dòng)定位系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)車上信號(hào)的自動(dòng)顯示，可以使司機(jī)集中精力駕駛，減少事故隱患。

　　三、綜合乘客信息系統(tǒng)：綜合乘客信息系統(tǒng)的特點(diǎn)是集合一個(gè)或多個(gè)服務(wù)系統(tǒng)的實(shí)時(shí)或靜態(tài)數(shù)據(jù)，并通過(guò)多種方式收集、合并、校正和傳送這些信息。綜合的乘客信息系統(tǒng)通常包括了上述的幾個(gè)系統(tǒng)的主要技術(shù)，為智能公交系統(tǒng)提供了更多的服務(wù)功能。

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　　智能公交應(yīng)用的廣闊前景

　　不可否認(rèn)，城市堵車的問(wèn)題不是僅僅依靠智能公交技術(shù)平臺(tái)就能夠輕易解決的。然而，完善的智能公交平臺(tái)可以有效的分流、疏導(dǎo)車流，最大化的緩解堵車的問(wèn)題。未來(lái)的城市交通會(huì)全面進(jìn)入智能公交時(shí)代，智能公交應(yīng)用成為安防行業(yè)的一個(gè)新熱點(diǎn)。

　　近年來(lái)，各地政府對(duì)智能公交項(xiàng)目的資金投入逐漸加大。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，目前我國(guó)智能公交項(xiàng)目數(shù)量800多個(gè)，市場(chǎng)規(guī)模70多億元。其中城市智能交通市場(chǎng)項(xiàng)目數(shù)量621個(gè)，市場(chǎng)規(guī)模23.5億元，同比增長(zhǎng)38%。預(yù)計(jì)未來(lái)5年我國(guó)智能交通系統(tǒng)行業(yè)的投入將接近3800億元，戰(zhàn)略規(guī)劃將直接驅(qū)動(dòng)市場(chǎng)對(duì)視頻、安防、監(jiān)控、收費(fèi)等設(shè)備的需求，智能公交行業(yè)將成為未來(lái)我國(guó)安防行業(yè)發(fā)展的新熱點(diǎn)。

　　智能公交是城市交通發(fā)展過(guò)程中不可逆轉(zhuǎn)的潮流。作為智能交通的重要組成部分，智能公交既自成體系，又需要和智能交通系統(tǒng)之間相互聯(lián)系，相互兼容與交換信息，相互協(xié)調(diào)發(fā)展。隨著智能公交技術(shù)的應(yīng)用，智能化處理、分析大量數(shù)據(jù)將會(huì)成為未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。城市的職能部門可通過(guò)智能公交系統(tǒng)分級(jí)介入管理，對(duì)各公交公司進(jìn)行視頻監(jiān)控錄像調(diào)取查詢及在線觀看等方式進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)督管理。智能公交的網(wǎng)狀監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了公交系統(tǒng)全方位、一體化、多角度的融合，為公共交通安全提供了有力保障。

　　我國(guó)城市交通擁堵、出行不便的舊貌，在智能公交技術(shù)的幫助下，有望得到改變。改變這一舊貌不僅僅要解決技術(shù)問(wèn)題，還需要包括行政管理部門在法律法規(guī)、資金和部門間通力合作的問(wèn)題以及乘客自身文明與素質(zhì)的提高，這個(gè)需要一個(gè)過(guò)程。中國(guó)歷經(jīng)數(shù)十年的經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，如今經(jīng)濟(jì)總量已跨入中等發(fā)達(dá)國(guó)家行列，城市的發(fā)展也會(huì)逐步邁向新的歷程。而在中國(guó)這樣一個(gè)幅員廣大、人口眾多的國(guó)家里，智能公交領(lǐng)域的發(fā)展前景尤為廣闊，也具有世界意義。

　　結(jié)束語(yǔ)

　　智能公交技術(shù)既能滿足人們對(duì)于公交系統(tǒng)便捷性和安全等方面的客觀需求，又能給城市公共交通帶來(lái)了顯著的效率提高，改變?nèi)藗兊纳?、出行方式。顯而易見(jiàn)，智能公交技術(shù)的應(yīng)用從社會(huì)效益上成為改善公交運(yùn)營(yíng)和提升城市形象的重要推動(dòng)力。智能公交系統(tǒng)通過(guò)信息技術(shù)的聯(lián)網(wǎng)傳遞和統(tǒng)一的調(diào)度管理，為車輛運(yùn)營(yíng)管理提供實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確的資料，從而降低公共交通壓力，提高公交車輛整體運(yùn)行速度，從而為城市的人們提供更優(yōu)越的交通出行服務(wù)。

　　總之，智能公交的應(yīng)用有助于提高公交系統(tǒng)的智能化管理水平，有助于人們獲得出行前、出行中的公交服務(wù)信息，有助于給人們良好的體驗(yàn)，對(duì)保障城市公交的健康發(fā)展將起到不可限量的促進(jìn)作用。此外，智能公交項(xiàng)目也是解決能源和環(huán)境等問(wèn)題的重要措施，通過(guò)智能調(diào)度管理將提高交通基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行效率，降低交通擁堵、交通事故，從而降低公交系統(tǒng)的噪聲、廢氣排放量，降低公交車輛運(yùn)行油耗成本，節(jié)約運(yùn)輸企業(yè)的人力成本。從長(zhǎng)遠(yuǎn)的社會(huì)效益來(lái)看，智能公交必將為智慧城市的發(fā)展增添一抹五彩繽紛的顏色。

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