隨著光電技術(shù)、微型計算機(jī)技術(shù)、圖像檢測、處理與識別技術(shù)的不斷發(fā)展，安防監(jiān)控技術(shù)也從數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化，向智能化方向發(fā)展。目前，國家公安部為了防范重大事件的發(fā)生，推行了創(chuàng)建“平安城市”的試點(diǎn)工作，這標(biāo)志著在全國范圍內(nèi)提高城市治安管理水平已經(jīng)成為社會安全的重要議題之一。但我國的城市治安管理應(yīng)用安防監(jiān)控技術(shù)起步較晚，大量的應(yīng)用還只是存在于重點(diǎn)防范的銀行、車站等區(qū)域。隨著現(xiàn)代信息社會的發(fā)展，城市的交通、治安、流動人口以及社會突發(fā)事件的監(jiān)控，已越來越受到各級領(lǐng)導(dǎo)的重視。

    所謂“平安城市”，就是要保證整個城市的安全，保證在這個城市里的人們工作與生活的安全。一個城市，不管經(jīng)濟(jì)多發(fā)達(dá)，如果沒有安全感，這個城市就談不上現(xiàn)代化，更談不上文明城市。隨著社會的發(fā)展和要求，今后安全技術(shù)防范在城市的覆蓋率，必將成為衡量城市現(xiàn)代化的重要指標(biāo)之一，它將同經(jīng)濟(jì)指標(biāo)等一樣重要。

    近幾年，我國的寬帶網(wǎng)絡(luò)普及速度很快，很多城市還相繼建起了高速的城域網(wǎng)。各種網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)覆蓋到了城市的各個角落，為利用已有的這些網(wǎng)絡(luò)來傳輸視頻圖像提供了基礎(chǔ)。使用IP網(wǎng)絡(luò)來傳輸視頻圖像具有費(fèi)用低、易于擴(kuò)容、組網(wǎng)方便、配置靈活、施工周期短等特點(diǎn)。這就要求固守傳統(tǒng)已久的安防產(chǎn)業(yè)，積極地采納IT技術(shù)，通過網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)各個子系統(tǒng)和組件的互聯(lián)和連動。隨著網(wǎng)絡(luò)帶寬、計算機(jī)處理能力和存儲容量的迅速提高，以及各種視頻信息處理、識別與跟蹤技術(shù)的出現(xiàn)，全程數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化的視頻監(jiān)控系統(tǒng)優(yōu)勢愈發(fā)明顯，其高度的開放性、集成性和靈活性為視頻監(jiān)控系統(tǒng)和設(shè)備的整體性能提升創(chuàng)造了必要的條件，同時也為整個安防產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了更加廣闊的發(fā)展空間，嶄新的應(yīng)用模式和市場機(jī)遇不斷涌現(xiàn)，而智能化視頻監(jiān)控則是網(wǎng)絡(luò)化視頻監(jiān)控領(lǐng)域最前沿的應(yīng)用模式。

    從美國的“9?11”到英國的爆炸事件，給世界敲響了警鐘，城市安防監(jiān)控必須能事前預(yù)/報警，“防患于未然”才是最有效的措施。因此，城市安防監(jiān)控除數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化外，還必須要智能化，即將監(jiān)控工作交給計算機(jī)。也就是說，安防監(jiān)控系統(tǒng)要實現(xiàn)讓計算機(jī)代替人去監(jiān)看視頻圖像。這種技術(shù)要內(nèi)嵌智能化軟件平臺，通過預(yù)先設(shè)定的錄像比對平臺，將系統(tǒng)監(jiān)控到的情況與保安管理方案作對比，從而自動分析檢測出存在的隱患并及時預(yù)/報警。由此可見，平安城市安防監(jiān)控系統(tǒng)必須要智能化。只有智能化，才能真正發(fā)揮“防患于未然”的作用，才能真正保城市平安。那么，一個城市的安防監(jiān)控系統(tǒng)，到底需要一些什么樣的智能化功能，才能讓我們生活的場所更加安全，才能真正保證城市平安，這就是本文所要討論研究的問題。

