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【原創(chuàng)】智慧城市能否解決“城市病”

智慧城市,尤其是大城市、特大城市建設的項目非常復雜,非常大。投入要分步投入,在投入后一定要產(chǎn)生紅利,光投入是不行的。廣義智慧城市建好的,確實不多。但狹義智慧城市推進的基礎設施包括城市的基礎設施,包括地下管道設施以及信息基礎設施的推進還是有的,甚至不少。只不過三大運營商各有各的事業(yè)、視野和利益,盡管相互之間的互聯(lián)互通互操作會有些問題,但是總的信息化設施推進的還是很多的,包括第四代移動通信對智慧城市都是非常重要的。第四代移動通信4G牌照的發(fā)放
資訊頻道文章B
  【安防知識網(wǎng)】2013年,智慧城市試點城市已增加到193個,地方政府籌劃智慧城市熱情空前高漲,

  住建部發(fā)動的兩批智慧城市試點,對于智慧城市的推進是有積極意義的。住建部作為國家重要部委,主要職責涉及城市發(fā)展規(guī)劃和建設工作,包括住房駐地網(wǎng)管理及相關土地資源的科學有效利用等。建設智慧城市這一戰(zhàn)略舉措牽扯到國家整體統(tǒng)籌規(guī)劃與政策調(diào)控等全局統(tǒng)盤考慮,包括對土地資源利用與房地產(chǎn)處理及信息技術的有效先導利用等等,對經(jīng)濟發(fā)展有十分舉足輕重的作用。

  住建部在評估審批“國家智慧城市”試點城市的過程中,應以緊密協(xié)同聯(lián)手發(fā)改委、工信部、國土資源部等部委共同出臺有用的東西,遵循國家整體策略,統(tǒng)一部署,平穩(wěn)有序地務實推進,以確保中國智慧城市的健康有效發(fā)展。

       中國智慧城市最大的特點是與十二五規(guī)劃緊密連接在一起,規(guī)模比較大。

  現(xiàn)狀

  智慧城市,尤其是大城市、特大城市建設的項目非常復雜,非常大。投入要分步投入,在投入后一定要產(chǎn)生紅利,光投入是不行的。廣義智慧城市建好的,確實不多。但狹義智慧城市推進的基礎設施包括城市的基礎設施,包括地下管道設施以及信息基礎設施的推進還是有的,甚至不少。只不過三大運營商各有各的事業(yè)、視野和利益,盡管相互之間的互聯(lián)互通互操作會有些問題,但是總的信息化設施推進的還是很多的,包括第四代移動通信對智慧城市都是非常重要的。第四代移動通信4G牌照的發(fā)放,將助力智慧城市發(fā)展,給中國工業(yè)信息產(chǎn)業(yè)走向崛起提供了支撐。

  房地產(chǎn)

  說起城鎮(zhèn)化,首先想到的是房地產(chǎn)。傳統(tǒng)的城鎮(zhèn)化之后,中國造城運動大肆暴漲,致使中國部分大城市房價大幅度上漲,很多人面臨著沒房可住,只能租房的命運。

  新城鎮(zhèn)化作為四化同步發(fā)展一個環(huán)節(jié)由智慧城市來推進,新城鎮(zhèn)化是以人為核心的城鎮(zhèn)化,不能靠攤大餅,要大、中、小城市協(xié)調(diào)發(fā)展,東、中、西部地區(qū)因地制宜地推進,還要注意防止城市病。房地產(chǎn)問題是一個很熱點的問題。在任何一個國家都有房地產(chǎn)問題。房地產(chǎn)商熱衷于他們的利益,所以首先圈地,利用土地差價來謀利。房價、租房價都是有很多講究的,現(xiàn)在有些國家不得不強制性使用經(jīng)濟適用房來解決貧窮人的住宿問題。而在問題出現(xiàn)之后,需要整個中央下達規(guī)則政策下力氣解決才行。

  交通擁堵

  交通擁堵絕對是關系到民生的大事,舉個例子,從北京南邊的菜戶營橋到西客站,走普通大路,即使有電子地圖智能導航設備,經(jīng)常堵車,要一個多小時。但是熟悉路程的出租車司機,他會選擇小路,幾乎不堵車,時間可以節(jié)省30分鐘。這說明了什么問題呢,首先是交通問題要事先規(guī)劃,沒有合理的智能和智慧的規(guī)劃,那就要吃下苦果,進一步值得思考應如何改進這些區(qū)域的電子地圖導航能力,向這些司機的智慧能力靠攏,以盡快亡羊補牢,而不是置之不理!要動腦筋,進行智慧創(chuàng)新。譬如出租車司機,他很簡單,憑著腦袋和經(jīng)驗,來指導你的路,而不是靠GPS等智能儀器,這說明現(xiàn)智能設備的智能和智慧化還不夠成熟,很多小路都沒有滲透。當然如果未來全部滲入了,小路有可能也會堵。但不能一味的就讓堵著,要充分利用各項資源,想盡各種其他的辦法來改變這種狀況。反過來這又充分說明,事先合理的智能和智慧的規(guī)劃是何等重要!

  霧霾鎖國

  霧霾的產(chǎn)生是在發(fā)展工業(yè)的時候,只注重GDP的結果。但是,早在中國之前,工業(yè)化發(fā)達的國家,多多少少都發(fā)生了霧霾的問題,譬如倫敦霧都、美國洛杉磯、日本、德國、霧霾等等,霧霾卻要用五年到幾十年的時間才能解決好。我國應該早就看到這些經(jīng)驗教訓,冷靜規(guī)劃工業(yè)發(fā)展的速度,竭力控制環(huán)境、人與自然和諧的問題。但是我們卻欠缺了這個,到現(xiàn)在累積暴發(fā)了。而且爆發(fā)的也不只是北京市、天津市、重慶市等個別城市的問題,霧霾與周邊環(huán)境都有關系,僅某個城市北京市自己弄好了,沒用。自然界是敞開的,日本人也害怕中國的PM2.5飄過去,美國也怕,想和中國合作治理環(huán)境。這是個沉痛的教訓。中國是要發(fā)展工業(yè),但是必須要科學合理的發(fā)展。

  “城市病”不是一天就形成的,也不是一天就能解決的,要做好長期奮斗的打算,從現(xiàn)在就開始治理,分析原因,采取多種方法應對。不要異想天開,一味只等著智慧城市來解決。

  編后感:

  當前智慧城市建設尚屬初級興起階段,智慧城市的真正內(nèi)涵、發(fā)展模式以及發(fā)展路徑都在探索中,尚無統(tǒng)一認識與標準可循,這難免有各種爭議和質(zhì)疑聲。全國各地都在風風火火的開展著智慧城市建設,智慧城市是一個“復雜的巨系統(tǒng)“,涉及民生、交通、醫(yī)療、教育等諸多領域,不是短期之內(nèi)能夠完成的。

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