最近無意中查看到一篇關于無人機產業(yè)的分析文章，單從文章來看，里面有大量的數據和應用趨勢，可以從中看到作者付出的心血。但個人感覺在部分數據上和部分分析上存在一些出入，在此做一一分析。
全球軍用無人機只有1800架？
無人機，在百度上查詢它的定義是：無人駕駛飛機簡稱“無人機”，英文縮寫為“UAV”，是利用無線電遙控設備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛機。從技術角度定義可以分為：無人直升機、無人固定翼機、無人多旋翼飛行器、無人飛艇、無人傘翼機等。同時，在分類上分為民用和軍用，軍用包括偵察機與靶機。
從百度上的定義來說，此報告中的表格：2004-2013年全球軍用無人機數量，由2004年的約500架到2013年的1800架是一個極不準確的數據。小編曾參與過某軍區(qū)防空部隊的集中訓練與考核，并參與多項軍事演習，通過觀察，訓練用無人機可以達到平均每個防空營一架，同時為了保證考核順利，一般會有1-2架留作備用。在海軍防導、防空演習中，也會配置相應的靶機。同時，在軍事武器中，還有一種反雷達無人機，作為專門作為摧毀雷達站的無人機，一個連隊裝備數量相對龐大（正常情況下約30架）。在此數據上，2014年，全球常規(guī)部隊配置的訓練用無人機數量不會低于1800架，一些特殊部隊配置的無人偵察機將更多，這些還不包括尚未公布或正在測試的無人機。
無人機的視頻監(jiān)控適用于哪些行業(yè)？
不管是在民用還是軍用上，無人機的發(fā)展只是一個移動平臺的發(fā)展，它只是把特定設備運輸到指定地區(qū)，就如用手機的發(fā)展史：不斷的增加其他功能，讓手機集成各種設備，使手機具備其他產品功能。
隨著目前軍用/民用無人機的發(fā)展，不難發(fā)現(xiàn)，目前無人機的標配就是攝像機，在電力行業(yè)中，電源線路內部出現(xiàn)故障等，一般會采用人工排查的方式作業(yè)，如果采用無人機，通過監(jiān)控只能通過外形判斷是否正常，同理，在石油石化行業(yè)中的管道運輸，對于埋于地下的管道，單純的監(jiān)控是無法得知石油是否泄漏，只有在污染到地表面時，才能通過土壤顏色改變才能得知。
目前攝像機應用在電力、石油石化產業(yè)的應用主要集中在兩個方面：
1、 安防：主要用于對來往人員的監(jiān)控，設定警戒區(qū)域，防止他人進入相關地域;
2、 工業(yè)生產：對工業(yè)園區(qū)的生產進行實時監(jiān)控，通過智能分析技術，可以有效的監(jiān)控各設備是否正常運行。
如果要無人機監(jiān)控輸油管道、電力線路，必須采用高分辨率的攝像機，這會給后端設備帶來大量數據，而這些問題也是目前很多企業(yè)亟待解決的問題。
如果一定要用無人機，只能說在出現(xiàn)問題后，為了方便進行排查，可以采用無人機進行排查。而隨著物聯(lián)網的發(fā)展，輸油管道、電力線路這些設備在出現(xiàn)問題開始，即可通過傳感器直接發(fā)送到相關部門，從而進行維修等工作。
無人機不是萬金油
無人機的崛起，是有需求在推動它，但目前不是每一個行業(yè)都適合無人機。目前的無人機也有相對的局限性，如何讓它在適用的行業(yè)內更加專業(yè)化才是最好的道路。
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作者：郭雷