一、平安城市必須要有智能交通系統(tǒng)
    一個城市，交通安全非常重要。因此，城市安防監(jiān)控系統(tǒng)，首先必須要有智能交通(ITS)系統(tǒng)。這種智能交通系統(tǒng)，需具有以下幾個部分：

1、智能交通中的車輛檢測、識別、跟蹤與預(yù)/報警
    該項智能化功能，能識別車輛的形狀、顏色、類型、車速、車流量、道路占有率等，并反饋給監(jiān)控管理中心。主要用于高速公路、環(huán)線公路及城市交通干道上監(jiān)視交通情況，并識別是否有非法停靠，是否有故障車輛等。

    目前，進(jìn)行車輛檢測的方法很多：如有磁感應(yīng)車輛檢測器、微波雷達(dá)車輛檢測器、超聲波車輛檢測器、紅外線車輛檢測器、激光車輛檢測器、無線車輛檢測器與視頻車輛檢測器等。其中以視頻車輛檢測器所檢測的交通參數(shù)最為齊全，且所采集圖像的攝像機(jī)還可與道路監(jiān)控的攝像機(jī)兼容，并便于識別與跟蹤，是智能交通ITS中車輛檢測的最佳選擇與發(fā)展方向。

    視頻檢測器是通過視頻攝像機(jī)作傳感器，在其視頻范圍內(nèi)設(shè)置虛擬線圈，即檢測區(qū)。當(dāng)車輛進(jìn)入檢測區(qū)時，使背景灰度值發(fā)生變化，從而得知車輛的存在，并可提供全面的交通數(shù)據(jù)信息和事故檢測信息，如道路上車輛的車流量、平均速度、平均車頭時距、車道占用率，車型分類、停車報警、逆行報警，擁堵報警等信息。因此，可為管理人員提供可視圖像，使管理更直觀可靠。并且，利用單臺攝像機(jī)可檢測多車道。[nextpage]

2、平安城市交通擁堵檢測及自動疏導(dǎo)系統(tǒng)
    該項智能化功能，能統(tǒng)計通過的車輛數(shù)、檢測交通擁堵，并在十字路口自適應(yīng)控制紅綠燈的轉(zhuǎn)換時間等，并通過交通信息牌和無線臺對交通進(jìn)行自動疏導(dǎo)。

    為了及時有效地發(fā)現(xiàn)交通擁擠，在視頻檢測系統(tǒng)上端軟件中加入了“常發(fā)性擁擠自動檢測及警告”模塊。在交通擁擠發(fā)生時，行程速度參數(shù)反映交通流變化上最敏感，交通量次之，利用視頻檢測技術(shù)和擁擠檢測算法，可以準(zhǔn)確及時地得到交通流量、行程速度及車道占有率和交通延誤等交通參數(shù)，從而實現(xiàn)對道路擁擠程度的直接測量。如果有擁擠，就發(fā)出警告并自適應(yīng)控制紅綠燈的轉(zhuǎn)換時間。

    此外，交通管理中心還可以利用這些數(shù)據(jù)，在發(fā)生交通堵塞或交通事故時迅速采取措施。并且，交通管理中心還可把采集的交通數(shù)據(jù)處理后，通過道路上的電子顯示屏或交通電臺等途徑傳給司機(jī)。這樣，有助于疏通車流、減緩交通擁擠，并可使司機(jī)提高警惕，防止事故發(fā)生，以優(yōu)化行車路線。

3、車輛異常行為檢測、識別、跟蹤與預(yù)/報警
    該項智能化功能，能檢測識別車輛的異常行為，如車輛駛?cè)刖G化草地、人行道、逆行、超速、行駛過程突然停下橫擋后面車輛實施掄劫與綁架等，立即進(jìn)行預(yù)/報警。

