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[推薦]軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

中央級(jí)綜合監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)置在線網(wǎng)控制中心,中央綜合監(jiān)控系統(tǒng)存儲(chǔ)、處理從被控系統(tǒng)讀取的數(shù)據(jù),實(shí)時(shí)反映現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備狀態(tài)的變化并生成報(bào)表。
資訊頻道文章B

  該綜合監(jiān)控系統(tǒng)包括中央級(jí)綜合監(jiān)控系統(tǒng)(CISCS)、車站級(jí)綜合監(jiān)控系統(tǒng)(SISCS)和車輛級(jí)綜合監(jiān)控系統(tǒng)(DISCS)。系統(tǒng)架構(gòu)圖如下。

該綜合監(jiān)控系統(tǒng)包括中央級(jí)綜合監(jiān)控系統(tǒng)(CISCS)、車站級(jí)綜合監(jiān)控系統(tǒng)(SISCS)和車輛級(jí)綜合監(jiān)控系統(tǒng)(DISCS)。系統(tǒng)架構(gòu)圖如下。

  中央級(jí)綜合監(jiān)控系統(tǒng)(CISCS)

  中央級(jí)綜合監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)置在線網(wǎng)控制中心,中央綜合監(jiān)控系統(tǒng)存儲(chǔ)、處理從被控系統(tǒng)讀取的數(shù)據(jù),實(shí)時(shí)反映現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備狀態(tài)的變化并生成報(bào)表。中央綜合監(jiān)控系統(tǒng)將記錄這些信息,更新中央數(shù)據(jù)庫。中央操作員工作站和綜合顯示屏可顯示這些信息。中央綜合監(jiān)控系統(tǒng)處理操作員的控制命令,相關(guān)的控制信息同時(shí)被傳送給被控系統(tǒng)。

  典型的中央綜合監(jiān)控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖

中央級(jí)綜合監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)置在線網(wǎng)控制中心,中央綜合監(jiān)控系統(tǒng)存儲(chǔ)、處理從被控系統(tǒng)讀取的數(shù)據(jù),實(shí)時(shí)反映現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備狀態(tài)的變化并生成報(bào)表。中央綜合監(jiān)控系統(tǒng)將記錄這些信息,更新中央數(shù)據(jù)庫。

  車站級(jí)綜合監(jiān)控系統(tǒng)(SISCS)

  全線車站設(shè)置車站機(jī)綜合監(jiān)控系統(tǒng)(SISCS),SISCS與電力監(jiān)控系統(tǒng)(PSCADA)、環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)(BAS)、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)(FAS)、隧道火災(zāi)探測(cè)系統(tǒng)(TFDS)、電氣火災(zāi)預(yù)警監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(EFAS)等系統(tǒng)的集成。另外,實(shí)現(xiàn)與屏蔽門(PSD)、防淹門(FG)、信號(hào)系統(tǒng)(SIG)、自動(dòng)售檢票系統(tǒng)(AFC)、門禁系統(tǒng)(ACS)、廣播系統(tǒng)(PA)、電視監(jiān)視系統(tǒng)(CCTV)、乘客信息系統(tǒng)(PIS)等系統(tǒng)的互聯(lián),通過全線通信主干網(wǎng)將綜合監(jiān)控信息匯集到控制中心,控制命令也通過全線通信主干網(wǎng)下發(fā)車站級(jí)集成系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)調(diào)度工作的監(jiān)控功能。

  典型車站級(jí)綜合監(jiān)控系統(tǒng)

車輛段綜合監(jiān)控系統(tǒng)(DISCS)是熱備、冗余、開放、易擴(kuò)展的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。DISCS集成停車輛段的變電所綜合自動(dòng)化系統(tǒng)(PSCADA)、環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)(BAS)、火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)(FAS),通過全線通信主干網(wǎng)將綜合監(jiān)控信息匯集到控制中心

  車輛段綜合監(jiān)控系統(tǒng)

  車輛段綜合監(jiān)控系統(tǒng)(DISCS)是熱備、冗余、開放、易擴(kuò)展的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。DISCS集成停車輛段的變電所綜合自動(dòng)化系統(tǒng)(PSCADA)、環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)(BAS)、火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)(FAS),通過全線通信主干網(wǎng)將綜合監(jiān)控信息匯集到控制中心,控制命令也通過全線通信主干網(wǎng)下發(fā)停車輛段集成系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)調(diào)度工作的監(jiān)控功能, 車輛段設(shè)有綜合監(jiān)控系統(tǒng)的維修管理系統(tǒng),培訓(xùn)系統(tǒng)、仿真測(cè)試平臺(tái),如下圖:

  典型的車輛段綜合監(jiān)控系統(tǒng)

控制命令也通過全線通信主干網(wǎng)下發(fā)停車輛段集成系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)調(diào)度工作的監(jiān)控功能, 車輛段設(shè)有綜合監(jiān)控系統(tǒng)的維修管理系統(tǒng),培訓(xùn)系統(tǒng)、仿真測(cè)試平臺(tái),如圖:

  方案優(yōu)勢(shì)

  1. 海量信息顯示裝備;
  2. 決策支持技術(shù);
  3. 實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)技術(shù)能;
  4. 先進(jìn)性能的分布式架構(gòu);
  5. 數(shù)據(jù)采集和控制高可靠性;
  6. 人性化的后備應(yīng)急指揮裝備。

  性能特點(diǎn):

  1. 友好、安全與人性化的用戶界面;
  2. 使用市場(chǎng)上成熟的標(biāo)準(zhǔn)硬件和軟件,便于維護(hù)與管理;
  3. 決策支持系統(tǒng)用于實(shí)踐和緊急情況管理,例如:列車或隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)、停電等;
  4. 支持多種語言;
  5. 提供包括語音、數(shù)據(jù)和視頻在內(nèi)的綜合通訊應(yīng)用設(shè)施;
  6. 提供地鐵車站/車載綜合乘客信息系統(tǒng)(TIS);
  7. 提供出入管理及保安系統(tǒng)(AMS);
  8. 提供集成列車自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)(ATS);
  9. 從地鐵運(yùn)營(yíng)的角度,提供由技術(shù)驅(qū)動(dòng)的低成本解決方案;
  10. 符合國際標(biāo)準(zhǔn)ISO 9000和EN50128等。
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