    車輛異常行為檢測系統(tǒng)，用來檢測車輛行駛行為，當(dāng)行駛異常時即預(yù)/報警。通常，系統(tǒng)首先通過背景減除提取運(yùn)動圖像，并進(jìn)行跟蹤和目標(biāo)類型識別。如有一輛汽車駛?cè)肴诵械罆r，系統(tǒng)會自動在該車周圍打出兩個紅色問號，表示其行駛異常，并同時發(fā)出警報聲，以引起監(jiān)控人員的注意。當(dāng)車輛退出人行道后，紅色問號消失，警報解除。又如有一輛小汽車快速在停車場或高速公路收費(fèi)廣場逆行，這時系統(tǒng)會在其周圍打出兩個紅色驚嘆號，并發(fā)出警報聲，表示其行駛行為已經(jīng)發(fā)生異常。再如，那種頻繁超越各車道正常行駛車輛的超速行駛的車輛，多為被劫或逃竄等車輛，也屬行駛行為異常車輛，這時系統(tǒng)要發(fā)出急促的警報聲等。這種車輛異常行為檢測系統(tǒng)，尤其在城市道路監(jiān)控中有非常大的作用。

    顯然，這種報警功能的實現(xiàn)，可以在無人巡視的條件下，自動檢測車輛的違章行駛，從而可實現(xiàn)高效智能化的交通管理。

4、電子警察系統(tǒng)
    該項智能化功能，能檢測識別車輛的違規(guī)，如闖紅燈、超速、逆行與非法?？康?。

    電子警察視頻檢測系統(tǒng)是通過高清晰度攝像機(jī)對動態(tài)的交通視頻圖像實時采集，并輸入到計算機(jī)進(jìn)行視頻圖像的實時檢測與處理。這種視頻檢測技術(shù)能克服天氣、行人與環(huán)境的背景變化等干擾，從而能較好地實現(xiàn)道路交通信息采集、車輛行駛行為檢測、路況圖像實時監(jiān)控等功能。具體的電子警察視頻檢測系統(tǒng)有下列幾種：

①機(jī)動車沖紅燈違章視頻檢測系統(tǒng)
    機(jī)動車沖紅燈違章視頻檢測系統(tǒng)由前端A向與B向的視頻組件、檢測工控主機(jī)、與機(jī)動車沖紅燈違章管理軟件等組成。系統(tǒng)的工作原理是，由交通信號控制系統(tǒng)輸出路口紅綠燈信號，確定放行車道和禁行車道。當(dāng)禁行車道的視頻信號送到工控主機(jī)(同時紅燈信號送入檢測控制單元)，由視頻車輛檢測單元檢測到有車輛通過禁行車道時，視頻檢測工控主機(jī)即控制沖紅燈違章檢測控制單元控制閃光燈驅(qū)動單元，使閃光燈閃光，由近景攝像機(jī)拍攝違章車輛的車牌號像片，該方向的遠(yuǎn)景攝像機(jī)拍攝該方向的全景像片。并且，將該結(jié)果存儲起來，也可通過人工控制下載到相關(guān)存儲媒介，同時通過光纖網(wǎng)絡(luò)自動傳輸?shù)浇煌ü芾聿块T。

②機(jī)動車超速違章視頻檢測系統(tǒng)
    機(jī)動車超速違章視頻檢測系統(tǒng)由前端視頻組件、檢測工控主機(jī)、與機(jī)動車超速違章管理軟件等組成。其工作原理是，系統(tǒng)對特定的地點(diǎn)路面(即劃定的檢測區(qū)域)的車輛的速度與圖像進(jìn)行視頻監(jiān)控與檢測(有的可采用微波雷達(dá)測速)，當(dāng)系統(tǒng)檢測到機(jī)動車超過限速值(高速行駛車速大于120km/h)時，即通過視頻檢測工控主機(jī)控制違章檢測控制單元控制閃光燈驅(qū)動單元，使閃光燈閃光，由近景攝像機(jī)拍攝違章車輛的車牌號像片，遠(yuǎn)景攝像機(jī)拍攝該方向的全景像片。并在超速車輛的圖像上，記錄車輛違章的時間、地點(diǎn)以及車速。同時，將該結(jié)果存貯起來，生成違法圖像和速度信息數(shù)據(jù)庫，并根據(jù)實際要求生成違法處罰通知單，通過光纖網(wǎng)絡(luò)自動傳輸?shù)浇煌ü芾聿块T作為執(zhí)法依據(jù)。[nextpage]

③機(jī)動車逆行違章視頻檢測系統(tǒng)
    機(jī)動車逆行違章視頻檢測系統(tǒng)的組成與上相同。其工作原理是，系統(tǒng)對特定的地點(diǎn)路面(即劃定的檢測區(qū)域)的車輛的圖像進(jìn)行視頻監(jiān)控與檢測，當(dāng)系統(tǒng)檢測到機(jī)動車的行駛方向違反工控機(jī)設(shè)定的行駛方向時，即通過視頻檢測工控主機(jī)控制違章檢測控制單元控制閃光燈驅(qū)動單元，使閃光燈閃光，由近景攝像機(jī)拍攝違章車輛的車牌號像片，該方向的遠(yuǎn)景攝像機(jī)拍攝該方向的全景像片。并在逆行車輛的圖像上，記錄車輛違章的時間、地點(diǎn)、行駛方向與車速。同時，將該結(jié)果存儲起來，生成違法圖像信息數(shù)據(jù)庫，并根據(jù)實際要求生成違法處罰通知單，通過光纖網(wǎng)絡(luò)自動傳輸?shù)浇煌ü芾聿块T作為執(zhí)法依據(jù)。以規(guī)范司機(jī)遵章駕駛，提高道路的通暢能力，保障人民生命財產(chǎn)安全。

④機(jī)動車壓黃線違章視頻檢測系統(tǒng)
    機(jī)動車超速壓黃線違章視頻檢測系統(tǒng)的組成也與上相同。其工作原理是，系統(tǒng)對特定的地點(diǎn)路面(即劃定的檢測區(qū)域)的黃線區(qū)域的圖像進(jìn)行視頻監(jiān)控與檢測，當(dāng)系統(tǒng)檢測到機(jī)動車輛壓黃線時，即通過視頻檢測工控主機(jī)控制違章檢測控制單元控制閃光燈驅(qū)動單元，使閃光燈閃光，由近景攝像機(jī)拍攝違章車輛的車牌號像片，遠(yuǎn)景攝像機(jī)拍攝其全景像片。并在壓黃線車輛的圖像上，記錄車輛違章的時間、地點(diǎn)、行駛方向、車型與顏色。同時，將該結(jié)果存儲起來，生成違法圖像信息數(shù)據(jù)庫，并根據(jù)實際要求生成違法處罰通知單，通過光纖網(wǎng)絡(luò)自動傳輸?shù)浇煌ü芾聿块T作為執(zhí)法依據(jù)，以規(guī)范司機(jī)遵章駕駛，減少交通事故，保障人民生命財產(chǎn)安全。

5、道路治安卡口機(jī)動車視頻檢測系統(tǒng)
    道路治安卡口機(jī)動車視頻檢測系統(tǒng)一般用于城市道路或高速公路出入口、收費(fèi)站及重點(diǎn)治安地段的治安卡口。該系統(tǒng)可自動識別過往卡口的車輛牌號與車牌特征，自動核對黑名單庫，驗證出車輛的合法身份。此外，還可對路口情況進(jìn)行監(jiān)控和管理，包含出入口車輛的采集、統(tǒng)計、存貯數(shù)據(jù)和系統(tǒng)工作狀態(tài)，以便工作人員對道路交通安全進(jìn)行監(jiān)控、統(tǒng)計、查詢和打印報表等工作。

    道路治安卡口機(jī)動車視頻檢測系統(tǒng)的工作原理是，根據(jù)每一車輛對應(yīng)唯一的車牌號，通過近景與遠(yuǎn)景攝像機(jī)對路口過往的每一車輛車牌號圖像和車輛全景圖像進(jìn)行連續(xù)全天候?qū)崟r記錄，并進(jìn)行車牌號自動識別。通常，系統(tǒng)是通過高清晰攝像機(jī)及高倍率自動光圈鏡頭，對路口交通狀況實施監(jiān)視的。在監(jiān)控室，還可通過系統(tǒng)遙控前端的攝像機(jī)轉(zhuǎn)動、控制鏡頭的調(diào)焦、變倍；在晚上，為保證系統(tǒng)得到高清晰度的圖像，還可自動開啟道路上所配置的路燈設(shè)施。在與對應(yīng)地區(qū)的車管庫相連接的情況下，可對比分析當(dāng)前過往車輛是否為合法車輛，若為違法車輛即自動報警。并且，還要及時準(zhǔn)確地為系統(tǒng)提供相應(yīng)車輛的車型、顏色、車牌號、行駛方向、車速、經(jīng)過時間等各種參數(shù)，以保存到數(shù)據(jù)庫，且數(shù)據(jù)具備聯(lián)網(wǎng)查詢功能。

6、車牌識別系統(tǒng)
    該項智能化功能，能檢測識別車牌號，如識別是遇盜或逃犯的車牌號，立即報警。

    一般，采用計算機(jī)視覺技術(shù)識別車牌的流程通常都包括車輛圖像采集、車牌定位、字符分割、光學(xué)字符識別、輸出識別結(jié)果5個步驟(系統(tǒng)的詳細(xì)原理可參閱本人編著的《電視監(jiān)控技術(shù)》書中的第三章第四節(jié))。

    車牌自動識別系統(tǒng)能將輸入的汽車及車牌圖像通過處理識別，輸出為幾個字節(jié)大小的車牌字符串，它無論在存儲空間的占用上還是與管理數(shù)據(jù)庫相連方面，都有無可比擬的優(yōu)越性。這在大型停車場，交通部門的違章監(jiān)測（電子警察）、高速公路及橋梁的收費(fèi)站管理等方面，有著廣泛的應(yīng)用前景。

7、GPS定位控制與跟蹤系統(tǒng)
    大家知道，全球定位系統(tǒng)GPS應(yīng)用于移動目標(biāo)的監(jiān)控有著其他監(jiān)控手段無法比擬的優(yōu)勢。該系統(tǒng)采用世界領(lǐng)先的GPS全球衛(wèi)星定位技術(shù)對移動目標(biāo)進(jìn)行實時定位；利用GSM全球移動通訊技術(shù)即GSM數(shù)字移動通信網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行實時數(shù)據(jù)傳輸；利用GIS地理信息處理技術(shù)即以GIS電子地圖和空間信息系統(tǒng)為支撐平臺。同時，還采用大容量數(shù)據(jù)采集技術(shù)和大容量數(shù)據(jù)存儲等計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通信與數(shù)據(jù)處理技術(shù)，以盡可能多地采集并記錄車輛行駛過程中大量的數(shù)據(jù)信息，自動生成圖形和數(shù)據(jù)，進(jìn)行統(tǒng)計、比較、分析、列表，從而提高車輛營運(yùn)管理工作的效率。因此，能夠?qū)崿F(xiàn)對車、船等移動目標(biāo)的精確定位跟蹤、監(jiān)控報警、反劫防盜、指揮調(diào)度和信息查詢管理等。這種3G的系統(tǒng)具有定位精度高、穩(wěn)定性強(qiáng)、使用效果好等特點(diǎn)。[nextpage]

    該項智能化功能，主要用于車輛的定位，使監(jiān)控管理中心通過GIS電子地圖知道車輛的位置，如遇搶劫，能實施報警、跟蹤該車的行蹤。

8、不停車收費(fèi)系統(tǒng)
    該項智能化功能，主要用于高速公路、城市入口等收費(fèi)站的不停車收費(fèi)，以利于車輛通行，解決交通瓶頸。這種不停車收費(fèi)系統(tǒng)，有下面二種類型：

①ETC不停車收費(fèi)系統(tǒng)
    ETC不停車收費(fèi)系統(tǒng)（ElectronicTollCollection,簡稱ETC），是通過路側(cè)天線與車載電子標(biāo)簽之間的專用短距離通訊，在不需要司機(jī)停車和其他收費(fèi)人員采取任何操作的情況下，能自動地完成收費(fèi)的全過程。ETC系統(tǒng)是利用微波（或紅外或射頻）技術(shù)、電子技術(shù)、計算機(jī)技術(shù)、通信和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、信息技術(shù)、傳感技術(shù)、圖像識別技術(shù)等高新技術(shù)的設(shè)備和軟件（包括管理）所組成的先進(jìn)系統(tǒng)。當(dāng)汽車通過路邊車道設(shè)備控制系統(tǒng)的信號發(fā)射與接收裝置時，經(jīng)天線，能識別車輛上設(shè)備（即圖中的射頻卡或標(biāo)簽，因放在汽車前玻璃上也稱為車載器，簡稱OBU）內(nèi)特有的編碼、車牌號、判別車型、計算通行費(fèi)用，并自動從車輛用戶的專用賬戶中扣除通行費(fèi)。對使用ETC車道的未安裝電子標(biāo)簽或標(biāo)簽無效的車輛，則視作違章車輛，并立即自動實施圖像抓拍和識別，以傳送交警部門事后處理。

②GPS不停車收費(fèi)系統(tǒng)
    GPS不停車收費(fèi)系統(tǒng)，是GPS、GIS、移動通信技術(shù)等的高度融合。它將裝有GPS接收機(jī)的移動車輛位置數(shù)據(jù)，經(jīng)過單片機(jī)的處理，經(jīng)GSM通信模塊以短信息的方式發(fā)送至移動通信網(wǎng)的短消息中心(SMC)，SMC再通過專線把車輛定位信息傳遞給收費(fèi)中心，當(dāng)收費(fèi)中心接收到移動終端發(fā)送來的位置信息，利用GIS軟件和快速的投影匹配算法，準(zhǔn)確將車輛的行駛路線與數(shù)據(jù)庫中的道路網(wǎng)進(jìn)行匹配，獲得其在收費(fèi)道路上的行駛軌跡，然后由收費(fèi)軟件按照各條公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)分開進(jìn)行計費(fèi)，以實現(xiàn)道路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)；車主可在網(wǎng)上查詢自己的收費(fèi)詳細(xì)情況，使收費(fèi)過程透明；收費(fèi)中心然后再通過專線與銀行進(jìn)行交割。

二、平安城市必須要有人與物的異常行為的檢測識別功能
    一個城市的安防監(jiān)控系統(tǒng)，還必須要有人與物的異常行為檢測識別功能，只有有了這種智能化功能，就不會出現(xiàn)爆炸等事件。具體有以下幾個部分：

1、視頻移動探測、跟蹤與預(yù)/報警
    在某些監(jiān)控的場所對安全性要求比較高，需要對運(yùn)動的物體進(jìn)行及時的檢測和跟蹤，因此運(yùn)動檢測是指在指定區(qū)域能識別圖像的變化，檢測運(yùn)動物體的存在并避免由光線變化帶來的干擾。在如雨雪、大霧、大風(fēng)等復(fù)雜的天氣環(huán)境中，要能精確地探測和識別單個物體或多個物體的運(yùn)動情況，包括其運(yùn)動方向、運(yùn)動特征等。并且，在探測到移動物體之后，要能根據(jù)物體的運(yùn)動情況，自動發(fā)送PTZ控制指令，使攝像機(jī)能夠自動跟蹤物體。如物體超出該攝像機(jī)監(jiān)控范圍之后，能自動通知物體所在區(qū)域的其他攝像機(jī)繼續(xù)進(jìn)行追蹤。

2、人的異常行為的檢測識別跟蹤與預(yù)/報警
    在平安城市的監(jiān)控中，必須要能檢測圖像序列人的異常行為，以維護(hù)城市治安，保障人民生命和財產(chǎn)安全。如人翻越院墻、欄桿，或?qū)嵤┐蚣?、斗毆、搶劫與綁架等，均屬異常行為，自動識別后，即鎖定跟蹤與預(yù)/報警。

    該項智能化功能，能事先制止打架、斗毆、搶劫與綁架等犯罪行為，即使來不及制止也能盡快破案。

3、非法滯留物的識別、跟蹤與預(yù)/報警
    該項智能化功能，能事先排出爆炸物等犯罪行為，這在平安城市的監(jiān)控中非常重要。

    實際上，它也是通過檢測圖像序列中物的異常行為，如箱子、包裹、車輛等物體，放在敏感區(qū)域停留的時間過長，或超過了預(yù)定義的時間長度等就產(chǎn)生預(yù)/報警。因為這種情況大多可疑是放置的爆炸物品，應(yīng)及時預(yù)/報警，并及時探視，如是爆炸物，就可及時排除。因此，有了該項智能化功能的好處就可想而知了。其典型的應(yīng)用場景包括機(jī)場、火車站、地鐵站等重要領(lǐng)域。[nextpage]

4、人群及其注意力檢測控制、識別與預(yù)/報警
    該項智能化功能，能識別人群的整體運(yùn)動特征，包括速度、方向等，用以避免形成擁塞，或者及時發(fā)現(xiàn)可能有打群架等異常情況。其典型的應(yīng)用場景包括超級市場、火車站、娛樂場所等人員聚集的地方。

    此外，還可統(tǒng)計人們在某物體前面停留的時間。據(jù)此還可以用來評估新產(chǎn)品或新促銷策略的吸引力，也可以用來計算為顧客提供服務(wù)所用的時間等。

5、出入口人數(shù)等統(tǒng)計系統(tǒng)
    該項智能化功能，能夠通過視頻監(jiān)控設(shè)備對監(jiān)控畫面的分析，自動統(tǒng)計計算穿越重要部門、重要出入口或指定區(qū)域的人或物體的數(shù)量。如用在軍事設(shè)施、重要保密單位、重要科研與辦公場所等。

    這一智能化功能的應(yīng)用，還可在服務(wù)、零售等行業(yè)用來協(xié)助管理者分析營業(yè)情況，或提高服務(wù)質(zhì)量。如為業(yè)主計算某天光顧其店鋪的顧客數(shù)量等。

三、平安城市必須要有對通輯、嫌疑、慣犯等的檢測識別功能
    在平安城市中，為了能防止通輯犯、嫌疑犯、慣犯等再度犯罪，必須要有對他們檢測識別的功能。不需要人配合的非接觸式的人體生物特征識別技術(shù)，有面像、步態(tài)、聲音識別三種可嵌入城市安防監(jiān)控系統(tǒng)完成這一任務(wù)?，F(xiàn)分述如下：

1、人的面像識別、跟蹤與預(yù)/報警
    人的面像識別，不像指紋識別與眼虹膜識別等需要人的配合，它可以在離攝像頭有相當(dāng)遠(yuǎn)的距離內(nèi)在人群中識別出特定的個體。這種面像識別系統(tǒng)，可以在機(jī)場、火車站、汽車站、港口、各交通要道口、體育場館等安防應(yīng)用場景中發(fā)揮很大的作用。如追捕通輯逃犯、嫌疑犯與慣犯，可通過與數(shù)據(jù)庫檔案中的面像特征進(jìn)行比較，來識別或驗證是否該犯的身份。

    在識別出該犯后，立即預(yù)/報警，并跟蹤鎖定其面部，直到公安抓捕解除警報為止。

2、人的步態(tài)識別、跟蹤與預(yù)/報警
    人的步態(tài)識別，更適合于智能視覺監(jiān)控的應(yīng)用，因為它比面像識別的距離更遠(yuǎn)，并且人在任何方向行走均可識別，即使背對著攝像頭也可。如追捕通輯逃犯、嫌疑犯與慣犯，可通過捕捉各要道口的人的步態(tài)，與數(shù)據(jù)庫檔案中的步態(tài)特征進(jìn)行比較，來識別或驗證是否該犯的身份。

    該項識別系統(tǒng)，最好安置在銀行、珠寶店、文物保管與重要機(jī)密保管地。這樣，戴著面具的劫匪，還未實施搶劫，其行走的步態(tài)就已識別出來，而使罪犯的陰謀不能得逞。

    在識別出該犯后，立即預(yù)/報警，并跟蹤鎖定其步態(tài)，直到公安抓捕解除警報為止。

3、人的聲音識別、跟蹤與預(yù)/報警
    人的聲音識別，是通過所監(jiān)聽場景中的聲音，記錄與識別出特定的個體。如追捕通輯逃犯、嫌疑犯與慣犯，可通過與數(shù)據(jù)庫檔案中的聲音特征進(jìn)行比較，來識別或驗證是否該犯的身份。在識別出該犯后，立即預(yù)/報警，并跟蹤鎖定其聲音，直到公安抓捕解除警報為止。

四、平安城市必須要有對城市災(zāi)害的檢測識別功能
    在平安城市的安防監(jiān)控系統(tǒng)中，除了預(yù)防人禍外，還應(yīng)考慮有對天災(zāi)或者人為造成的災(zāi)害進(jìn)行檢測、識別、跟蹤與預(yù)/報警的智能化功能。具體有下面幾種：

1、平安城市火災(zāi)的探測、識別、跟蹤與預(yù)/報警
    該項智能化功能，是通過攝像頭探測到以前沒有而突然出現(xiàn)的一定的煙霧與火苗的情況，能及時預(yù)/報警，使消防隊盡快趕到現(xiàn)場，以便及時撲滅火患。[nextpage]

2、水災(zāi)水位與雨量的探測、識別、跟蹤與預(yù)/報警
    該項智能化功能，是通過帶十字標(biāo)尺攝像頭探測水域的水位、雨量及街道積水等情況。它是通過十字標(biāo)尺所設(shè)置監(jiān)控目標(biāo)移動的刻度，來自動預(yù)/報警的。如劃定十字標(biāo)尺一警戒線，到達(dá)后即自動預(yù)/報警，以便采取措施，防止水害。

3、風(fēng)雪災(zāi)的探測、識別、跟蹤與預(yù)/報警
    該項智能化功能，是通過帶十字標(biāo)尺攝像頭檢測識別風(fēng)雪災(zāi)造成的情況，如十字標(biāo)尺所監(jiān)控的危險大樹等欲倒、所下的大雪封路等，應(yīng)自動及時預(yù)/報警，以便采取措施，防止風(fēng)雪災(zāi)造成的危害。

4、危房與堤壩的傾斜與倒塌的探測、識別、跟蹤與預(yù)/報警
    該項智能化功能，是通過帶十字標(biāo)尺攝像頭監(jiān)控房屋、水庫與江河堤壩傾斜裂開的程度，如到達(dá)十字標(biāo)尺劃定的警戒線，即自動預(yù)/報警，以便采取措施，防止突害的發(fā)生。

五、結(jié)束語
    上面所述的4個方面的平安城市的智能化功能，僅是個人的設(shè)想。如果平安城市的智能安防監(jiān)控系統(tǒng)能做到這些智能化功能，那我們的城市就能真正保平安。但不管怎樣，這也應(yīng)該是平安城市的智能安防監(jiān)控系統(tǒng)的發(fā)展方向。